新西兰现代的柴油车如何？
在新西兰
如题，现代的柴油车，途胜啊，圣达菲之类，新西兰认可度貌似很高啊，快赶上丰田神车了，卖的也相当贵，而且保值率也很不错，不知道什么情况，各位大神给讲讲，现代的柴油车真心有这么好吗？
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不算顶级的，但也算是较好的……
当代柴油机方面，技术先进，靠谱一点的也不多……无非就是：
标致 HDI
福特 TDCI
马自达 Skyactiv D
BMW 柴油发动机
现代 CRDI
大众 TDI
奔驰 CDI
技术体系基本相同……发展的进度各不相同……。现代的 CRDI 是当年买技术合作的产品，基于 3.5 代柴油机技术发展起来的，目前发展到 4 代技术……
发动机本体的可靠性是不错，但一些小的子系统还是比较老套……变速箱也并不先进……
十年前的市场上，新西兰人民没有太多选择，日本没有出色的柴油机技术，现代营销做的还不错的，卖的确实还是不少的……
现代的零配件与维修价格并不便宜，比日本车贵。目前销售并不好，因为日本有了 马自达 Skyactiv D 抢了不少市场……
现代柴油机上，各 耐油橡胶件 及 PBC 件耐用性不高……老化较早……包括 输油管 ，油封 等经常老化龟裂 带来的漏油是较普遍现象……所以，避震，转向机泵体，等也漏油偏早，寿命较短……甚至见过进气 PBC 组件中注塑模合面直接脱裂开的现象……。
另外，配件，备件是严重不足的，很多需要从澳洲公司定货过来，支持不是太好……价格贵啊，基本上是 大众 价格水平……
而且有较重的捆绑销售现象，很多配件，都要成套买套件，不单一销售……。和福特很像……。
但总体就柴油车款而言，还真心是算得上不错的……可以买买的……
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CRDI已经比较老旧了吧 老本吃了这么多年
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Hyundai is a real good car,even the technology is a bit older but it is a stable not like some new onw not stable.
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是的，技术是买来的，自研没跟上，或者说是没权跟上……
相对老套了啦……。但在发动机本体的可靠性方面，还是可以的……
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对的……。
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大神，哪个牌子的柴油机可靠，技术也不是很老
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上面的排列，基本上是我对当代柴油机的技术性与可靠性，以及它们所配的变速箱的技术性与可靠性，综合以后，给出的排列……。
我个人会以上面的排列考虑入手哪一款……。
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福特 TDCI 和马自达 Skyactiv D 技术相近吗？ 福特的3.2 和马自达的skyactiv D 3.2 有什么区别，
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马自达的柴油机技术没了解过，但是福特的柴油机技术确实是比较成熟的，NVH控制的很好，排放也很严格，尤其是大马力的柴油机，做的非常好了
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大神这个写的相当中肯，很靠谱
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谢谢…………
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马自达是在 3.5 代 平台技术引进上，自研子系统，发展起来的……属于特独立的一支……。目前看来，技术是有可靠性的……。有些子系统，也是有先进性的……。据悉，福特，丰田等多家车厂与马自达建立了合作关系，共享一些技术……。
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一直很喜欢ISUZU的柴油机声音，只不过他们不生产轿车。
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奔驰的柴油车这么不堪吗？ 为啥呢 有点好奇
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烧机油，中缸漏油……别人已合铝发动机时，它还是铸铁中缸，晚了几年改了全铝中缸以后，还是漏机油……
静音，动力性能，排放，可靠性，等等技术上，都并没有走到技术前沿……
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请问KIA的柴油车如何呢？例如carnival
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有现代，就不买 KIA ，比起现代来，它差了一截……
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现代的柴油车比古代的柴油车给力
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现代柴油车开起来还是可以的，提速变速没有任何硬伤，唯一我不喜欢的就是相对于欧洲柴油车，噪音大了点。
还是同样的缺点，现代的车子转向操控都不太好，尤其是SUV，还有就是内饰质感太粗糙，不触碰的时候很好看，一摸全是便宜的塑料
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实力派
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我就喜欢看大神的评论，哈哈哈哈哈
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别啦
我不是大神
我是跳大神的
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这个超级VIP是干啥的
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就是在论坛上瞎鸡巴扯的多了，表示欢迎你继续的意思……
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啊哈哈哈 这个头衔可以的
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玩呗，闲着也是闲着……。
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能行