新西兰215/60 R 17 轮胎需求
在新西兰
求教
2009 Nissan X trail 原配 215/60 R 17 Dunlop GRANDTREK PT 3 的轮胎。
做完 Servers 车厂提示左前轮胎该换了，右前也快了，两个后轮没提。记得买来的时候轮胎平均厚度在 4mm 左右，开了一年2万公里 基本用 2WD 模式。90% highway 1通勤, 10%市区逛街买菜。
这款轮胎各项感觉还好就是耐磨度画问好，难道是轮胎的余生加速磨损的问题吗？
有人说NZ 右舵靠左费左前胎。有人说左转弯比较多也费左前胎。确实上班会从 highway 100 的速度降到 50的左转弯进公司支路是去公司的日常。
需求1：这款车能换 225/50 R 18的轮胎吗？不想换轮毂，不追求扁平化好看，只需满足日产 highway 通勤和偶尔过一下烂路即可。不知道轮毂的型号尺寸，根据轮胎尺寸猜测轮毂尺寸为 6½J 。或者其他轮胎尺寸建议。公司停车场加了几条减速带，感觉轮胎厚一些过减速带会和缓一些~
需求2：轮胎有什么品牌型号推荐，干地湿地的性能和耐磨度做重点考虑，至于胎噪操控什么的稍微差一些可接受。
比如 DUNLOP GRANDTREK ST 20 这款胎看英国 http://www.tyrereviews.co.uk 的评测还好，加拿大 https://www.1010tires.com 给评成了狗 我好方啊。
Bridgestone 25% off 的产品 Ecopia H/L 001看官方自我介绍感觉还好就是不知道真实情况啊。
YOKOHAMA 的轮胎 NEW PATTERN G055 湿地表现不好, BluEarth RV-02 除了耐磨都可以，与需求不符啊。
价格看品牌轮胎基本在200-300妞/条。国产 TRIANGLE TR 257 100+的样子。
需求3：坐标基督城区域。冬天几乎没有零下的温度，早晚基本在1-3° ，5°以上算好天了~ 这种情况是不是夏季胎即可，可以不选全季胎。
另基督城性价比的轮胎店求推荐。NZ的县级公路啊，米胖子，马牌这类舒适度高不耐磨的软妹子我烧不起。。。。
请各位大佬回个贴
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17的轮毂只能换17的胎。
这车买个便宜胎就好，都是买菜通勤用，没必要那么讲究。
最多找个安静点的。
不过这东西好的不便宜，便宜的不会太好。
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Bridgestone 去的比较多吧
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谢谢你的提醒，那我就不去搞换尺寸的幺蛾子了~
确实买菜通勤用。这里店家网上基本都不给价格，还得去挨家问问。
再次感谢~
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我如果没得到大家的好建议，最终的结果去Bridgestone选个25% off 轮胎的概率会高很多。至少他家的设备还是比较靠谱的。
谢谢你的建议~
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谢谢，我还找到一个 https://www.tyroola.co.nz 不过抓人换胎难度很高啊~
这路况静音还是不考虑了。正常那几个牌子不同店卖不同型号的轮胎，估计是为了避免竞争吧。
谢谢你的建议~
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耐克森RU5,性价比之王，小轿车的话 你可以用他的SU4 不过这边没有， 这边SU4 被他旗下一个品牌叫ROADSTONE EUROVIS 04 这款胎。一个配方。
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不换轮毂，如何把 R18 的胎装上 17寸的轮毂去？？？
做为一个城市 SUV ，又不去越野，又没有冰雪使用要求，中等价位，各方面平衡一些的防爆全季公路胎就好……谈胎噪是浮云……
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跟原厂走啦，不要觉得自己比原厂还聪明
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原厂车不同车批次，不同国别配的胎都是不一样的
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我不懂这个啊* 猜测自己的215 / 60R17 轮毂是6½J 替代边缘为6J 7J . 225 / 60R18 这款胎正好也是6½J的轮毂尺寸，总直径大了37mm，截面宽度大了10mm，压力和最大负荷不变，速度等级从H变为V，于是有了更换的想法。性能车都是往薄胎改，我是往厚胎那面去。理想是丰满的，现实是残酷的。。。我真不知道这个。
家用城市SUV真心不去越野，碎石路蹦起来的石头砸车的时候想过开完这段路车不会被石头砸成筛子吧
还在夏季公路胎与全季公路胎中纠结呢。。。
谢谢你的建议~
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你的角度清奇有神功啊~ 这个牌子之前从来没有听说过。查了一下韩国的，80年代和米胖子合资，90年代和日本大津合作，有了技术就开挂了~
