新西兰我错了 之前觉得小排量没什么 但现在发现经常跑
在新西兰
之前开的是06年的mark x 2。5排量 卖了后换现在的卡罗拉 区别就看出来了
在100巡航的时候 之前的2。5排量mark x 只需要2000转
而现在的卡罗拉1。8排量需要2500
和变速箱没有关系 之前1。5排量的cvt 本田civic也是2500到3000转速
所以 给我感觉是 大排量的车 跑高速你只需要稍微点一下油门速度就能保持 而小排量的你需要一直踩 踩多了超速 踩少了速度上不来 所以前者肯定比后者容易节省油
油耗吧的确市区大排量的吃亏 因为车重还要经常启动 mark x需要喝98的油 实在很贵 在市区跑分分钟都是接近10个油
但对于经常跑高速的朋友 大排量真的很有用
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everyone knows that,
like everyone knows the money is good
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小排量跑长途累个半死，然后新西兰坡多山多，更累！
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如果只有一辆车。2.0比较合适，市区油耗不算太大，高速也跑得起来。
要不就买两辆车，平时开小排量的，大车跑高速
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跑长途大排量，跑市区小排量！！！！
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这个应该算是常识吧。。。。。
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所以买个混动轿车还是不错的，凯美瑞SAI什么的
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说实话我也觉得是 混动凯美瑞很厉害
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高速的话就是4.0的霸道也不怎么耗油，不过我发现Corolla1.8 4at这款在市区也不怎么省油，主要是我这里坡太多了！
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其实大排量吃亏在市区堵车时候频繁起步和刹车 这样很耗油 但若无所谓堵车前面车走了我也慢慢起步不踩多少油门 不紧跟 也可以一定程度省油 我这样开之前mark X 250h综合油耗可以开到8.88 然而这这样需要自己很好控制 所以电机大扭矩优势在这种地方就能体现
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小排量长途不考虑油耗，单说驾驶感受已经把你累死了。
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小排量+巡航定速+开长途没什么问题
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汽油车在奥克兰这种坡多的地方确实不好用，也不经济，建议去开一下柴油，百公里6-7的油耗，爬坡同排量汽油轻松太多，高速也一点不虚，即使满载加堵车加开空调的状况 ，油耗也不会高多少，这就是柴油。
便宜价位的柴油，法国标致 德国大众 韩国现代和起亚 日本马自达 最新的柴油机都不错，价格也不贵
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实测数据说话谢谢
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买一小排量 Turbo 长途市区通吃。
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错了没所谓，别一直都错就行……。
开个 1.0 VITZ 跑个环岛游，可以开到你怀疑人生……。
要是年代旧点，车破点，能不能坚持下来都成问题……。
要是学生，身份未定，未来未知，平时也就是跑跑奥克兰或周边这种，1.3，1.5 还是可以适用用的……。
真要是定居了，经济上也独立了，适用性与经济性相对匹配最佳的车型：
汽油机是 1.8 排量……要是 1.8 油电混动，就更好了……最佳是 2.4 混合动力……。
柴油机是 1.6 排量……最佳是 2.0 排量……。
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AT檔位少, 每檔要對的範圍就大, 扭力/馬力最大輸出就擺那理, 這是無解的.
要理想一些, CVT目前模擬檔位最多7檔, 找7檔以上AT車吧.
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档位多也没用，八档车跑平常路，也就是常用 四五档……。
我一直觉得，在新西兰，六档车最佳了……。
要么，干脆无档 CVT 算了……。
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TURBO 的用处，是增加缸压，以小排量发动机压榨出更大的动力……
可是想做到增加动力，就要增加缸压，就要增加进气量，增加了进气量，就要同配比的增加燃油量……。
1.3 涡轮增压发动机的单一作功燃油量，一定高于 1.3 自然吸气发动机的单一作功燃油量的，好吗？
小排量涡轮增压跑长途，并没有优势……。只有劣势……。
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我的2.5 只需要1500转 维持100km/小时。2.0只需要1800转维持100km/小时。都是CVT。在不在乎油耗的情况下3.5或3.6 V6才是最适合跑长途的。
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比如说现在 BMW 2.0 turbo 有 以前 3.0 NA 的马力，却只有 以前 2.5 NA 的油耗。
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对的……
这个，你倒是说的对……。
因为技术的发展，我们有能力做到以 2.0 的发动机做涡轮增压，达到 3.0 的局限性动力性能，却只花出 2.5 的油耗费……。
这就是这些年增压发动机发展的动力所在……。
但过份小了，就真的不合适了……。经济性会直线下降的变差……。可靠性与寿命，也下降急骤……。所以，有局限性的……。
比如 1.2 T ，唉…………你看看有几款是高可靠性，长寿命的……。动力与油耗是否真的经济性很高，很值得了……。
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不會喔~.
目前平地穩定時速下, CVT/多襠AT都會盡可能定在 1700 ~ 1900rpm範圍檔位.
rpm低一些, 扭力就沒了; rpm高一些, 油耗就開始難看.
CVT/多襠AT一般爬坡會定在2200rpm ~ 2600rpm就跳檔.
要是4at平地穩定時速時, 轉速在 2000 ~ 2200rpm, 油耗會多出10~15%
多檔沒有不好,只是波箱貴和嬌嫩.
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对啊，所以综合考量的话，我觉得 六档 还是相当实用性的……
我开过八档的车，不上高速，它就是运行在 四档五档之间，上六档都较少……。
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沒載滿吧?
有載滿, 檔位還會上去一些, 很怪吧.
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以前讨论过
终于有人证实观点
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终于有点明白这人
哈哈哈哈
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想想我之前的一个帖子，一个哥们说我误导。我说我最后买了马6柴油版的，因为北岸-机场这样每天跑。没有选择混合动力的凯美瑞，因为高速上坡没劲，被人家说2.5的排气量怎么会比2.2柴油没劲。
天天跑高速和市区混合，耗油量在6个多一点，纯市区7.4。
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哈哈 我家两个车 汽油的就是1.8 柴油的就是2.0
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这是一个很经济又很实用性的好选择……。
以后我家里的车配置，就是一辆柴油，一辆油电混合动力，哈哈……