新西兰2019 rav4 hybrid
在新西兰
请问新款的rav4 hybrid大家有试驾过的吗?这个车怎么样呢?
对比crv或者途观(貌似现在有打折)
顶配47990 大家觉得值吗?
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这三款都在5万以下。试驾体验一下在来问问。CRV可以排除了。
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途观过弯倾斜度小些,rav4 保值耐用些,cx5过弯倾斜度也挺小,不过行李空间小些,我会选 Forrester, 不但有以上的优点,全时四驱(rav 只有开始打滑时才变成4驱,这个反应过程已经足够让你陷在沙里,泥里了)下雨路滑出弯不会被 ESP 收太多油门,所以可以更快地离开危险的处境。
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我感觉你说的很对,crv 太让我失望了,rav4 performance 一般,没啥突出特点,就是一个a 到b 的工具,唯一就是丰田的光环保值率高, 大众就怕过了十万之后维修不起,折价率太高
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混动系统的可靠性与经济性,一点都不用质疑……。
但除此之外,其它方面如何呢?这点很有疑问……。
看了四驱能力测试,失望有点大……。
看了看内装,失望有点大……。但没试驾,实在没空……。
CRV 真的可以放弃,TIGUAN 也实在是可靠性太烂……。
要是追求经济性与可靠性,但不考虑其它用车追求的话,我觉得还是可以考虑一下 RAV4 HYBRID 版本的……。
至于买 2驱还是 4驱,我觉得现在讨论已是多余的了,别把它当越野车就行了……。把四驱版本定义为有微微更高一点安全性的车型,就行了……。
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这次的rav4汽油版不是还有一个adventure四驱增强版本,看看那个版本测试怎么样
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本来想赞一个的,结果发现一天只能赞一次。
无语
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赞同吧?
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谢谢大家的意见,准备去试驾一下,cx5也不错,就是高配有点贵
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cx-5高配贵是有原因的。你如果想价格合适可以买demo折扣会大点。
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现在只要看到标题问紧凑型SUV的,不用进去都知道,一堆人会来黑领头羊RAV4,这个不好那个不行,然后给你推荐CX5,基本上就是这个套路了。
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开了之后真的没啥感觉,丰田啃老啃的太厉害
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4万五不如买个 Bentley, 0到100公里/小时 5.2秒,屄格比丰田高得不是一星半点。也有4WD.
https://www.trademe.co.nz/2008226377
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4万5不如加个20万上sq7
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我是不喜欢开四驱,太笨重,不轻盈了。。。。
而且我也不越野。。。
不懂那些也不越野搞个四驱是什么用户呢,要安全还不如多加几个气囊上欧洲车呢。。。。
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哥们你没看西安奔驰用户维权视频吗?
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而且高重心车还容易翻车,刹车距离也长,还费油,又跑不快。
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这也能吵起来。。。
反正你要是想要个省心耐造省油实惠的5万左右的全新suv,那就是RAV4没跑了
你要是追求内饰啊操控又不在乎5年后的维护保养啊啥的
那就再加5万上欧系呀
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这也能吵起来。。。
好像 客观 ,中肯,不极端化,对部分来说,永远做不到哈…………
唉…………
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不知道马自达能不能吧limited版本CX5 的价格下调到5万以内。
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我从来不黑RAV4。最值得买的就是混动GX。不到4万的价格其他都是浮云。超控,越野,内饰都不重要。这个价格堪称混动SUV最低价格。
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坏一个零件修一下试试。
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那就整个吧!
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电动尾门gx glx会是标配吗? 网站看不到配置表
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有些人不问提问者的情况,闭着眼睛就推荐CX5,不得不让人反感。诚然CX5有很多优点,发动机动力,操控行驶感,颜值油耗均有着不错的表现,然而空间局促的问题决定了其对三口或以上家庭不太友好,整个底盘也比较偏向于运动,路感太强比较颠簸,如若你没有孩子还有着一颗年轻人般驿动的心,对空间不感冒,可以考虑,反之可以排除在外。RAV4秉承了丰田一贯的风格,每一项单独拿出来都不是最好的,但胜在均衡,没有明显短板。
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如果limited下调到47990肯定不用纠结了。。
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应该只有顶配是自动尾门
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中肯的意见。谢谢
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试驾了新款RAV4汽油GX 和混动GXL, 觉得各方面混动GXL都不错。
作为一个运输工具,安全技术及措施是第一考虑,这方面如果从价格性能来比,丰田确实称雄。
但是各种SUV试驾下来,个人觉得还是普通轿车最好开,特别是长途,普通轿车比SUV好太多, 重心低,稳, 车反应快,只可惜各大车厂都在SUV上厮杀,没人在普通轿车上下功夫了。不知大家是否有同感?
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你开开宝马的x5 x6 mpower系列。。。或者带adaptive suspension的X系列,对suv改观会很大。。当然一分钱一分货。没什么可比性。日系除了cx5以外其他几乎都是为了舒适性而牺牲操控性,没办法毕竟大部分人需要的是A to B的交通工具,空间 安全 油耗这些。。操控反而不重要,所以通过性强+大空间的suv自然慢慢吞噬轿车市场