新西兰马自达真是一个有意思的厂
在新西兰
别人都在搞电动和氢能源
马自达宣布研发直六内燃机...
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可能石油以后会便宜吧！
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如果你仔细研读过了 skyactiv 技术资料,你就会觉得,这是一个必然的选择....
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马自达要做豪华车来提升品牌价值。估计会学丰田搞个雷克沙斯的副品牌。
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应该说mazda本身品牌要向凌志看齐，一场赌博吧，mazda想填补中间空位。从下一代马3你应该能看出来，没有入门级别了。
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马自达要做豪华动力车型, 就必须做直六, skyactiv 系统的技术决定了马自达是不适合做 V6 发动机的....
自从没有了 转子发动机, 马自达就没有了高端性能车款.....现在趁着市场占有率提高,品牌价值提高,得拿回失地,占上一席豪华动力车型,这做的对......
理解 skyactiv 系统的各个分系统, 比如 电机双程气门控制 , 新车架新悬挂结构, 凸顶球涡活塞,球型点火燃烧控制,排气技术等等技术分系统以后, 就会很容易明白,为什么马自达没有选择造 V6 发动机,而是发展 直六 机型.....
混动比不过丰田,搞个直六款占点豪华车款市场,也算是不错的选择......马自达还有可能上 电涡轮增压技术 呢......
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CX9就是用电机驱动的涡轮。
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这是马自达的妙招吧。你想想，他最近的车很受年轻人喜欢。混动是好，但是让你买一辆满大街出租同款，你也不想吧？不选丰田混动就是因为满大街的出租，实在不想让人以为这是一辆出租车。
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开车 我还是喜欢汽油的。。
电动，混动。。。真的没意思，所以我开马自达。。。。不怎么care油价。。。
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混动个人感觉还只是目前来看比较靠谱的节省能源的过度车型。纯电动，价格太high，坏了不知道找谁修，电工还是技工？不是差别特别大的，基本上还是选择石化能源车。
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纯电就算了，nz这个地方跑出去连个插电的地方都难找。
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如果要省油增程式电动车最适合新西兰了。比如i3
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而且充电桩设计的还特别傻，Albany warehouse门前的俩充电桩，只能一个用，另一个没有预留停车位，成了一个摆设。
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哈哈..还真是。我在市中心停了会儿，一老头走过来拉车门“去ponsonby”
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拉开车门，大喊，有大座，有大座，再来一个人咱就走。通州50，大兴120。上来咱就走。
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老大 有没有马自达的车友群呀
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不知道啊......你来建一个呗.......
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你开马之达活该你塞车.jpg