新西兰东区四车连撞车祸，遇难车辆车型!?
在新西兰
实在没看出来啊
遇难车型是哪个？尼桑但是看不出哪款啊！?
windgard???wuindroad???
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1. 大师car salesman故弄玄虚，只暗示不说出来的车型
2. Nissan Qashqai
3. Toyota Prius
4. Nissan Wingroad
继续猜
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2014 nz new nissan qashqai
车不安全是次要，直接死因是车里工具箱砸到了驾驶者的后脑
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遇上疯子，这么猛烈撞击，坦克也散！！！
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看贴不仔细，哈哈！！
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运气不好，RIP
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yes, 穿鞋的就怕光脚的
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jeep prado nissan holden
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RIP RIP RIP OJ8K
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行李架像马自达6。但合金轮不像马自达最后我确定是尼桑。看图。依据是高位刹车灯和右边的邮箱盖子
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难道最严重的那辆不是Rav4？
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应该是尼桑
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哪儿有RAV4啊？Jeep Patriot, Toyota LC80, Nissan Qashqai, Holden Commodore VR
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这个你怎么看,我怎么感觉逍客这个屁股太软了点，看霸道的受损程度，最后一台追尾的速度应该不会太快
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工具箱!@???
工具箱不是在后备箱底层么 难道他放在后坐了
话说逍客最近在怀卡托车祸中完胜老款蒙迪欧 导致蒙迪欧驾驶员死亡
对撞
这次被后面袭击 看来哪个车都有弱点
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事故现场有一个绿箱子,具体怎么砸到后脑的我也好奇..其实美国车也不怎么安全..正面对撞的话越新的车越安全些吧,毕竟都为了应付E-NCAP评测有所提升.
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事故现场有一个绿箱子,具体怎么砸到后脑的我也好奇..其实美国车也不怎么安全..正面对撞的话越新的车越安全些吧,毕竟都为了应付E-NCAP评测有所提升.
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我觉得安全性在这个价位里面没啥大问题，发动机舱和后备箱都是假的，关键要看乘员舱，四扇门正常开启，乘员舱无侵入，具体死亡原因有待进一步确认
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逍客的后防撞钢梁肯定经不起90年代holden的撞击。90年代的车用料比较厚重。现在的车都最求轻量化。而且holden车头的防撞钢梁肯定比逍客后面的硬。
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我朋友的同事昨天发facebook说了一下,就是那个行李箱砸中后脑是死因,不确定是如何砸到的.
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我也有听说这个说法，但是一般头是靠在头枕上的，有头枕做缓冲，工具一般也是放后备箱地上的，隔着后座，怎么砸到的存疑
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日本车说吸能式设计，在撞击中变形普遍会比欧洲车大，这是事实……吸能设计有没有道理呢？我相信是有的，但有一个度……因为吸能总得有一个容缩空间的……变形过大了总是要挤压乘坐人安全空间的……
通常，除了性能车款以外，现在这个等级的欧洲车与日本车在后尾大多没有全尽寸金属防撞杆……车尾是普遍的弱点……
在这个事故中， holden 车头是有全尺寸金属防撞杆的。看事故撞击痕迹，应当是 holden 从前车左侧追尾，车身偏左侧约半个车身……
qashqai 的左后方被挤压变形很大，右后方属于拉塌陷型的变形……。
考虑到这样的损作，相信 holden 并不是在刹车制动过程中，因为刹车制动中动能会锐减，撞击后受阻更大，税减更快……。这种情况之下形成的撞击痕迹是不同的……。
在这样的动能下，结合这个很尴尬的受力点……qashqai 是挺不住的，因为它后方是没有全尺寸全钢防撞条的……也许全面积追尾会好像很多……。
另外，这个撞击点有点不可思议的高……。太高了……。
但必须得说：
第一，qashiqai 这次的表现，是不能让人满意的……后座变形有点严重了……。这要是在高速路上 qashqai 满载紧急制动，后车无反应的全速追尾的话，还了得？？后座乘员怕是都得丢命或是重伤……。
第二，在这个尺寸，这个等级的城市 SUV 中，我相信没有几个能抗住的！这也是事实……无论是欧洲车也好，还是日本车也好……。我个人认为，欧洲车款总体会比日本车款好一些，但同样好不了多少，力的传递是一样的，只是变形也许会小些……。
第三，正是因为日本车一直讲求吸能设计，而我实际上是反对在微型车，小型车，那些尾排就在后窗下，几乎没有后备箱的那种车上使用这种设计的……。这也是我发那个贴的原因……。没有容缩空间的车型，吸能设计个屁啊？不是吗？
日本车有可取之处，也有不可取之处……。欧洲车也是如此……。
车型是分等级的，我们也要客观……。
另外，后部撞击，车向前，人的头部是向后运动的……后方有两排座椅背与头枕，我实在没想通怎么会有工具箱飞起砸死人的……。难道是车主在后座上放置箱子了？？可是还是有驾驶座头枕啊……。这，有点离奇……。
四连撞，qashqai 顶上 LC 时，倒是硬碰硬，头拍在方向盘上，倒是有可能的……。
还是进一步看医检吧，我觉得这致死原因的说法，有点不太靠谱……。
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老款英国版的逍客是没有后防撞钢梁的
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擦，回完贴，才看到你这条……。
不过，我依然觉得，这死的有点离奇，没想通椅背与头枕怎么了就没挡住……。
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逍客后面很可能是用泡沫代替防撞钢梁了。建议老款的车主都去装个拖把保证安全
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这个级别的车，大多都是相同设计……。都没有防撞梁了……。
有些车款的后座安全问题，值得所有人深思一下的了……。
特别是造车业的……。希望这种事，以后不要发生……。
这种偏半个车身的撞击点，拖把没用……。
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如果不是箱子砸到。。那死因就更奇怪了不是么。。这个速度追尾不至于致命的，而且另一个还重伤
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是啊，我也想说，这有个什么小一点硬物在后座上，撞击飞起撞到前方，倒也是有可能的……
但这个箱子，应该是硬，不大，放在车后座左侧的……。这种倒是有可能左侧受撞击，飞起，越过两座椅头枕中间，斜向撞到驾驶员左侧头部…………
这一串串巧合，全凑到一起了……
唉……。可惜了，一条人命，一个家啊……。
另外，兄弟，你有没有觉得，这个撞击点有点太高？？？
Holden Commodore VR 车头没那么高啊……。你有没有觉得？？
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就像你说的，后车应该是在整个过程中没有制动，甚至在临近撞击之前踩油门导致车头抬头。。。考虑到kiwi是嗑药了，下车以后神志不清瞎叨叨，很有可能是踩着油门撞车，把箱子顶飞了直接咋到头枕上，可能冲击力超过了头枕的缓冲范围，将大部分力传到了车主身上