新西兰想买柴油轿车
在新西兰
最近一直在看柴油车，最后锁定了这两个目标。想请教一下从操控动力来说这两个车哪个更好一些？预算1万5左右
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预算不高，马六吧……。
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我是来看答案的～～～～
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大众tdi容易出问题嘛？Passat nznew的会不会好一些？
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TDI 烧机油是普遍现象
你的预算，还是马六更靠谱一些
甚至马六，你都预算很紧……
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现在车不好卖，trade me好多车都比之前便宜了不少。话说tdi烧机油厉害吗？
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是的，我昨天也降了价……
好车况的优质车，更不好卖……
TDI 发动机性能很好，但是因为压榨的功率太高，烧机油是通病，普遍情况……
直四的发动机情况糟糕，V6 的相对好一些……
按你的预算，相对来说，买马六会更靠谱一些,甚至也是很紧很紧，要买超 10万公里数的了……
要知道，市场上很多车的价格很低，总是有原因的……
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我看得基本都是十万公里左右的，柴油机十万公里应相当于汽油车七八万公里左右吧？现在真是经济不好，trade me上那些车都没看到有卖出去的
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柴油车寿命是更长远，按比来谈的话，十万公里确实相当于 汽油发动机 6 万公里左右的寿命消耗……
是的，现在汇率不好，经济不好……TM 上看车的人都只是以前的十分之一……
以前，挂一个车，一天浏览量总有个 200 ，如今，20 都未必……
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我看得基本都是十万公里左右的，柴油机十万公里应相当于汽油车七八万公里左右吧？现在真是经济不好，trade me上那些车都没看到有卖出去的
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留学生来的少 中国人买车的更少了
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现在的人跟以前不一样啦。。。。都是买NZ NEW 二手，或者全新啦。。。。。
日本进口却不像以前便宜实惠了。。。。
而且移民政策下，离开新西兰卖车的却很多呢。。。。。
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是的……
以前的留学生多，而且相对家庭要比现在的富裕一些……
中国人在这里没拿好身份的，有车就不换了……拿好身份的，很多正值成家，背房贷，生孩子的时候，也都是求稳期……
2012－2015 ，车行如雨后春笋，一窝蜂的开起来了……
2018－2019 ，倒下的上百家，现在还开着的，也是苦撑，很多都是亏本经营的……
2019－2021 ，我看奥克兰还得倒上一批……或是船小的，退出这个市场了……
洋人现在比前些年也穷白多一些，而且也知道现在是经济危机时期了，汇率也不好……都没有什么换车的意向……
市场如此，时势如此……
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不光是车行 各行各业生意都不好 现在饭店生意都不好 吃饭大家都不愿花钱了 更何况买车了
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是的，蛋疼的经济危机阶段快来了……。
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自从工党上台经济危机就来了，大神有没有柴油车群加我一个或是大神建个柴油车群，喜欢柴油车的可以聊一聊
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可能很多人去别的网站看二手车信息了。
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既然换车的少了。那么修车的活就多了。你要不卖零件吧。
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我问过几个修车厂，确实是，生意都不错……。
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有，但不多……。
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现在nz new二手的基本和日本二手车一个价了 肯定选nz new二手的多
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现在奥克兰油价越来越高了 以后换混动或纯电的会更多 或者家庭会有2部车 日常通勤用电动小车 出去玩跑远程用纯油大车
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对的，虽然新西兰人民对新技术后知后觉一些，但石油经济形势逼人……
我相信，在未来几年，油电混合动力，纯电车，以及柴油车款，将会是市场最多选择……
纯电主要购买者，会是家里有另一辆相对较大的车款的人，做为平时工作代步用的……
混动将是最多人的选择，大小车型购买者都会上升……
柴油依然将会是中大型车型的不二选择……
当然，小排量汽油车依然还是最热卖的……
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想请教一下 柴油车启动时候需要热车嘛？
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我觉得不用太久，像现在大冷天纯冷车启动热一分钟差不多了，夏天我几乎都是启动就开，只要机油均匀散布了就行了。但是纯属个人建议，还请大神指教
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现代的柴油发动机，都带有瞬间加热功能，冬天点火不用担心，电热棒会将气缸瞬间加热到合适的启动状态……
启动以后，自然是需要时间慢慢的让水温，机油温度热起来，这和汽油发动机是一模一样的……
在水温与机油温度还没有热起来之前，猛踩高转跑高速，那是不合适的……但小路上低速行驶是不会有问题的……
现代的柴油机，大多都用 0W30 的机油，热车速度是很快的……
还有变速箱油，在没完全热起来的时候，无论是汽油机，还是柴油机，都一样……可能会有一点变档的延时，或是顿挫感，但通常很快就会热起来，顺畅起来……
所以，我的观点是：如果你出门并不马上高速，有一段小路要走，可不必刻意的热车……如果不是，那原地热个一分钟车吧……。
这事真不必刻意……
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好的，谢谢了 个人感觉也没那个必要 新西兰又不是很冷的国家
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谢谢，我也这么觉得，没这个必要，新西兰又不是很冷
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对的，不必刻意……。
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这两个车非要选的话，肯定是马6省心
马6的柴油噪音不小，帕萨特的后期保养维修会比较贵，干嘛不看马6汽油的，感觉足够好了，也没那么费油