新西兰做个统计，看看有多少马自达的车主发现机油增
在新西兰
做个统计，看看有多少马自达的车主发现机油增多问题。
只统计 2012 年以后的车型数据……如能在回贴中注明车型，年代，公里数信息，将不甚感激……
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就不能来个观看选项吗
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加了
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哈哈哈 给力
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马自达车型那么多，这咋统计。
JDM老老马六，阿特兹，机油没增加过只有减少的时候，不过在正常范围内的飘过。
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怎么马自达也会机油增多吗？新CRV的车主可以旁边吃瓜看戏了。身边两朋友开新款CRV都没事，杠杠的，纽澳好像也没机油门事件出现，咋现在变成Mazda了？（吃瓜吃瓜ing.....)
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统计也没啥用。还是组织车友会多跑跑长途吧。
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统计资料有助于他人啊……
也许，对要维权的人也有帮助啊……
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先看看澳洲那边有没有动作吧。新西兰每年那几千台车的销量。就算维权也闹不出个大动静来。
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18年买的140kw那款，现在1万多公里目前没出过问题
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我好奇的是为什么有些车，还是很新的，会发生……可有些车却没有发生……
我有兴趣持续了解一下了……
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机油怎么会增多？
难不成半夜有人偷偷给加进去了吗
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敬请马自达车主帮助提供参考信息，谢谢……。
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你的机油有乳化吗？估计是把汽油喷进去了。所以机油增多。本田CRV有一款是。如果是这种情况下的话，需要每几千公里换一次机油
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据出事的车主说，他的车是柴油的……。
目前他是所知唯一实例……
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不好意思，我点成第二个选项了，我是来看结果的
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没事……。
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额。。。怎么判断机油增多了？？ 顺便问一句，北岸哪做柴油车service不错的。
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检查机油尺的刻度
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更换完机油以后，点火走一走，然后等待一下，让机油沉底，检查机油标尺，记住当前的位置……
驾驶个3－5千公里后，冷车检查机油在标尺上的位置，做对比……
机油微微减少一点，是正常现象，过多了通常是烧机油或是漏机油……一般 5000 公里液位下降 5MM都是正常的……
如果液位升高，就是机油增多……如果5000公里上升不超过 5MM，可以忽略不计增多带来的影响……
机油增多的原因有很多种，具体情况要具体分析……。
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看了下这几年的MOTOR VEHICLE TRIBUNAL, 马自达机油增多是通病，主要两个车型就是CX5 和 ATENZA （俗称 马六 ，这两款的柴油机~ 这是MAZDA的问题，一直没有解决好这个鸡肋
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多谢科普，北岸这边哪里做保养比较好的啊？
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我喜欢用 TOP MOTOR ……。
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嗯，如果有，希望马自达能快点解决……
另外，也想知道这问题到底有多严重……
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感觉更像是设计缺陷，能修谁不想修好呢~
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看看吧，奇怪的是，并不是每一辆车都这样……
所以，我想统计一下……
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只统计12年以后的，让开08年的verisa的我情何以堪
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自然吸气小排量就别捣乱了，哈哈
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我有个可能会得罪大神的问题，虽然我一直很尊重大神的专业。这不是扯淡，我经常看和学习大神的评论
但我还是斗胆提出我的想法，因为我觉得你这个回复一点专业性都木有
首先这种调查能得到什么结果？一是到底有多少车主会平时真正去care这个机油的问题？只要仪表显示OK，一般人谁去管
屎盖上到底实际上有多少马直达的华人用户？又有多少人去看那个机油表尺。
当时大神对本田1.5T发动机的态度基本是一棍打死，但实际上CRV机油增多也是少数案例，CRV同样也不是每辆车都有这问题。特别是在NZ并无实际个案可查。
而面对马自达的问题却不从技术方面入手却偏向个案搞个其实作用几乎为0的几十人调查。
如果大神觉得这个调查有任何指导性，其实当时大神也应该搞个屎盖长期CRV+Civic 1.5T的跟踪调查。
大神还是应该回归到技术性的方式来解释一下为毛马自达机油会多的问题。不管你觉得是不是个问题
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一句话可以解释。因为大神没开本田。