在新西兰
天维伙伴签约专栏作者：山石
有一句歌词最能代表成为新西兰老司机的心路历程：啊!多么痛的领悟……领悟之后无奈的心情，就是上面的这首歌It dosn't Matter（没什么大不了的）。
在新西兰，每千人的汽车拥有量为712辆，世界排名第八位。
新西兰地广人稀，生活区域半径至少5公里，公交系统不发达，丘陵地形使得骑自行车只能归类为体育锻炼。没车，就会降低与社会沟通融合的效率，相当于没手机，后果很严重。
车是新西兰人生活必不可少的一部分。对于想要在新西兰生活的人来说，你曾经是不是老司机并不重要，重要的是你必须修炼成本地老司机，买车，开车，保险等等，样样都得经受得起考验。
为了避免后续更多的人一起大合唱：啊！多么痛的领悟，老司机们七嘴八舌的絮叨着发生在自己身边的案例，希望把零散的知识和经验教训转化成为教材，分享给有需要的朋友们。为了表达对“演员的自我修养”的致敬，教材的名字可以叫做“老司机的自我修炼”。
01 买车
大D是一个不愿意求人帮忙的人，凡事自己能解决的尽量不去麻烦别人，他认为即使吃了一堑，也能有长一智的收获，可是大D最终发现，自己吃的一堑只能给别人长智，自己长不了，因为总是有新的堑排队等他吃。
大D经过认真研究，在新西兰知名的万能网站Trade me上花了4千纽币买了一辆沃尔沃，卖家是私人，车子在新西兰转手过3次。
最终结果是这样的，三个月里，修车两次花了3000刀，一次高速抛锚差点造成车祸，车子需要大修，修理费需要4千多。大D最后放弃大修，600刀卖给了废车厂。
音乐响起：啊！多么痛的领悟…
大D一次性犯了N个错误。买车之前没有验车，买了保有量低、修理成本高的欧洲车，没有要求售后保障。
新西兰的二手车主要有两类，一类是从国外进口到新西兰还没有被销售，叫做新西兰一手车，第二类是在新西兰已经有过车主使用过的车。
买车的渠道主要有车行、网站、街边等。车行里卖的基本上都是新西兰一手车，网站上卖的类型繁多，有车行的，有私人的，有一手车，多手车。
如果对车不太懂，预算余地比较大，一般选择到车行买新西兰一手车比较省心，这样的车质量有保证，有售后服务，可以帮助办理车辆上牌。
如果预算不多，或者只是临时用一段时间车，那么可以考虑在网上或者街边买私人车，但是前提一定是要好好验车。
首先是查询车子的历史信息，比如车子是否有贷款在身，是否是偷盗车，经过几次交易，当前的车主姓名和WOF情况。
WOF(Warrant of Fitness)相当于中国大陆的年检，主要检查的是车辆的安全性能，例如灯光、刹车，方向，悬挂，安全带，车身是否有锈迹等等；而对尾气、发动机工况、性能等是不检查的；这是与国内车检不一样的地方。
获得上述的车子历史信息，很简单，只要知道车子的车牌号码，到VTNZ或者邮局，即可获得该车辆的信息报告（vehicle information report）。
其次是要现场实地验车、驾驶。如果自己不懂车，可以找一位懂车的朋友帮忙，哪怕是给朋友出一些辛苦费也值得。也可以买车之前送到汽修厂做一做车检，可是这个方法的成本比较高，因为无论你最后买不买这辆车，车检的时间和一两百刀的费用你都花掉了。还有不要忘记，最好要求卖家承诺一段时间的售后保障。
推荐一个网站：http://www.nzta.govt.nz/，新西兰交通局官方网站，超详细，可以在这个网站上办理车辆交易、过户的手续，在线支付路税。还有各种车型的安全性、经济性的评估，对买到合适的车有很好的参考作用。
02 开车
在新西兰开车，最为重要的就是安全问题，尤其是对于已经习惯了左舵靠右行驶的人来说，适应和掌握新西兰的右舵靠左行驶是十分重要的。在车比较多的时候，跟着车流走没有什么大问题，但是当车辆比较少，尤其是转弯的时候，新手很容易开到路的右侧，这样的悲剧时有发生。
一定要扎扎实实的学习交通规则和驾驶实践。在书店或者AA买一本《新西兰道路管理规则》(Roadcode)，价格大约在30纽币左右。也可以到网站上学习：http://www.nzta.govt.nz/（英文）；https://roadcode.kannz.com/（中文）。
总结提炼出来以下几点新西兰驾驶心得：
第一条不用说，一定是时刻记得靠左行驶。
第二条，熟练掌握进出环岛。
新西兰的大部分十字路口是没有红绿灯的，而是通过环岛来疏导车流，环岛比起红绿灯而言，通行效率高，产生严重车祸的概率低（没有直接的高速直线碰撞）。曾经看到过新手从租车公司出来之后，直接开着车压过环岛潇洒而去。
第三条，熟练掌握让行原则。
看到Give way 和Stop标志，就是提醒驾驶员要让行了。始终要让行右方行驶过来的车辆。始终要给处于危险位置或者有难度驾驶的车让行，比如路口转弯的车要给停在路中央准备转弯的车让行，要给正在上坡行驶的车让行等等。两条车道并一车道的时候，要礼让交替变线，而不是比谁速度快、胆子大。
第四条，控制速度。
总体而言，在新西兰的驾驶体验比较好，礼貌让行，少有加塞儿。唯有一点感觉新西兰人比较挑剔，那就是车速，不是嫌速度快，而是嫌速度慢。看似休闲绅士的新西兰人，一旦进到车里，莫名其妙的全都变成了急脾气，一定要比限定的车速快那么5公里，如果你稍有慢速（在合理的速度范围内，比如正好以限速的速度行驶），很快就会发现后面会有车跟得很近，很不友好，有时还按喇叭。
曾经有一位七十多岁行动迟缓的老太太，被三次抓到超速行驶，老太太抱怨新西兰的市区限速应该从50提高到60公里每小时，说50公里的限速纯粹属于浪费生命。
