新西兰求教2013柴油CX5冷却液液位低的问题
在新西兰
大概情况如上图所示，每次我把coolant加到F，过差不多一礼拜，就会掉到差不多只剩绿色的这个位置，然后即使不再加coolant，也会一直保持在这个液位。
拿去North Harbour Mazda，他们说给冷却系统加压检查之后，没有发现有漏液的地方，所以是正常的。
求教各位大神，这是真的正常现象，还是有什么其他原因造成的呢？
另外，DPF大概250km一次regeneration是正常的吗？
我基本就是每天开车上下班，往返45km左右，80%都是高速。
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這一類的失水嗎?
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=276&t=5257159
要是都不堵車, 250km 真是太短了 .
燃燒不完全? 或是"?"也燒了所以尾氣不乾淨?
我遇過一個差不多是200km DPF regeneration 的人, 他把柴油車當汽油車開, 喜歡拉轉至3000rpm+搶起步.
試試油箱加入這個: https://www.repco.co.nz/en/brand ... er-375ml/p/A1254576
之後好好的跑完 regeneration 流程.
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制冷系统有漏但是少量 或只在高温或者高温冷却后配件热胀冷缩后出现的少量漏。 发动机内漏。尾气在在循环冷却器内漏 都是有可能的
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现在里程表多少公里？
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我开车应该还比较温柔，不会激烈驾驶额。高速一般都巡航，懒，哈哈哈哈。
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有什么办法可以检测一下嘛？
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现在95000左右
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你是不是经常高档位爬坡？
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er……没有呀，本来坡路就比较少吧，平时跑的最多就是city到albany高速……挡位就是D，没有用过M……
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一定是有漏，只是少量的，很难发现而已……
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水少了无非就是窜到气缸里烧掉了或者是副水乡盖子不严给蒸发掉了。你看看副水箱盖子旁边有没有漏出来的防冻液？平时多关注一下仪表盘里的水温。
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大神，这种情况，需要专门处理吗？还是观察就好？
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嗯嗯，好的，仪表盘倒是从来没有报警过热
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观察一下，多少公里数，损失多少……
观察一下发动机的运行情况，观察一下排气……
有可能是穿缸，也有可能是小的渗漏，所以要仔细观察整个冷却液流经的途径……希望是小事……
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马自达的车在日系里算是可靠性较差的了，在这里问不会有什么结果的，到二楼的大神那边检查一下吧
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看看仪表盘上能不能显示具体的水温。
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好的，谢谢建议！