新西兰2007 雅阁 Euro 起步加速顿挫
在新西兰
小弟是新手先跟各位前辈问个好。
先前没开过自动挡的车，最近刚买了一台2007年11万公里的雅阁EURO，刚买试车没问题，VTNZ车检发现
1. Transmission Fluid Level Low
起初没在意，觉得反正保养时候换换就行了，开了一个星期后，发现低速踩[size=13.332px]用力[size=9.999pt]油门的话，在20km/h到30km/h的时候有一定概率 加速不平顺，能明显感觉车在换挡，传动的声音也变了，不知道是不是机油的问题。（发动机不抖动，也没有异响）。
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[size=9.999pt]2.
Rear Brake Pads Too Low
不是很清楚所说的太低是指刹车太松还是刹车片要更换了。
[size=13.332px]急刹车没有任何问题，但是低速刹车特别是到路口give way 的时候有尖锐的噪音，像是金属摩擦的响声。刹车制动效果没有任何问题。
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[size=13.332px]请各位大佬帮忙分析下原因，是不是要去车行修理下。担心被坑所以想心理有点数。
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本田5AT的低速顿挫问题，换油稍好，不过天生的问题。无法根治
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1. Transmission Fluid Level Low
变速箱油液位过低！！！！
快去找修车厂！
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这车耗油吗
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预约了一下，过两天开过去弄一下。也没漏油啊，不知道为啥液面过低
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2.4 T的市区百公里10个
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谢谢你，我还是找一下车厂换下油。
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2.4 ， 没有 T ……。
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这车的后刹车片我也换过，把波箱油和机油都换了吧，就好原厂波箱油，机油5w 30，或者黏一点的10w,这个年头车加5w的有可能会耗一些机油。让车厂检查一下刹车盘。你的车轮胎是225宽胎吗？
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价格大概多少呀~我好心理有个数
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是的225宽胎
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几万刀吧， 哈哈。。。 兄弟我的车1万2买的，现在连一半的价格都卖不到，不是照样换轮胎机油刹车片吗，找个车厂问问没几个钱的。你车一次加多少升油，50还是52升，开不开空调？
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祖传 5速是这样的 你要习惯
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本田最好换原厂波箱油，价钱也不贵，动手能力强的自己看YouTube也能重力换。
这老车助力泵倒是更容易漏油异响
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还有启动容易出问题。 2.0好像是皮带的？
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50升，不开空调，市区10个油左右
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我问了下，全部换本田专用变速箱油150。
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这问题我遇到过，换波箱油吧，立即，马上。
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本田近几年常被人投诉变速箱问题——‘很娇’。 多年前我在另一汽车网问一下已经卖出的Honda Civic issues， 被网友说我没有定期换变速箱油。不过还好，用了近8年没什么大毛病，算s省心的。
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大概多少钱呀，还有换了之后能够改善嘛，我之前问了个修车师傅，他说我这个问题还算正常。。。
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运气问题吧， 我的开到23万公里了一点问题都没有。。50 升能跑600多公里的。 比1.3的RX7/RX8 或者 4.0 V8 多跑150-200 公里。。。不错了
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08年本田inspire,跟你一样情况，低速换挡有顿挫感，flash换完波箱油,基本一样没有改善，都说本田5at就是这样，其实开着也没啥问题。刹车我也响，根本无需理会，都是10年以上老车了。
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是的，还是蛮好的车，维护也便宜。
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你可以换一次波箱油，如果症状一样就不用管了，也别纠结，我当时纠结很久后来觉得也无所谓。
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少年，我很羡慕你拥有一台七代雅阁，这一代堪称是雅阁里的巅峰之作，不论是美版还是日版，十多年前的外观放到现在看依然前卫，整车比例非常协调，毫无现在汽车的浮夸感，内饰设计规整用料扎实，做工细腻空间硕大，坐在这样一台车里不论是马诺还是马云都绝对不会哭。谈到行驶品质，更是本田的强项，VTEC发动机的动力，搭配自家的平衡轴5AT，加上行云流水的操控性，让你见到每个弯道都不忍松油门，畅快地驾驶一番后，你会惊奇地发现油表几乎没怎么动。另外还有最重要的一点，二手的价格非常诱人，不管你在Otara擦玻璃还是在市中心写字楼和前总理谈生意，都能负担得起。是的，这就是他的魔力，本田第七代雅阁，值得你拥有。
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抡圆了给你个赞，好文笔
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感谢大哥的建议。
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哈哈。。总结得好。
确实值得拥有。
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兄弟，有可能你的车和我的一样，缺缸了，你买的是二手的吧，前面车主估计没换火花塞，自己可以去sca或者repco买4个火花塞，带过去给师傅修，然后顺便检查一下高压线圈是不是漏电或者什么的，顺便换个变速箱油，油耗立马降下来。我的车99年的破尼桑，过wof的时候，把火花塞给修车师傅维修，发现1个高压线圈漏电了，换了一个，马上就好了，现在上坡有力，和当年新车一样了