在新西兰
听声辨故障
故障不但可以看出来，还可以听出来。听出汽车故障的功夫是爱护车子的人不可不备的。许多老司机判断汽车故障时候，光凭听汽车异响，比如敲缸响、轴承响、窜气声等，这些异常声音存在说明有故障，一些新手往往折服于此。其实，只要你注意观察、勤积累、多思考，也可以摸到一些门道。
遇异常声响应当即时查看
汽车在发动后或行驶时，发动机和其他部件的运转、震动会发出声响。这种声响可分为正常响声和异常响声。所谓正常响声，是指允许存在的轻微噪声，比如：发动机内的活塞环与气缸壁的摩擦声、机油的激溅声以及其他一些汽车运行过程中允许出现的声音。
异常声响则是指不正常的金属敲击声，或其他不应有的声音。比如敲缸响、轴承响、窜气声等。这些异常声音存在说明有故障，应立即排除。
通常现在汽油发动机车型有 11种不同声线，柴油发动机可分为 7种。这是由系统常见结构组件所造成的。
发动机异响
发动机是汽车的心脏。当发动机的机件因磨损松旷或因修理质量不高，调整不当，破坏了配合间隙，则会发出一种不正常的响声。
发动机有毛病会出现很多种声音，一般比较常见的是空滤、火花塞、点火线圈、气化器、油泵等问题。具体来说，当听到下列声音时可以参照处理：
1．发动机有咝咝的声音，跟蒸气或者空气从发动机里面出来一样，一般听见这种声音以后，发动机会迅速地损失动力。
可能原因：发动机过热，检查冷却系统。可能是排气系统堵塞，真空管泄漏或断裂。
2．加速时，发动机出现呼呼的声音，或者减速时也会出现，总之跟随RPM改变，声音大小改变。
可能原因：助力转向油缺少，加满油。发电机轴承可能损坏。助力转向泵、水泵的问题，都会产生类似噪音。
3．在怠速的时候，发出嗒嗒嗒的声音，好像什么东西在拍击金属。加速或行驶的时候可能听不见。
可能原因：可能是气缸阀门造成，调整阀门可以改变。缺机油，缺机油也可能造成类似问题，还有就是机油压力比较低，需检查发动机机油压力。
4．发动机发出好像铅笔敲桌子的声音，当发动机转速增加时声音随之加大。
可能原因：发动机内部有污浊物，建议更换机油、机滤，洗发动机。其他可能是阀门问题。
5．加速的时候会有咔哒咔哒的声音。
可能原因：建议检查点火时间设置，可能发动机过热，发动机积炭，油品不好，需要加高等级的油。
6．启动时有咔咔咔的声音，特别是冷车时，启动热车后消失。
可能原因：主要检查启动电机状态及电瓶供电情况。部分车款凸轮轴缺少润滑也会造成近似声响，需检查发动机润滑机油压力。
7. 冷车启动有类似链条拖拉声，声音很接近上一种声线。
可能原因：金属链条拉伸，或锁止机构机械故障等原因会造成链条打滑，应该尽快找车厂检查维修。
排气管异响
排气管位置外露，有问题一般容易发现。
1．踩油门踏板，会听见嘭嘭的声音从排气管出来，声音可能不是很大，车开起来也不会有不正常，只是油耗增加，有时候也会从前段出来类似声音。
可能原因：建议查看消音器跟排气管是否有破损。
2．低速行驶，或者加油时，发动机下面会出现异响，特别是天气比较凉的时候。
可能原因：建议把车架高，检查排气管跟地面之间是否有块隔热板，可能是因为那个隔热板老化引起，更换或者除掉就可以解决。
3．转弯时或前进时有异响。转弯时常见的异响往往来自接头已经破损的前轮传动轴，听到断断续续噼里啪啦声。
可能原因：可能是排气管哪个段落破了个洞，也或许是哪个钣金件或保险杆部分脱落了。
其他异响
除了发动机和排气管出的问题，可以方便地通过听来诊断外，刹车、变速箱、轮胎等也可以通过听来分析可能产生故障的原因。
1．刹车异响
刹车声音是了解刹车系统故障的一个重要途径。有的车在刹车时会发出刺耳的尖叫声。
可能原因：严重的摩擦声表示刹车系统需要检查或更换刹车片。特别对于大多数盘式制动器来说，在刹车时发出刺耳的尖叫声，就是在提示你更换新的刹车片。
2．变速箱异响
车子在行驶中猛加油时，可以听到从底盘处发出的噪音。齿轮发出“咔咔”的响声，轴承故障这时会发出“沙沙”的声音，严重时会变成“嘎嘎”或“咻咻”的声音。
可能原因：车子在怠速情况下出现噪音，踩下离合器后噪音消失，则说明噪音来源是变速箱出现故障而引起的。这是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点导致的。
3．轮胎异响
一般来说，在行驶时，轮胎正常的声音较为平滑柔顺，音量较低。如果出现有节奏的“咔咔”或“呜呜”声，音量较大，那多半就是有问题了。
可能原因：轮胎胎面变形、起包、磨损严重或轮胎气压不在标准范围内，均有可能导致轮胎在汽车行驶过程中出现径向跳动，
声音是衡量汽车“健康”与否的重要途径。但不同品牌、不同汽车发出的声音是不相同的，所以声音故障判断起来100%完全凭经验，就像医生也会诊断错误一样，即使是一个很有经验的司机或修车人士，他凭声音来判断有时候可能也会出现错误。因此，在通过声音判断后，一定要及时进行修理，找出出现异常的真正原因。
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长知识了
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能教我夹苍蝇吗。。。
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我只能教你隔山打牛………………
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天有些熱,
動手吧~~
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哈哈哈……………………刚去一树山跑完步回来……。打不动了……。
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做不到哇…………脱离实际工作多年，拿不到教学原声带了…………
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一直都有………………
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對了, 機油要是從這個 :
http://www.trademe.co.nz/motors/ ... ction-822482857.htm
換成這個:
http://www.trademe.co.nz/Browse/Listing.aspx?id=822078528
你猜變化有那些?
