在新西兰
今年的元旦自己动手更换了后刹车盘和刹车片，快5个月了感觉不错，我是穷人，省钱使我快乐，详细帖子请见：
http://China2au/forum.php?mod=viewthread&tid=3721303&extra=&page=1
最近CBS提示机油已经该换了，趁着小长假，找了一天风和日丽，带上repco打折买的机油和国内带来的机滤，以及我的换油神器-手动收油机直奔停车场。。。
停好之后，准备场地，工具，趁着热车把抽油管子插到机油尺插口，然后开始抽油，很顺利，大概15分钟，已经基本抽不出来了，抽油机也快满了。
接着用扳手拆下机滤，并且把机滤壳子里残留的机油一并抽掉，然后按原来的顺序把新机滤安装好拧紧
加注机油，本地买的嘉实多5w30,一桶5L，正好符合N47T发动机的机油需求（要求5.2L，但实际做不到100%抽干净）。
最后检查机油尺，拧紧机油加注口，发动车子，运行5分钟后熄火，等15分钟重新检查机油液面正常。保养归零，完工！
注意事项和经验心得：
1， 原车主保养不知道猴年马月了，也不知道啥机油，最关键的是：加多了，整整抽出来6L多，比规定的机油量多了1L多。。。
2， 机滤安装注意方向和位置，O型圈提前涂抹机油润滑，防止挤压变形导致漏油。拧紧力矩25Nm，所以不要用力过猛；
3， 机油选择要记得DPF兼容的，不然容易损坏DPF，得不偿失了。。
4， 注意保护环境，废机油要妥善处理，送到repco或者SCA回收点；
5， 记得保养归零。我这次reset后显示下次更换时间是21/04/2021，里程是29000。怀疑真有这么长寿命吗
6， 我是国内带来的机滤，曼牌HU6004X，写着适用于宝马X5 F15 30d 柴油版，其实和N47T发动机的机滤是一样的。机油是repco买的嘉实多5w30全合成，72刀。 抽油只适用机滤在上面的车型，如果机滤位置在发动机下面，还是需要把车升起来才行。
以下是上图时间：
谢谢观赏！
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这个抽油机看起来挺好用的。哪里买的？
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f15 30d用的是n57引擎。。6个肛的。。楼主说的应该是25D吧
给DIY点赞
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相当靠谱的好贴！支持！
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Amazon US有
换个2-3次就回本了
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亚马逊邮寄到nz.一共多少刀？
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确實挺方便,就怕有沉甸物留在机底抽不出來,哈~~
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EWK Pneumatic/Manual 6.5 Liter Oil Changer Vacuum Fluid Extractor Pump Tank Remover
$77+42运费。
可以再买点前其他的东西，拉低运费cost
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记得嘉实多的edge 5w30背面写着不适用于有dpf的, 可能新的绿桶的能用吧。
还是习惯底部放油，不过用抽的好处是油底壳的放油螺丝没有滑丝的风险了
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现在新西兰市场上的 Longlife Castol Edge 适合DPF.
Suitable for use in vehicles fitted with Diesel Particulate Filters.
https://www.repco.co.nz/en/brands/castrol/castrol-edge-long-life-engine-oil-5w-30-5-litre/p/A1295365
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所以我都是用传统方式换机油。这样可以用多余的油冲洗一下发动机。楼主这个工具适合换波箱油。
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对没有标尺的一体式变速箱，它也没有用……。
但做为 DIY 的工具，挺不错的……。
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淘宝买的，国内背过来的
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抽油还是放油，是个老生常谈的话题，国内各大汽车论坛也有激烈讨论。
我的观点是：差不多，具体用哪种方法看个人条件和目的。
如果为了简单更换机油，又不具备地沟和举升机，抽油是最简洁的方式，局限性在于机滤的位置；
如果是要更换机油品牌，或者需要冲洗发动机和油底壳，放油是首选，局限性在于要有举升机，或者地沟；
本例中，因为不知道原来的机油品牌，最好的方法是加新机油前，用冲洗油清洗发动机，但实在不具备条件，因此采用了抽油的方式。。
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谢谢哥点赞。。。。
啥时候有时间，我把车开过去帮我检查指导一下，看看还有哪些需要保养更换的
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从来不是问题……。有空来玩就好…………
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不错！这抽油机很适合DIY，省了不少工序！
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如果只能换机油。那就不值得搞抽油机。还是把车顶起来搞方便。
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如果只能换机油。那就不值得搞抽油机。还是把车顶起来搞方便。
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对于 DIY ，还是相当有用的，省去了把车顶起来，人钻到车底下这些不方便的步骤……。
抽油机，也可以用于部分带标尺的变速箱， 但对于一部分油底壳带滤网的变速箱或是发动机，就不能把油完全吸出来了……。
车厂备一个，也是不错的……。
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320d冷却液有啥可推荐的吗？除了BMW原厂的（市面上买不到，或者太贵）。。。
原车主加的不知道是哪种，想想要不要换掉呢。。。。
prestone的浓缩液兑水可以吗？还有Nulon的各种颜色绿色，红色，蓝色都有啥区别，能不能用呢？
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简单的就是：
用30升左右的distilled water将整个系统全都flush掉（3-4次drain and refill）
然后换成你想要的冷却液。
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bmw / honda 藍色的冷却液.
這就是藍的. 去mobil 加油站買
其他黃色, 綠色, 紅色 Repco / Supercheap 都有賣.
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找我，拿 total 柴油机专用的橙色冷却液吧，很好的东西……。
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哈哈，多谢，我知道。。
我就是怕有的冷却液没有经过厂商认可，有可能腐蚀管路。。。。
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不同颜色有啥区别？这个价格如何呢
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哈哈，好的好的。。。等我找时间去找你呀。。。。。
BTW，大哥好像对Total的产品情有独钟啊，，，，我在国内也用9000的机油，不过这边没有零售的。。
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total 的 柴油机 用产品，是好东西……基本上现在是 世界 标准制定者………
现在国内到处是 total , 我开始用 total 的时候，连上海都没有……。
新西兰这边，他们只做供应商，供应车厂……。
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nulon或者penrite的冷却液都不错，我自己一直用这两个牌子，打折时候买nulon的会稍微便宜，sca有6.5L装的才28刀，8年50万公里寿命基本上一步到位了。之前车里是什么颜色就选什么颜色，好像欧美澳车大部分是红的日本车基本上都是绿的。
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厉害厉害，真心佩服。这里service好贵,还是日本车。RAV4 AWD 2014。今天去原厂做了service,9w公里，这些项目要换。。顺便问下 这些项目是厂商标准吗？Rav4 AWD 9wKm
Oil and filter - $280
Brake fluid - $60
Transfer case fluid - $150
Rear differential fluid - $150
Spark plugs - $205