新西兰ZT:哈哈，VW这个烂牌子大忽悠，罚死你！！！
在新西兰
大家以后最好只买Toyota，避开澳洲车，贵不说，还都是大忽悠。但是，不得不说，要装逼的话，还是开欧洲车比较霸气，如果不介意当冤大头的话。。。哈哈
根据维基百科，他们家还卖很多其他牌子的车，大家小心
https://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Group
"Volkswagen Group sells passenger cars under the Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, SEAT, Škoda and Volkswagen marques; motorcycles under the Ducati brand; and commercial vehicles under the marques MAN, Scania, and Volkswagen Commercial Vehicles."
Volkswagen fined $1.2 billion in Germany over diesel scandal
https://www.nzherald.co.nz/business/news/article.cfm?c_id=3&objectid=12070315
BERLIN (AP) — Automaker Volkswagen said Wednesday that it's being fined 1 billion euros ($1.18 billion) by German authorities in connection with the diesel emissions scandal.
Volkswagen said in a statement it would accept the fine imposed by prosecutors in the German city of Braunschweig.
Prosecutors concluded that Volkswagen failed to properly oversee the activity of its engine development department, resulting in some 10.7 million diesel vehicles with illegal emissions-controlling software being sold worldwide.
The scandal, which came to light in the United States in 2015, has already cost the German automaker $20 billion in fines and civil settlements in the U.S.
.............
评论
VW...老鼠早啊
评论
早，嘿嘿，谢谢指正，太激动了手抖。
评论
鼠班您觉得现在买房 时机咋样~~
评论
不要这样嘛，支持一下我的版块，上我那边发个帖子问问？谢谢啦
评论
哦了 哈哈哈哈
评论
VW一直都拥有这些牌子？？？？并没有改变？？？？
评论
靠当年第一个打入中国市场发家.
评论
新西兰怎么不追罚呢、、、
不吹不黑，开过两代4和6 Golf， 感觉一些质量还不如路虎。。。
好多小毛病啊。
哈哈哈哈哈哈哈哈哈
不过也有可能是Jap Import的问题。
谁知道呢
评论
鼠版早啊，大众又出幺蛾子了？
评论
没有，就是上次的幺蛾子，现在被罚款了。。。嘿嘿
评论
一直想不明白为什么制造业那么牛逼的德国人的车可靠性会比日本车差那么多。
评论
另外不同意欧洲车外观霸气，霸气很大一部分原因是因为价格贵，所以觉得霸气，因为老子一辆车顶你们5辆。要说外观，美国车更霸气，而且大气。
评论
手里4台欧洲车，一台都没修过，最老的09年，国内家里的雷克萨斯16年买的，2年召回5次。欧洲车是垃圾，大家千万别买
评论
美国车不光霸气，而且还他妈外漏。毕竟美国人民烧油按加仑来，我们贫苦人士按升。比不了美国车的排气。
评论