ROADSTON这个旗下品牌看评价还不错平均分80%以上。说花纹和米胖子一致~做一个备选。
谢谢你的帮助~
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NZ new的岛国二手车，买车带的是Dunlop PT3。原配是什么品牌什么型号我没查到。看了一些同款车都是这个牌子型号的轮胎。说实话这款胎感觉还是不错的。不过对比一下岛国的路面和NZ的路面，还是想换个适合本地耐磨的。
至于轮胎尺寸的问题，就是抱着车的高中低配会变化，原厂有配17寸的轮胎有配18寸的，据说还有19寸的。我也没查明白于是问问大家有什么经验。如果条件容许就做个小变化。如果不匹配就跟原车带的规格走。
谢谢你的建议~
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同意你的观点。我的这台车型号我感觉是NT31 ，可能叫DBA-NT31. 再区分应该是这几个GRADE中的一个 20S 4WD CVT 2.0 / 20Xtt 4WD CVT 2.0 / 20Xtt 4WD MT 2.0 （已经排除柴油版和排量不符的）这里面就有了CVT / 6AT 的区别。选的方向盘上带定速巡航按键没选带音量控制按键的。陡坡缓降和座椅加热功能按键。还有好几个键位是空位。。空位啊！！！ 据wiki百科说这款车还出过一次200台的限量版。我怀疑我这个车是JDM标准的日规车。虽然说是岛国进口的，但是鬼知道具体什么路子跑船过来的什么批次型号啊
哎。。谢谢你的帮助~
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不是下赛道的话，建议不要花太多心思在改装车上面，不值得的，只会让自己生气，直接问轮胎店，要耐磨的胎他们有。 也别在意胎噪，新西兰这个路况，什么轮胎降噪都不好使尤其是那种粗石子路面。
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自我挖个坟算是给大家的热情一个交代。
轮圈没动，Bridgestone轮胎店推荐 Bridgestone Ecopia EP850 说这个已经十多年了是第7代产品，好像是这个样子，记不清到底是多少代了说是在NZ粗狂的路面上表现很好很耐磨。我就感觉老产品翻新和桑塔纳换壳一样缺乏诚意。
最后选了215/60 R 17 Bridgestone Alenza 001 据说是没有几年的新产品，卖的不多，不确认怎么样。我查了查资料，台湾的推介会对这款胎跨的不错。我比较看好湿地操控性，雨天路滑，上下班高速路上有几个弯路我还不想减速~于是就~~~~
换这套胎之后感觉滑行距离加长，省油的效果，刹车距离缩短，控制性较好 PS。刹车片也顺便换了。路噪比较轻，我能介绍，感觉比原配Dunlop GRANDTREK PT 3 整体感觉要好。不知道是因为新产品还是新胎又或是心理作用。
图片传不上来啊，限制500kb 算了不压缩了。
另外注明
Bridgestone轮胎店当时给我两款轮胎的折后价格都差不多，一个是Bridgestone Ecopia EP850 Buy 3 Get 1 FREE 另一个Bridgestone Alenza 001是有优惠 包安装大概是1300妞左右，单子我忘记放哪里了，应该能找到的。后来去车厂要换刹车片，车厂说这个轮胎可以给我含税1000妞大概，最后安装完包人工包税收了1085。80妞。理由是车厂拿轮胎有优惠价，至少省100妞~这个我喜欢。给大家一点儿参照哈。
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能换225 55 r17.
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新车配Bridgestone Ecopia 轮肽，二年半27，000k磨损要换了， 所以认为这牌子很不耐用， 且贵（260元1条加安装费）----- 差评。 最后换了4x YOKOHAMA，待时间印证它的耐用程度， 但觉得这肽很安静， 舒适。要便宜找国产大牌子，3年1换。
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很多人都对YOKOHAMA的评价很高，但是我感觉需要落实到具体型号上 ，同品牌之间还是有差异的。但是YOKOHAMA也是一个备选，具体是哪个型号我想不起来了~
等这次轮胎再换的时候如果没换车的话，我会考虑国产大品牌的轮胎，高公里数要求的就是与车匹配的性价比了。
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谢谢，我是奔着轮胎大一圈减震好一些的想法去的，不是为了好看的宽薄胎。喜欢宽胎但是增加操控稳定性的同时也增加油耗，相当纠结的的想法
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你说的对，我有两台车，一台皮带的一台链条的。试驾这台链条车的时候明显感觉到链条抖动带风的声音，不像皮带的那么安静，现在也习惯性的充耳不闻了。所以胎噪声音只要不是太极端也可以适应性忽略了。
没敢大动所以问询一下在不换轮毂的情况下轮胎的尺寸能否增大，我查这款车在不同国家地区的同款匹配的轮胎尺寸略有差异所以动了心。
还是感谢靠谱的建议~
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