在新西兰
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【天维网援引radionz消息 Jackie编译】 Motor Trade Association呼吁整个行业采取更为严格的轮胎使用标准,称现在法律要求的轮胎磨耗必须高于1.5毫米的标准偏低,必须提高。该组织还发布了一张对比图,直观表明了磨损严重的轮胎的抓地力变化。Motor Trade Association组织认为应该提高磨耗层标准 Motor Trade Association首席执行官Craig Pomare称,紧急服务部门已经决定提高轮胎更换标准,当磨耗层低于3到4毫米厚时,就将轮胎更换。
他称,希望新西兰所有的车辆都能提高轮胎使用标准,而且在未来几年里逐步提高,每年将磨耗层的可用厚度标准提高0.5或0.25毫米。
为了支持自己的观点,Pomare向交通局提交了一组图片,其中显示轮胎的磨耗层深浅直接影响到胎面与路面的接触面积。这组图片让人触目惊心,对于一些磨损严重的轮胎,以90公里时速行驶时,胎面与路面的接触面积已经很小了。
“在时速90公里的情况下,符合最低胎面要求的车辆在(路面)有少量水分时,只有不到5%的胎面与道路接触。这在我们看来是危险的,所以我们希望提高胎面花纹深度标准,以确保新西兰人的交通安全。
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