德国人玩的是精，我把每个东西扣的都很细，在统计里，这Ｂ得是3SD吧？就是99%那伙的，日本人把车弄的允许调教偏差设的比较大，比如1个SD（68%），允许的范围大了，虽然精度低了，但是我准确上去了，再简单点，日本人和德国人射箭，德国人要求离靶心中间不允许超过0.01的误差，任何超过都会给阀值造成一个错误信号。日本人是，中在靶子上，离靶心越近越好。不超过0.32都可以。其实两家要求的理念不一样，日本人也能造出像德国那样的车，但是他的出路在哪？都是德国那样的车，那选择你日本车的理由还在哪？
评论
问题是他们这个0.01的误差，不但不能复制（每生产1万台车里只有一台？），还可能是个大忽悠，搞不好到最后连日本车都不如。。。哈哈
评论
那个0.01是我写的，不是人家写的。我举个例子。兄弟，不知道你是哪里人。你如果去东北，满大街跑的都是捷达。那万一皮实，没什么大毛病，修起来还便宜。就和这边的日本车一样。如果说这边VW也烂大街了，自然修起来也便宜。不过该有的毛病一样也不少。这是市场定位决定的。他忽悠排气的那件事情，早些年就听说了。大家都在改，包括安全气囊爆炸的事情，第一起到现在也有小10年了吧，好像是从去年新西兰才开始召回的。这地方就是慢。
评论
那怎么解释德系车特别容易漏机油烧机油的情况？相对于日本车来说。
评论
这还不好解释，先说烧机油的事情，这就好像你觉得日本车皮薄，欧洲车皮厚，这是他娘胎里带的。在德国车的保养手册里，那点烧机油洒洒水了，根本不叫事情。你有没有想过，烧机油这件事情这么多年了，如果算是很大事情的话为什么他们没有改正？而且大家都知道他们烧，可是还是有人买？毕竟对德棍来说你得按我的要求来，不然就是你的不是。日本车还是那句话，阈值大一些，毕竟扎根我们亚洲起家，知道各家都不富裕，所以你给我好油我也能开，不好的我也对付。就是说他的适应范围比较大。比如去西藏的路上，你大部分看到的还是丰田霸道，陆地巡洋舰和三菱帕杰罗。你知道西藏那地方可是有70多号的油，都他妈是黑色的，这帮瘪犊子加进去一样开，可是你那欧洲车，根本玩不转。毕竟欧洲广阔的大地上，大家对油的的标准也很统一。一句话还是先天设计造成的，而且对欧洲制造商来说，他不觉得半年烧1升多机油叫事情。
第二，漏油。你看到每辆欧洲车都漏油吗？补过确实大部分会这样，其实毛病和上一条一样。前两年，朋友新买的宝马1系列的车，开两年，做保养，发现下面漏了很多机油，修的话要8000，哥们直接trade in换一辆奔驰CLK，宝马车行的也说了，1系列容易出现漏油现象。可是这哥们的7系列没有怎么漏油，你觉得这是为什么呢？修车厂，日本车漏油的也有，只是感觉不是这么多，毕竟大家觉得加一点机油就好了。原因，公司之前进了一批scania的bus，设计发动机公里数可以跑80万公里，在欧洲也跑到了这些，但是拿到了新西兰，平均开到25万多开始有问题，发动机报警，积碳增多。洋人这点还是好的，那边派人来看，发现第一，我们的车和英国一样靠左边行驶，欧洲靠右边（大部分），他的尾气管，设计在在左边，这就相当于发动机尾气管对着我们马路伢子那边排期，这样造成会吸入很多脏东西进入发动机（这段我不是很理解，但是当初公司发的材料这么写的，我不明白为什么排气管会造成吸气问题），后来重新设计，把排气管放在右边，也就是对着马路中间，相对于之前，会减少吸入脏东西。日本和新西兰都是左侧驾驶，所以设计上有天然的优势，你总不会买一辆欧洲车，再花几千改一下尾气管朝向，对不对？所以，有些问题，是设计时候只考虑本国市场或者全球大部分市场造成的。不知道对不对，不对就当我瞎说。
评论
大众的底盘和操控功夫在德国都会受到奔驰宝马的尊重，在纽村也是非常流行的一款小车，tm上面的golf就有2000+在卖，洋人很多人喜欢，并不是偶然的。丰田的优点当然不用说了，看你喜欢什么样的风格，vw并不是一无是处
评论
简单的说，欧洲车就只适合在欧洲开。这个说法确实也没啥毛病。。。哈哈
评论
说白了，德系是娇小姐，日系是丫鬟
评论
他們現在車廠造車概念已經不是以前，八十年代前德國車廠造車都是耐用容易修理，要買安全可靠高性能車一定是德國車。但是八十年代後德國車廠開始追求高利潤，新車開起來感覺好，但是過了保修期問題百出，加上機械電子系統故意使用復雜的設計，增加保修費用和難度，德國和其它歐美汽車品牌現在就是用這種手段來強迫消費者換新車
评论
德國車廠故意搞成這樣，一來省成本增加利潤，二來強迫人家換新車。再說，現在西歐和北歐工資高企，真的隨了超跑，中低價歐系車都已經不會在原廠西歐北歐制造（隨了工資相對較低的西班牙和葡萄牙）