新西兰4S保养成本VS自己买东西找车场维护
在新西兰
快10万的帕杰罗，这次要做大保健了。
4S报价1250。
我刚才没事上网查了一下，感觉和自己找人换差不了多少。
机油5升装，5W-30的70*2=140
变速箱油4升装，60*3=180
刹车油500ml装，13*2=26
动力转向500ml装16*2=32
三芯特价108
冷却液60
共550左右。加上人工，共700。
比4S店少500多。
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吃得起饺子就要沾得起醋~
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你算的油料都是整数装的……。
要是按实际用量去算，还会更低一些……。如果有 DEALER 价拿，还可以再低一些……。
拿不到，就让车厂赚一点，只要不离谱，我觉得也 OK ……。
基本上，如果这个原厂报价所包含的项目一样的话，省一半……。
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认识朋友就去车场做 不认识老老实实去4S
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看你的手活了
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俺家有醋有姜丝，老爷可否借一点螃蟹？
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恩，我现在觉得那些包装比较操蛋，发动机需要机油9.8升，就算是10升，2个5升装还可以。变速箱油10.6升，市面上只有4升和1升装。三瓶1升的和一桶4升的价格差不多了。动力转向和刹车油，一瓶不够两瓶还有一点多。冷却液也是，不到11升。
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现在supercheap打折的nulon 10w40 全合成，很不错的澳洲产机油，25一桶两桶50，又省100刀
https://www.supercheapauto.co.nz/p/nulon-nulon-hi-tech-fast-flowing-engine-oil---10w-40-4-litre/381157.html#q=nulon&segment=2&page=1
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包装都是常用家用车的量啦，没办法的……。
冷却液我一般都是买纯的，兑成 50% 浓度的……。以后缺液直接加水就行……。
这种车在手上，机油以后买 20L 装的划算……。
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关键是否在保修期，如在，只能去指定的店。
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Edge只有5升装的。10升的嘉实多好像半合成的。兑水的那个可以吗？
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还有半年过保，之前有免费的维护一直在4s做。
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一直用的嘉实多，不敢换了。
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嗯，REPCO 这类店里，多是这样的包装……。
兑换好的大多是 33%浓度的，刚好达到要求而已……。
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浓度高是不是好一点？
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你这人工很便宜啊，你这些东西换下来要4-5个小时左右啊。
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最佳浓度就是 50% ，特别是柴油车……。
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火花塞我一直以为不会很贵，昨天super cheap告诉我是144/pack。日了狗了，这样下去和原厂差不多了。
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你要是在奥克兰，可以拿我的卡去 REPCO 买……。试试能不能更便宜一些……。
原厂用什么东西，做什么流程，这个要搞清楚了，才可以对比滴……。
真心跟你讲，零件价格上，从来都是原厂收费最贵的……但可惜却未必是最好的……。
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still water 也不便宜啊。
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可是作为非行内人士
特别保修期内
还是找4S店稳妥
免免得有什么问题
他们好赖皮
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保期内觉得就不要省这个钱
免得有什么事情他们好赖皮
而且对比买车的钱真的连小菜都算不上
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是的……。不懂的话，保修期内，就任宰吧……
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今天去repco家问火花塞，他们家告诉我是64一个，需要4个。不过他们说如果没什么毛病不必要换火花塞，或者只换一个。他们说的对吗？
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Repco的火花塞比原厂还贵。还不如去原厂买。去原厂买还不如去Ali express买。
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火花塞是有寿命的，会满满烧灼光的，你需要的拆出来检查一下，它还有多少寿命，工作状态怎么样，然后决定……。
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原厂有些报价时用的是铂金的，不是铱铂金的，表面看着便宜，但实际上东西是两回事……。当然，不是全部原厂都这样……。你要是指定说明书上铱铂金的型号，他们会告诉你没有必要，你非要，他们会告诉你报价要提高……
2012 年时，我几乎摸了全部原厂品牌的底……。最起码，当年就是如此……。我永远不会忘记，发动机仓里的塑料扣子，丰田 manukau 卖我 12 刀一个……一辆 MRS 换个机油，居然开出 invoice 上写着 9L ，问他们还装糊涂……我玻璃窗里看着他们做的，居然还跟我说给我换了助力转向油了……人工一开 129*2.5 个小时！
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现在是190一小时的人工
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全4S保养贵是贵一点，但以后出手保养记录更漂亮，价格也能高一点，如果不在乎这点残值加分项的话就找个熟悉的修车厂保养吧
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呵呵，真心是醉了……。
唉……。国内买四百个塑料扣子，送你一个工具盒，才 48 人民币……。它们卖 12刀一个……唉……。