第五条，要注意路面变化。
新西兰主要有三种路面，沥青路，沥青碎石混合路，碎石路，安全性依次下降。城市里多为沥青路，郊区或偏远的地方多为后面两种路。其实这三种路只要认真驾驶都是比较安全的，危险的是路面突然发生变化，尤其是从沥青路突然变成了碎石路，而且新西兰这样的路还不少。
老K和我就亲身经历了这样的路，傍晚时分，50公里的时速，沥青路突然没了，变成了碎石路，还是在转弯的地方，车子一下子打滑失去控制，冲向了路边，幸亏有两颗救命树挡住了车子，否则车子就直接坠入离路面3米深的河道了。路过的帮忙的热心人说的最多的一句话就是：真幸运。车子彻底报废，还好上帝保佑身体未受任何伤害。
在新西兰驾驶一定要注意路面变化！音乐响起：啊！多么痛的领悟…
03 保险
在新西兰开车，一定要购买车辆保险，因为这里的车可能不值钱，但是一旦发生事故，修车的费用，那是相当的高。
一般来说建议买全险，与第三方险相比费用也不会超出很多，但是理赔范围既包含了对方车辆也包含了自己的车辆，理赔的项目也比第三方险范围广。
小C之前购买的是第三方险，发生事故后，对方是全责而且是全险，理应对方赔偿小C的所有的损失，然而没想到对方保险公司的全险是李鬼全险，只能赔偿车子的修理费用，小C的拖车费不包含。小C的第三方保险也不给出这笔费用，所以当时小C只能垫付这笔费用，这笔垫付的钱后来因为各方踢皮球，直到现在还没要回来。如果那时小C购买的是品质好的保险公司的全险，不管情况如何，小C都不用掏钱或垫钱，高枕无忧。
事后小C果断转成了全险，但此时已经难以避免的音乐响起：啊！多么痛的领悟…
全险里面还包含了火盗险。新西兰车辆的失窃率是非常高的，有了火盗险，如果车子在被盗一个月后没有被找到，那么保险公司将赔付与车子价值相等的赔偿金。
没有买全险的，车子丢了就算白丢了，但是并不可气，毕竟没交那么多保费嘛。可气的是车子在30天内被找到了。
大S的车丢了，天天祈祷别被找到，然而在第29天的时候，警察通知他说车子找到了，一切在意料之中，车子被造得一塌糊涂，但修修还能用，保险公司出个修理费了事。意料之外的是，在驾驶座位上歹徒还留下了自己的一坨大便！那一刻，豪车秒变鸡肋。
买了全险也得把车盯紧了！音乐响起：啊！多么痛的领悟…
保险公司有很多家，一般选择AA的比较多。AA的全称为新西兰汽车协会（NewZealand Automobile Association）。
与中国的车险不同，新西兰的车险在理赔的时候是有一部分费用需要自己出的，叫做Excess Fee，可以翻译为垫底费。ExcessFee是根据申请人的具体情况而变化的。比如说申请人持有新西兰全驾照，且持有时间超过两年，垫底费可能就是较低的250-300纽币；如果申请人持有海外驾照，或者新西兰本地驾照没有超过两年，那么垫底费很可能是高于400纽币。再比如25岁以下的青年人垫底费用就要2500纽币。
有一种损失的理赔是可以免垫底费的，那就是汽车玻璃，因为新西兰砸破汽车玻璃盗取车内财物的事件时有发生，有时候仅仅是因为车内有1纽币。当然这个免垫底费的玻璃险不包含在标准的全险中，需要额外花几十纽币购买。
在新西兰，因为修车费很贵，往往会超出车辆申请的保值金额，所以事故发生后，保险公司宣布车子报废的概率很高，宣布报废的车子将被整车送往专门的报废车处理公司，车主则得到保险公司赔付的与车子价值等额的赔偿金。
这里需要注意两点，一个是赔偿金不包括垫底费，车主还是要出垫底费的。因此在申请保险的时候，填写车子价值的时候应当把垫底费考虑进来。第二点是车子一旦报废，车上所有的东西就全归保险公司了，车主后来配置到车上的部件，比如说行李架，倒车雷达等，事故都不能拿走了。因此，要么在事故后及时自己拿走，要么在添置这些东西之后及时更新保单，提高车子价值。
老K和我的那次事故，我俩就是傻傻的啥都没做，几天后车子被宣告报废了，才想起来车上有很多东西都是后加上去的。最后，除了行李架通过苦苦央求拿回来之外，其他的都充公了。还得出垫底费、还有一箱满满的汽油啊。
保险公司全额赔偿，你就没有损失了?! 音乐响起：啊！多么痛的领悟…
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挺好的帖子呢
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It dosn't Matter 是什么意思？
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无非就是劝人多花钱，买nz new和全险，三万买一台nz new 的小车够你又买又卖好几辆不错的日本车了，一辆nz new你保证你会开十年不想换？同样三万块一年换一台日本车算折旧都多少台车了？全险也是，有好有不好，什么都想上顶配，真是不差钱
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签约专栏记者，竟然能写出这种文章
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长知识了，很好！
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4000买个小众欧洲车，配件难找维修贵，只能说吃饱了撑的。这不叫怕麻烦别人，这叫愣头青