新西兰皮卡小白想买一辆二手的皮卡，咨询一下各位大
在新西兰
都选的是柴油自动4驱的
价格是参考的Trademe
我是会跑工地，拉点工具跟配件什么的，不算是家用车吧，不过可能以后也会开出去自驾游之类的
不明白排量的区别有多大，尼桑2.5，大众2.0，福特3.2，我应该是很少会需要拖车，更别说拖船了，可能会拖车拉点建筑材料什么的，也应该是偶尔。
大通的车质量到底怎么样？国内的说法也是褒贬不一，但是T60毕竟是新车，没有可参考的事例。新车才3万7，很心动的价格
因为是跑工地，拉工具，所以不想买太贵的车3w5左右应该也是我能接受的最高价，不是有钱人也不会太装X
希望各位了解的兄弟能给指点指点，谢谢
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为啥不考虑Hilux
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NAVARA有两种：D40的据说质量不是太好，D22还可以但是车型极度老旧（D40的上一代），这俩的碰撞测试成绩都不咋样，好像一个两星一个三星
这个价位还可以考虑三菱的triton，虽然外形比较古怪，不过质量应该还可以，新的也就3万7
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谢谢回复，外形不太喜欢，听说隔音很差，虽然我知道开不坏的丰田
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谢谢您的回复，三菱的样子确实不太喜欢不过没想到新车也是这么便宜
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如果喜欢新车确实三菱首选
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坦白说，我三部都不会选。皮卡又要考虑外形，有要考虑隔音，这些都不是选皮卡的重点
这三部皮卡，各有各的问题。大众皮卡完全是按着LZ的思为去设计，但是如果LZ买了大众皮卡后出问题，别怪小弟没有提醒你
有时候，真的要多开破车，才了解什么是真正的好车
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虽说丰田从设计到操控一直都是中规中矩，但皮卡不就是拿来干活嘛，耐糟才是首要考虑啊
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不考虑holden colorado? 新款的我觉得性价比很高。
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感谢您这么认真的回复，确实是这样，今天准备去二手车行看看试驾一下hilux，跟三菱的那个，谢谢您的建议
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确实是，我想问一下，hilux是正时皮带还是正时链条的？谢谢
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谢谢回复，新车的话我搜了一下，三菱是4万多自动四驱的，不知道大通的T60质量怎么样
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谢谢回复，一直对holden没什么概念，听说是澳洲组装车，虽然感觉警察都开，应该挺可靠，但是真的不了解这个品牌的车
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没记错的话应该是链条的，不过具体还是要跟销售确认为好，朋友的Hilux从全新开到十几万公里，除了刹车和轮胎基本没花过其它钱，保养是原厂5年包的
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预算有限而且拿来干活的话，还是务实最重要，新款的外观个人觉得挺好看的，丐版4万以内全新的就有了，买丰田价格一定要谈，不一样的销售价格也不一样哈哈
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谢谢您的详细解答，应该还是不会买新的咯，不过看了一下二手的4驱也要3万多，太多配置不需要，不过四驱应该还是会贵一些，再次感谢
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看了一下，乞丐版自动四驱要4万9了，唉，现在越来越不知道该怎么买了，头疼，因为不想在工具车上投入太大，感觉现在便宜的就是三菱可以选了
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买不了全新的就买个二手的呗，10万公里对于柴油机来说都不是事儿，车这东西吧一分价钱一分货，你现在少掏点，以后就得多掏点
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为毛不考虑LEASE呢，HILUX才349一月，还能抵税，华人不太乐意租车而已，其实每年折旧都这值这价钱了，还每年换新车，老外公司车能有几个是自己买的
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谢谢您的回复,其实lease是很好的抵税方式,车的折旧也就前两年多,我买了用也是想说二手的不会那么心疼,不会不舍得拉东西啊,不舍得弄脏啊,因为在工地,肯定脚上经常全是泥,身上都是灰什么的,谢谢,也是,现在看到的二手车,4年的折旧了一半多,也差不多2万了,会考虑一下,谢谢
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好像价格都慢慢涨起来了。。。。
二手也都好贵
如果开的里程不多，租车确实是个不错的选择
如果是纯干活，就不纠结车子配置啊，舒适性啥的了。尼桑的D22不错，不过这车没有自动档。新车三菱应该最便宜，二手车里面尼桑最新的皮卡navara np300的低端型号也比较便宜，不过发动机只有单增压，性能差一些。二手的话其实丰田的hilux不错，价格贵但是质量好然后再卖也贵一些
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楼主既然要拉货，那就一定要上四驱。皮卡本来就是挣钱拉活的糙车，外观内饰都是次要的，可靠稳定才是最关键的。我要是你就上海力士，但是你选项里没有嘛，只好给了我的最爱ranger啦
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谢谢回复。是啊，感觉最近二手的都不便宜，本来皮卡跟面包的保值也比较好，遵从各位的意见，准备hilux看看，毕竟开不坏的丰田，感谢
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谢谢回复，基本上大家都推荐海力士，那我就特别关注一下这个车好了，贵点，卖的时候价格也高，谢谢
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四驱的，能那么便宜拿下来吗？你要不怎么拖东西，两驱的足够了吧？
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都是四驱的，trademe可以看到，我说的都是我能搜到的最低价，一般情况下2驱就够，怕的就是那个万一而已，平时四驱用不上，需要用的时候是真有用
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12年的amarok开了9万多公里，什么毛病都没有出过。动力够用。舒适度是别的比不了的，