在新西兰
我的Legacy现在挂着三项Recall，一是等了一辈子的高田气囊，二是fuel pump connector harness，三是secondary air injection system relay。写mail去问高田气囊就算了，另外两个咋还不给通知，结果永远告诉我还在等日本那边确认信息下发配件，从NZ recall开始都已经快半年了。这效率真是没谁了。
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老鼠还有三秒钟到场，冤大头买斯巴鲁，哈哈哈
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别介，我还挺喜欢Legacy GT B-spec的。
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没事...我也曾是gdb-f bl5 bm9的冤大头车主。。
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我也开过，这车稍微费点油没毛病啊
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我也开过，这车稍微费点油没毛病啊
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不是NZ New的吧？最近NZ New的在召回刷电脑解决剩余汽油量不准确的问题。 换气囊多麻烦啊！还要等零件。
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service星期六有技师能做刷行车电脑吗？最近收到斯巴鲁的信要回原厂召回，解决fuel meter不准确的问题。
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正常的，NZ NEW 全新车，被砸了玻璃，伤了门内饰板，还得从澳大利亚定，折腾了两个月呢……。
大夏天天天贴着塑料膜跑，你说开心不开心？
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JDM的....28/Feb發布
https://www.subaru.co.jp/press/recall/2019_02_28_6929/
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斯巴鲁NZ recall就够dealer忙的。JDM肯定会延后。另外这个刹车踏板的sensor 和2018 RAV4的一模一样。不知道丰田会不会召回
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可以退车不。。。。。
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你去问问看看能不能退
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應該不同,
不過subaru 今年要全力補救以前的問題, 會非常忙+費錢.
https://www.subaru.co.jp/kensa/top.html
https://zh.cn.nikkei.com/industr ... 02-28-15-39-23.html
這個誰去換了?
https://www.subaru.co.jp/press/recall/2018_11_01_6443/
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这个弹簧和马自达那个是一样的。
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你应该问谁收到Subaru nz 的召回信了
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一般直/橫4缸發動機很好換.
但SUBARU缸頂沒空間, 已是吊發動機出來才能做的活.
海外代理等級的4S, 一般不會碰這麼耗時的recall.
原廠也付不起海外人工費.....
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请问你是哪年的什么车？我没收到召回信
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是18年outback。我是收到信回原厂解决剩余汽油显示公里数不准确的问题。圣诞前收到一封信让我保持油箱加满油。最近又收到一封要联系最近的dealer安排检修。估计就是刷电脑程序。也不是什么大活，有空再去。
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握手，我是17年的outback。
不过为啥我没收到召回信啊？
并且我的车貌似没这个问题，平均油耗一直在7.5升左右，一箱油加满每次都是跑700多公里之后加油。
暂时还没挂在路边过 *
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18年小改款了。可能是批次不一样。你的车不在召回之列。你油耗挺低的，平时经常跑高速吗？你平时去哪一家做保养？5000公里首保之前油耗行车电脑显示油耗也是7升多，做完保养油耗就没有低于过8.5升。怀疑winger换的不是0W20的油。
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斯巴鲁在奥克兰有两个专门维修保养的中心。winger的service规模不大每天做不了几台车。就算一天10台车，一年也就不到3千台。做你们自己卖出去的车都不够用吧？
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我就是说greenlane 这一家。西区和东区是专门做service的