新西兰自适应定速巡航ACC 自己开过的经历和评价
在新西兰
我比较喜欢试各种车子的功能，所以有自适应定速巡航的话，我肯定是愿意去试试的。仅限于我自己开过的车的自适应定速巡航Adaptive Cruise Control（ACC），每个车的车型可能不一样，也不是长期测试的，所以仅供参考，具体情况请自己亲身试
奔驰：应该是目前我试过的车里面最好的系统了（在试过特斯拉之前），而且车道辅助大赞
奥迪：直线没问题，但是根本无法转弯，一个小路口的转弯就要无法识别前车，还有控制ACC的档把比较难上手
斯巴鲁：EyeSight直线的话从来没有出错过，上下坡都表现正常，转弯基本都能识别前车，堵车时候真好用，最早的老款需要在停车时候自踩刹车，ACC几乎全系都带
现代：跟车还是不错的，可以停到0。ACC自己的刹车很舒缓，但是有BUG，会识别不了前面完全静止的车子
大众：ACC都不错，加速停车很正常，车道辅助没试过。不好的地方是显示屏的显示很少，设置好了之后还必须调到专门的界面
Jeep：最新的Jeep ACC都要在停车之后自己踩住刹车，没法ACC系统自己启停
福特：不知道最新款是什么样，开过的14年的Mondeo开启ACC后速度降到20km/h后自动取消ACC，需要自己踩刹车才可以停住，吓了我一跳
丰田：老款的都是50km/h以下连定速巡航都无法开启，设置ACC之后50km/h自动取消，无法自己停住。貌似新款Corolla才加入了全段的自适应巡航。同样适用于Lexus
宝马和马自达：大约是我见过最少有ACC的车款了，目前还没碰到/试驾过，一个是需要加配才有，一个是要最新款高配才有
就这些吧，都是自己开过的车，每个车型都不一样，还有要记住不是每个ACC都一样，如果喜欢这个功能一定要亲自去试
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其实马自达 本田 07年那会就普及acc了，但是不知道为什么没有流行起来，当年的crv和cx7都有这个选配
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奔驰自适应 前车停下后 我也自动停下 前车再次前进之后 我必须要踩油门我的车才能自己再往前走 这个不知道是不是都是这样
其他的话 我没开过其他的车 不能发表啥意见
但是奔驰这个还是挺舒服的。
尤其在城里慢行的时候，可以解放双手，我每次用到自适应的时候 ，就想起当年的药家鑫 如果他当时换cd的时候有这个自适应巡航 他可能就不会撞到那个女人 就不会扎死人家 咳。。。。。。。
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法国标致的很不错。
日本本田的很不错。
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迈凯伦的ACC 需要手动停启
法拉利458物理按键上面有个透明小盖，每次很麻烦
宾利GT 敏感度很高可以识别完全静止车辆
兰博基尼的ACC 体验稍差
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ACC 怎么用的？ 我从来没用过这功能
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就是定速巡航那个地方 上下左右扭一扭 按一按就明白啦
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经常用大众ACC，还是比较好用。基本上长途的话不用控制刹车和油门。刹车比较平缓，如果配合车道辅助一起，会更好。过弯的时候会帮你修正，当然急弯的话还是要自己控制。
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谢谢！
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无需踩油门即可自动跟车，只是提速很慢而已。
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自适应巡航跟定速巡航不要混用。
定速巡航30多年前的老车就有了，比如Honda prelude古董车就有，只要按下按钮就会定速驾驶，不过方向盘要自己控制，就是免踩油门跟不会超速而已。
自适应巡航是现代技术，可以自动变速跟车跟转弯。
自适，定速用在一起的就矛盾了。
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每一个车都是类似这样的，因为完全停下之后自适应定速巡航自己暂停了，需要驾驶员触发
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出现大佬了，这些车都没体验过
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不过现在带自适应定速巡航的车子，基本已经没法单纯的定速巡航这个功能了
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你是奔驰的话，要看定速巡航那里有没有车距这个选项，奔驰叫distronic plus，没有的话就只有普通的定速巡航，没有ACC
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可惜我开过的连10年以后的新西兰当地的马自达即使是高配也没有，没试到过
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新版的
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会自己启动 但是很慢 靠自己启动估计会被嘀吧
也不是可以一直解放双手的 会有提示让你把手放回方向盘如果双手脱离方向盘一会儿
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我等了半天也不行
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试过volvo，大众跟mazda的。volvo最平顺，能自己转弯；大众toureq功能一样，但是十分生涩；mazda的跟车还行，不会自动转弯，而且lane keeping很不reliable。
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你确定？我的马骝都有的
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要不就是设置有问题，要不就是有故障，去原厂检验下看看，这个功能如果常使用还是要重视，安全第一。
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我05年的GS300也有ACC
刚开始用的时候还是不习惯。
有前车就会降低速度，如果是换道（前面没有车变成有车），刹车就会比较狠同时会给出bee bee bee的报警。
让我感觉有危险的是，在上长坡的时候，巡航会加速一直保持你设置的速度，也不管坡顶那里会不会突然出现一辆车子。这种情形我估计哪家的都一样，安全起见最好是上坡的时候不用巡航功能
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开过的顶配16年的CX-5 ，高配的CX-3，前一款的CX-9，16年的马自达3，都没有ACC这功能。。。
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我还没试过Volvo的，我觉得Volvo和奔驰应该很接近
日本车的lane keeping都一般，最多的就是矫正
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有机会，用用本田的试试。。。
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volvo+1
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16年Stepwgn，跟道非常顺基本属于自动驾驶，跟车有时加减速有些着急不够自信，30公里以下ACC自动关闭。
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是的，本田的，日本系统里相当出色的。。inspire 等高端车上的更好，想想那才是什么年代。。。。
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ACC的巡航做的好真的有点自动驾驶的味道，实用性也高，但是只有原装车上有才行，后面是别想加装的。