新西兰Mitsubishi challenger 2.5DID 柴油款 请问怎么样？
在新西兰
指点一二！在于他人和别人一样东西了……这些是在北京举行
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希望大神指点
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帕杰罗的3.2是老发动机。challenger是不是比pajero sport 便宜？
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是的，但更主要的是 challenger大多都是5座，而且内饰和帕杰罗完全没个比，三菱这些车几乎用的都是老款发动机。。。只是想知道这些老款发动机靠谱不
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打死我也不买.......
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而且我说的帕杰罗也是10年左右的 但也是3.2T的 但现在最新款帕杰罗也是3.2T的啊
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说说你的故事，为啥呢
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三菱 在 90 年代时, 它的柴油机技术还是挺出色的, 可靠性还不错.....这个是从中型工业用柴油机上发展来的.....在家用车上也就是 SUV 车款了....
这些年以来, 欧洲柴油发动机在家用车型上的小型化技术上崛起.....日本技术一直到这次马自达的 skyactiv D 才算是赶上世界同期技术水平......
而三菱这些年,没有进步, 特别在家用车方面.......2.5 这款发动机并非重新设计的,而是老款技术平台改进的......
所以,何必买它呢? 油耗高, 技术老套, 噪音大,动力性能不强, 市场占有率这么低, 怕是再过几年,连零件都不好找啊.....
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你要买的这个10年的三菱也要2万对。如果要off road 可以考虑 VW amarok 2.0 TDI 4WD. 如果不要off road，有很多5座柴油SUV可选。
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你还是试驾一下其他类似车型吧！比如皮卡？
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估计他看上的是 TM 上 2010 年 15万公里带拖把的那辆 ...... 17000-18000 的预算 .........
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非常感谢你的耐心解答，这款和确实挺小众的。开的人也少，想到国内以前这车满大街都有，所以就想问问。国内是汽油的，都那么多人开，所以感觉柴油更靠谱，我比较喜欢它的外观，内饰真的是丑爆了，还有就是这个车很便宜啊，感觉日系柴油车都很耐操。还有我看的是汉密尔顿15000的那辆，这个2.5的发动机不用试驾我都觉得动力小，我非常想买02您改款后的Prado，但价格真的是太贵了，这价位也就买个30万公里以上的了。
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皮卡最近也看了，看的也是三菱的那款皮卡，3.2T的 跟帕杰罗应该用的是一个发动机，你觉得怎么样？我就是想买个看起来很爷们儿的车，以前试过老款的Safari，就是总坏，想买个新点的。
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这车在国内,也不是满大街都是吧?? 而且大多都是汽油的......
如果你有越野要求, 按你的预算也只能买一些老年代大公里数的车型了......还得留点钱出来料理一下车......
如果你没有越野要求.....建议你还是放弃这种车型吧......买个更实用的车型更好......
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1万多的预算要买一个看起来很男人，柴油，十几万公里，又皮实的SUV基本上TM上没几台。 如果你能开手波车可以看看09年 Xtrail 2.0 TD 手波。不过Xtrail看起来不是那么敦实。如果是我，我会看看主要需求是什么？如果计划每年要开2万公里以上那就买柴油皮卡。如果只是偶尔开开，果断放弃柴油吧，汽油车便宜不少公里数还小。
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我觉得周末开的车可以考虑V6的escudo. 看起来敦实而比较男人。V6的汽油机动力还行。就是非点油。
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pajero的sport版就是他妈的Challenger，真服了哪个傻B想出的
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发动机是4M41，还可以，我的开了4年了，10万公里，高速9，市区10-11。还不错，可以接受。这款发动机用了很久了，个人认为还好。
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说的在理。三菱车你买2.5的柴油发动机有点扯。你是为了省油还是拉活（俗称有劲）。2.5有点低不成高不就。就好比丰田的2.8柴油霸道和3.2帕杰罗。我选择帕杰罗的原因是这玩意儿真能出去野外祸祸，2.8的城市和郊区跑一下就好了，真要下场地，感觉有点没力。虽然买了就前两年跑了几次场地和沙滩，但是在国内开过他下过雪天泥地，农村土路，还是靠谱的，配件也便宜。开了4年多了，轮胎都换了（1600刀4条），右后侧灯泡换过一次，其他都还好。
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三菱懒得去开发新的帕杰罗了。硬拿个皮卡的底子改出个7座SUV。命名上往帕杰罗上硬靠。我觉得这个起名字的SB很可能是澳洲人。因为这不太像是日本人的作风。
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我原来也关注过这款车，国内是号称越野车性价比之王啊。不过这边很少见到带后锁的，而且2.5柴油发动机貌似很一般，销量也不大。pajero的3.2应该好很多，但是pajero是承载式车身，感觉还是差点意思。现在challenger的后继者改名叫pajero sport了，发动机也换成2.4柴油，不知道可靠性有没有进步，但是依然很少见到后锁，不知道三菱在想什么，丰田的fortuner可是大量带有后锁。便宜的越野车太少见了，其他都贵好多好多。貌似isuzu的dmax评价不错，你可以考虑。