新西兰Ford Escape
在新西兰
看中Ford Escape 应该是准备大换代，所以现在价格低了1万左右 但就算旧款那些安全功能都比较齐的了 附了没有无线冲电 全液晶屏
大家对这款车有什么看法 ？
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内饰是真难看，价格是真便宜。
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内饰这些真没考虑啊 这价位的车有那款是内饰好看的
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国内家人在开，就连国产后的底盘都很扎实，开起来不比德国车差。不足之处是油耗挺高(1.5t两驱的)，还有上面说的内饰丑，和上代focus一样
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油耗的确比同档位最高 标值8.6 市内去到11 不过动力真心不错 不过考虑到每周都有几十公里长途就勉强能接受的范围
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如果你真考虑要买1.5t两驱的话，我正好开过国内版，又是福特车主能分享一下。我在国内开1.5t的蒙迪欧，家里有2.3t探险者，安利了亲戚买了1.5t翼虎（国内的escape）。
我个人意见是福特的所有车特点都是，开起来很爽，但家用一般，鱼和熊掌是不可兼得的。这车同价位里底盘估计能算最扎实的，动力也比2。0自吸的日本车强，刹车也好气囊也多。开起来肯定是这个价位里最爽的suv。2.5的cx-5是比它强，动力又线性，变速箱又平顺，油耗还低，开起来像轿车一样，但是那价格也上去了。
但是家用肯定不如日系2。0，首先油耗太高了，1.5t市区11个是肯定要的。第二，福特车只有司机开着爽，家里人都觉得坐的不舒服，蒙迪欧我有次自己坐了会儿下车差点没吐了，我估计是国内福特的at不平顺再加上涡轮机介入比较突兀引起的，所以我一般载人时根本不敢踩油门，只能很小心的控制油门，或者用定速巡航，累啊。escape是suv所以感受要好一点，至少我坐着不晕。第三，福特这保值率是真可怕，4年差不多就掉一半价了，这样你卖车时就比丰田这种车少卖许多
上述缺点2.0日本自吸估计都没有，但是开起来又没它爽，看你侧重哪方面了。不着调的建议是买2。5的cx5，哈哈。
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如果你看的是柴油版的3万多那就真便宜。如果1.5T 2万多那也是真便宜。这种价格可以不考虑二手残值了。
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价格这么低么，和focus差不多了吧。那确实，残值油耗都省出来了，喜欢就买吧。无线充电买个带自动伸缩的手机支架好用逼格还高，屏幕福特原厂sync买一套太贵了，淘宝上买个国产的带carplay啥功能都有，特斯拉大屏那种都能买到。
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车的定价高，可以高的没道理。。。
但车的定价低，一定有低的道理。。。
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看中顶配 汽油版 全四驱 真正油耗要试过才知道 哈哈 加上安全配置比较高 价钱是4万多点
对于保值率 这个不好说 介意保值的就买新车 主要是 有几年的保修 开着也放心点。
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这车新款3万左右买个低配超值动力也够用了，如果是4万多，那不划算啊。缺点是这个6at，在这车刚出来时还算凑合，换挡逻辑比较傻，时常不知道它在干啥该高不高该低不低，换挡时常不平顺，现在在和别人家的变速箱比技术已经落后了，自己家新车都换8at了，就连focus都换了，换完油耗马上降下来了，不考虑内饰，保值率，在油这么贵的NZ你不考虑油耗么？如果4万多带四驱，不去想残值那差不多动力的Equinox有9at不更好么，cx-5的2.5动力平顺的多，forester2.5越野比福特总是强点。
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福特之前是和通用一起研究9at的，后来东西搞出来了但是因为成本的原因福特不用了，自己弄出个8at，看美国的评测效果很一般，勉强比自家的6at强一点，距离通用的9at还是差的远。 另外今年底通用就要上10at了，估计效果会更好
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这个还真没想这么远 应该考虑下
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完全相信，估计福特参加研究只是想把油耗降下来，不然是越来越没人买了，压根没怎么考虑把变速箱弄得平顺。
以前是真喜欢福特，记得第一次开朋友的focus1.0t在市区路上挂临牌开100+，一下子就震惊了，怎么有这么吊的车。如果这个新的8at还是和之前6at一样尿性的话，那真是在开倒车了。
我感觉福特就像岳不群，功力深厚，但是最近不知怎么回事非要和林平之两个搞变速箱，结果练出个不伦不类8at。反观曾经的徒弟令狐冲-马自达，底子不差又练成了几个大杀器，已经可以暴打师傅了。希望徒弟能帮帮师傅，不然师傅混口饭都成问题了。哈哈，我太能胡扯了，希望福特能打我脸，让我再爱一次。