新西兰求助于 04toyota prado 1kz 柴油机 水温。
在新西兰
水温表会在 车子爬坡 高速行驶中上升正常温度一个指针。平稳后又会回到正常点。不会超过中线。会上下浮动一个指针。近期换过全新水泵，节温器，冷却液。有没有开这款车的朋友，分享一下。是不是正常的。
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也是1kzte，近期换了皮带pump冷却液等，高速和爬坡都在中间位置偏下一点，
换之前开几个小时高速水温也正常，从来没到中间，都是偏下一点.
开会去找车厂吧，
另外，可以自己试试bleed air ， 可能没给你排空气！
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你看看你的温度有没给你打到最高，
排空气需要把温度开到最高，我发现4s没有给我转回去，所以我才知道他们确实是排空气了.
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另外问句题外话，楼主你现在百公里多少升油耗啊.
我看看新老Prado同款发动机油耗差多少！
我在市区，经常爬坡，14-15升/100km
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朋友
从你分享的信息来看，并无特别不正常现象。 如果你有顾虑，你可以到我们车厂来，我们给你做一个免费的检测。 谢谢。
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我加满一箱600公里左右
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你的也会稍微上下浮动吗？
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车厂确实没有把空气排空。我自己现在感觉排空了。
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水温到了operate那个温度基本不变了，
我的不会再上升，所以如果上升的话一定要注意！
下降的情况有，那就是节温器坏了一大打循环中.
那你在换这些东西之前水温正常么？也会再晚上浮动么？如果一样的话就没什么，不一样肯定要回去找那些人，告诉他们找个问题
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我又看了你修改后的帖子，明白你的意思了
我没记得指针上浮，但是我会注意一下，有发现再来跟帖
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换了之后浮动明显变小了。但还是会上下浮动。车场也对这个现象无法解释。我看了一些澳洲的帖子。好像很多120seris都这样。 不知道正常不正常
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我之前开这个车。我记得一点都不动。后来就动了。才换了水泵之类的。白天晚上一样。
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可能是正常的吧，只要不再继续上升就好！
毕竟爬坡或高速的时候负荷大，散热不够及时的话会上升！如果只是那么一点点应该也没什么！你多注意点就是了，要把主水箱里冷却液加满！
最简单的，单独再做一次radiator flush，也不会很贵，冷却液用好点的，这东西真不贵
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就麻烦你开车的时候注意一下。上坡是不是也会浮动一点？
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问题解决就放心吧！
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但是还是会上下浮动一些。
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我今天专门看了一下，没有上浮，就是到了一定温度之后基本不动，
不过我的是90系列的，120的就不知道了！
今天的道路是高速，高速中有很大的坡路，指针没有变化，
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1kz的head，20w公里左右差不多就要换了
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多谢。