新西兰好像没有人聊这款车
在新西兰
哈佛H9, 因为是小众原因吗？
这车看数据全世界卖不少，去年还在澳洲拿奖。
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问题是大家都不没买，怎么聊？价格挺感人的，听说变速箱和发动机是三菱的技术。问题是假如我准备买7坐车，便宜的走三菱欧蓝德，那他的价格优势就没有那么多了，对不对？
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变速箱是跟宝马的8速一样，ZF的。 顶配价格确实跟欧蓝德PHEV差不多。看来欧蓝德还是深入民心啊。
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据说安全测试惨不忍睹
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价格比国内买贵吧
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不知道这是什么车。 。。
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听听 '38号车评中心-哈弗H9长期测试完结篇' 8.
国产车，----- Still long way to go.
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不太了解国产车
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38测的是老款了，6速的
可惜不越野，要不搞一个不错。
新的油耗低了
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做为低价车，玩玩也可以。。。。
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就算是和宝马一样的变速箱也还要看和发动机的匹配好不好。毕竟发动机不是宝马
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大通D90呢？感觉上汽的2.0T + 6速ZF 比哈佛的动力总成要靠谱些呢？
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这车我没开过。。。甚至没看过。。。。一无所知啊。。。。。
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已经上市有三个月了吧。
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没关心过这车哇。。。。哈哈。。。。。。
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我帮你看了车在日本的价格，发那个贴子里了。。。。。暴改的现在没有。。。。
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同样价格可以买一个3年新，9成多新highlander，我应该会选Highlander
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如果是新款的H6还不错。
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总要有个过程，哈佛现在我不会买，指不定过两年等配置更好更成熟了就买了
哈否刚到澳纽的时候一片质疑，但现在也能慢慢看到在街上跑的了
H2也过了五星碰撞了，晚点H6 H9相信也会过的
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是的，发动机我倒不关心，因为这发动机在国内用了好久了，比较reliable, 只是发动机和变速箱搭配是否好确实要时间去验证。
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H9 我在街上看到过3次，所以上来问问。
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拔河一把好手
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变速箱低速无法锁定的问题得不到解决
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不会吧，ZF会做这种事，宝马也肯接受这种做法？
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去年哈佛刚来纽的时候，去试驾了。试驾的车型是H6 coupe ,在国内是2016款的，非跟我说是2017新款，我猜海外版是落后一点吧，今年看他们所谓的2018新款，还是国内2016款，也真心醉了。
说说驾驶感吧，那个6速双离合，给我印象深刻，换挡逻辑极其混乱或者也可以说是难以捉摸。涡轮增压的延迟也很明显，油门踩下去，要有至少一秒的滞后，动力才上来。还有油耗，我市区，高速，山路都跑了一下，2。0T，197马力285扭力，表现很一般，不是很肉，但跟良好动力也木有半毛钱关系，我试驾一圈，油格就掉下来一格，感觉油耗不好。
优点嘛，去年那个价位的配置还可以，但是木有navigation
今年嘛，就完蛋了，新款crv 前驱版就比他贵4千，新款的Mitsubishi eclipse cross低配也就比他贵4千，所以喽，彻底木有竞争力了。
不过看出来长城是想长期做纽澳的市场，去年还是和kia 一起在店里卖，今年就单独开一个店面卖，希望它在这边越做越好吧
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哦你原来说H6, 我说H9，2018版H9，新西兰的是8速ZF，所以有点好奇是否搭配好。
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网上新款评测一堆，好像比老六速的强不少，油耗也低了。
不过昨天在路上看到辆白色H9，可惜出车祸了在St heliers.