在新西兰
飞度同级无敌，不用多说了吧。十代思域又把卡罗拉按在地上摩擦，丰田只好把卡的价格拉低，尽量不跟思域同价竞争。
CRV 对 RAV4，说是完虐不过分吧。丰田有点儿顶不住了，今年终于上了混动RAV4，情况似乎好了点，但是要半年才能提车，半年啊！！万一本田上了CRV混动，那RAV4算是彻底凉了。
雅阁跟凯美瑞算是平手，同级别最顶级的存在。不过人本田根本不在新西兰卖雅阁了，想买雅阁的去买思域吧。这尼玛等于思域一个打卡罗拉跟凯美瑞两个，不过你别说，竟然只是稍落下风。
陆巡霸道当然也很不错，但是销量少啊，就是交个朋友，不赚钱的。
汉兰达还是挺争气的，丰田也就靠它撑着了。
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toyota内饰配置这几年就是吃老本，本田几款车两年前就有carplay了，toyota现在在新西兰还没有一款车有
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买丰田就别看内饰。看内饰买雷车。丰田本来就不是CP值高的车。配置最好的还是本田。看看本田的新大灯，再看看其他日系都不在一个水平上。
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内饰雷车在同级里面也是吃老本，十几万的车在新西兰竟然也没有carplay
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现在要比就比混动版吧，再过一段时间汽油车就都要停产了，已经是马上要被淘汰的东西了
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混动这一块RAV4打了个漂亮仗，也算是把新西兰的车市场带入新的纪元
各大厂商在新西兰这个小市场老是挤牙膏
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一直感觉toyota的内饰都是在开玩笑
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这次新RAV4混动虽然我推荐女友父母买了，还有个把月就提车了。
但实话实说，最新款的车，内饰很无语，很塑料很塑料，质感比CRV差不少。
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嗯，质感差好多感觉。车是还可以，但是内饰。。。哎
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丰田的座椅是最TMD不舒服的。
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几月份定的车？
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丰田是最赚钱的日系品牌。给了一个值钱的混动动力总成，当然要从其他方面把利润找补回来。
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混动凯美瑞内饰不算差吧
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能省就省了，真他妈烂呀。
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本田最郁闷的就是助力泵异响漏油，不知解决了没。
其实最简单是换电子助力。
CRV不产机油了，可惜卖机油的副业没有了
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就不要买除了混动RAV4之外的丰田全新车了。。。没什么意思
新霸道除了外观内饰的变化，操控和动力跟十几年前的老款比，你别说嘿还真没什么大提升
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六月底，基本确认九月底提车
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不是说顶配明年才有货吗？
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本田还是不错的 有需要本田可以来找我
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现在买肯定是明年，要等半年八个月
六月的时候确认是等三个月
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civic type R什么时候facelift?
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本田的混动什么时候来？
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看来你对新西兰车的市场真是一无所知，本田的销量近8年几乎垫底。就newmarket一家店，每年亏损100万（大概是6年前）.丰田的内饰虽然不是最好的，但是人家销量在那摆着，什么卖陆巡和霸道销量小，不赚钱交朋友，不赚钱的生意你自己会做吗？华人开这两款车的人少吗
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你这样说实话，会没有朋友的……。
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一不小心说漏嘴了，就说说去年，2018 top 10 vehicles sold，HONDA 兄弟在哪里？
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总有品牌迷的啦，正常现象……
其实，看看路上，有多少辆新款本田在跑，就知道了……
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https://www.aa.co.nz/cars/motoring-blog/top-ten-nz-new-vehicles-sold-in-2018/
Here are the Top 10 NZ new vehicles sold in 2018:
1. Ford Ranger
2. Toyota Hilux
3. Toyota Corolla
4. Toyota Rav4
5. Mitsubishi Triton
6. Holden Colorado
7. Mazda CX-5
8. Nissan Navara
9. Kia Sportage
10.Suzuki Swift
Here are the Top 10 AU new vehicles sold in 2018:
- Toyota Hilux
- Ford Ranger
- Toyota Corolla
- Mazda 3
- Hyundai i30
- Mazda CX-5
- Mitsubishi Triton
- Nissan X-Trail
- Hyundai Tucson
- Volkswagen Golf
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本田自从金融危机以后就一蹶不振，这些年基本一直在缓慢修复。而丰田只不过短暂困难之后就强劲回升，从2012年开始就超过金融危机前的数字了，2017年更是大幅增长。本田到去年都还没超过2007年的销售数字。无敌？摩擦？完虐？彻底凉凉？完全没看出来啊。如果你看看80年代中的销售数字，那时候本田才叫牛X，只不过略逊于丰田而已，去年只做到丰田的四分之一不到，略弱于起亚，跟福特是一个水平。可能本田现在是向奥奔马看齐吧，跟丰田不是一个档次了
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比较了同样2008年的inspire/accord比较朋友的2007年的凯美瑞，凯美瑞的内饰廉价到要吐。
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同意！
本田车的特色就是设计很前卫，年轻化，有美感……