新西兰一年跑多少公里以上买混合动力合适？
在新西兰
一年跑多少公里以上买混合动力合适，在抵消与差不多空间和动力纯油车的差价后，能省油钱什么的。
评论
私家车还是不要买Prius，免得被人问师傅走不走
评论
新西兰平均公里数消耗是 14000 公里……。
如果我每年跑 2万公里的话，我肯定买油电混合动力……。开三年就省出全组电池组的价格来了……。
评论
不知道一年跑多少公里以上的比较合适买混动车型
评论
好像rav4要出混动版了 但开得不多 犹豫......
评论
换一次电池不便宜，电池寿命短
评论
买全新款的怎么样……。
评论
如果你要买全新的 RAV4，我的意见是：我只对混合动力版的 RAV4 感兴趣……。
而且相信混动版的 RAV 4 无论可靠性，经济性，还是驾驶感，都会比普通版的好！
如果是我，我绝对等混动版…………
你买个全新车你怕啥……。再过几年，市面上全是混动车系……。
评论
我也期待混动版 但是每年跑不到14K公里 所以犹豫混动合不合适 毕竟会贵一点的
评论
只要求省油钱的话每年不到14k买啥混动，甚至柴油车都不划算，老老实实汽油车
评论
跑的太少了，就体现不出那价值来……因为省的总量很小……。当然不是不省……。这是事实……。
不过我就不会在乎这个……。车开着更安静舒适，更有动力性能……。而且每周就花那么点油钱，好像很便宜的样子，每次加完油我都特开心……这对我就够了……。
评论
我也首推普锐斯，不比混合多用多少油，混合现在是鸡肋，真不想买油就纯电
评论
1年有1万公里就可以买了. 厂家给的质保应该是8-10年左右电池. 混动车优势在于油耗立竿见影保养维护便宜. 前提是你的黄金右脚控制的如何。
目前电池技术肯定是需要更换的, 但是一般不是太背情况下动力电池寿命都会比厂家给出的质保时长还要长一些.
劣势就是起步较无力,驾驶体验稍差，隔音也不好. 看个人选择了
国内的凯美瑞混动据说电池终身质保但是有条件必须终身在4s店做保养那价格你懂的
评论
你要说预算多少？新车还是二手车？
评论
混动还是未来的趋势。等红绿灯或者慢慢跟车的那种安静无声是非常有质感的。
起步肉也是大家的误解，只要你舍得给油，不会有肉车的？
看着自己的车那么省油，油价高了，也到处随便开。那感觉真的很好。
电池一般5000左右，说是八到十年更换，也有到了13,14年还在继续开的。这五千块钱，对我来说，很值得。
评论
5000更换电池的话那省下来的有钱就不够换电池了
舍得给油的同时油耗也增高.
不过确实, 混动车低俗下确实静
评论
新的奔驰宝马也有很多混动了，所以应该是趋势没错了。
我的感觉除了省油，行驶质感也挺好的，堵车低速巡航的时候没声音，家里人坐着也舒服，不烦躁。
评论
如果买二手 Toyota kluger, 因为纯汽油版太费油，每年跑1万7公里也划算， 如果买全新 prius c，因为纯汽油的同底盘 yaris太省油，每年跑2万5千公里才划算。
常跑高速的大车，柴油更省。
评论
你说的太对了，奶奶的，上次在路边，洋妞就直接准备开门上车了！
评论
我粗算了一下一年省了2000刀
评论
电力基本上没声音真是舒服，之前住在一老爷子家，经常回家晚，切电进院，安静不打扰。啊哈哈哈
评论
买个NISSAN LEAF 不是就不用加油了，上下班开开，再买个汽油车，出去玩用。是不是更省钱？
评论
现在混动车是大趋势，不过我感觉新西兰这地方是离不开柴油车的。。。
评论
柴油四驱车的通过性还是老大。说到省钱，柴油车的RUC翻了几倍，对比汽油已经没有太大优势了，混动就不用说了。如果一年能跑到1万公里以上，混动优势已经非常明显了，省几百油费不是问题。旅游也不用象纯电那样有里程焦虑。
评论
是的，离不开的……。
很有柴油车的适用性………。
所以，我决定了以后十年里，家里一辆舒适的汽油油电混合动力车型，一辆 柴油的 SUV 车型……要是有闲心，再搞个小跑玩玩……。
评论
我基本上一年可以省个 3000－3500 刀吧……。
评论
确实很爽的说
评论
主要是我跑的也多，我三辆车同时用，这半年来，已经跑了 3万公里了……。
评论
半年3万确实牛逼了
评论
我年年如此，今年还算少的……。老了跑不动了，哈哈……。
我最多一年，两辆家用车，总共 84000 公里，哈哈……。
所以我总是换车很快……。伤不起啊……。三四年我就能出产两个练手车……。