對象是 Tiida 1.5L
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气门拍击声音应该会清脆一些…但凸轮轴声音应该会反而小…高转时声音反而会更小一点，因为音频会高一点，不沉闷？？
对中缸及以下部分运动机件的声线，应该没有明显变化…………
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香蕉在他的 TIIDA 和 BLUEBIRD 上，用过日本 0W20 ，我们观察过，总体情况是这样的……这种差别，很难用言语去表达 …………
我的车，都用 0W30 全合成，SN 级 GF5 ……。
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长知识了
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不確定, 啟動聲音比較不尖(高), 怠速/一般行駛聲音沒變, 爬坡聲音悶一些,
有2 個變化:
1. 全程開空調的油耗幾乎和過去不開空調的值差不多, 等於有省一些.
2. 上AKL大橋加速反應快一些, 向南過半下橋時, 車速80km/hr, 腳完全離開踏板, 下到只剩1/5距離到平地時, 車速才會開始慢慢超過80km/hr, 等於扭力比較大些; 以前過3/5 , enigine brake 就hold 不住, 車速會慢慢加上去.
有一點覺得不太放心, 跑一跑抽油尺來看, MOTUL的清潔性似乎不強.
目前用過的NZ油在清潔性上: Shell Helix > MOBIL > Castrol.
不過目前我手上只有 MOTUL 是 0W20, 過段時間在再看看.
我想試試, 這些大油廠的 0W20 對性能和聲音變化如何?
或是:
+ HONDA 0W20 來比較一下..
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嗯，在动力性能方面的变化，基本上我们观察下来也是差不多……。
要清洁性高，就要有添加剂，各品牌定位不同啊……。当然，还要看不同发动机制造用材方面的具体情况的。
我现在，基本上就是用 TOTAL 0W30 5W30 …………你下次可以试试啊……。清洁度还不错的……。
这种方面的尝试，我也经常会去做……。要不然，脱离工作久了，老了……。跟不上新技术了……。
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原來香蕉試過了, Um...............
0W30....
回來後我開車鮮少轉速超過3千, 3k5以上則是完全封印.
油門踩的輕, 煞車踩的少. CVT又讓我高溫高轉完全遇不到, 波箱M模式人懶, 不用.
變老伯了.
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很早了，我们在 2011年以后，基本上都已试过了……。主要试的，就是在低扭大，CVT 的省油车系上……。负载大的自动档车型，没怎么试……。
我现在自己的车基本都是 0W30.……。部分 CVT 款车，我们很早就用 0W20 了，合适新西兰的天气……。
你刚才贴图的那几种油……基本上，我们都试过了……。
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反正都有用車, service時試試也不錯.(玩玩 )
因為油產生的聲音變化, 也是很有趣的.
不過我的做法不完整, 有油壓表的車還能取得更多訊息.
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是的……。仔细观察发动机运行时的声音，那也是对发动机特征的一种认知……。有助于了解发动机的状态及故障原因……。
香蕉是陪我玩这些最多的一个孩子…………可惜，他走了……。唉…………
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0W30, ok啦.
你要是"很"暴力就上 0W40 吧.
http://www.suncoastparts.com/product/M1Q.html
北美 Porsche 有T沒T也不過是要求到 0W40.
這就真的太黏了!!
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我通常，除了 V6 V8 水平对置，是不会用 0W40 的……。基本上 V6 也是 0W30 走起，哈哈……近代的小排量高精度发动机，我基本上都用 0W20 或是 0W30 。只有柴油车，才用 5W30 ……。
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是的,
這是緣份, 香蕉緣盡福薄....
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嗯，人生无常…………对他，也算是解脱…………
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0W20确实比较少，你用的估计是MOTUL的H-Tech 100 0W20吧？
它在清洁性方面只是靠防沉淀和防油泥黑粉性能来保持清洁性，所以感觉作用性不大。
MOTUL的8100系列比MOTUL的H-Tech 100 好一些，但是NZ的代理没有做8100系列的0W20。
你也可以试试MOTUL的300V HIGH RPM 0W20，它的发动机清洁能力比较完善，但是价格高。
其实MOTUL和TORCO，REDLINE是一个类型的机油厂家，他们都是职业赛道润滑油的厂家，MOTUL也是酯类合成润滑油的著名厂家，比如说MOTUL 300V是双酯合成，双酯比单酯在抗高温运动粘度衰减上表现更优秀，同时兼顾了单酯低温流动性好的优点。
MOTUL机油的缺点是机油很快变黑，长效性与其他类油相比差，换油里程短。
如果是平时家庭用车，用在tiida上的话，真心不建议用MOTUL的机油。
个人感觉：
Mobil 1 （第五代EP）= PAO +PAO150 ，
Mobil 1 （第四代三重合成）=PAO+烷基萘+酯类油，
Shell = Most are XHVI
应该比较适合tiida。
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其实对于香蕉自己来说，真的是解脱了，毕竟我们都无法体会他在对抗病魔时的那种痛苦。
他的老婆还好吗？
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你去跑步了？？？？？
早知就去拍下你跑步的视频，放网上来赚取点击率了。。。哈哈~~~~
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现在在台湾，还好……心态还好……。
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陪老婆减肥…………。
我真的老了，越来越跑不动了……。
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你个骗子~~~~还好意思说去跑步。。。。。。
原来是看着你老婆跑啊？？？？？？