新西兰WOF居然被日行灯block了
在新西兰
在AA做Service，随便换WOF。没想到接到电话，说after market装的日行灯违反了NZTA的这条规定，不能过WOF。真是意外，本来以为最多是后装的HID大灯会有风险呢。
https://vehicleinspection.nzta.govt.nz/virms/in-service-wof-and-cof/general/lighting/daytime-running-lamps
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好奇怪，日行灯不是增加安全性才对么
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在哪儿装的，退货去
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是有这么一个规定。
不过现在市面上有些新车开大灯日行灯是不会关闭的。所以还是像大家之前所说的，原厂的才是最牛的。比如自己改HID规定这规定那，亮度不能超过多少。原厂HID哪怕亮瞎眼都是合法的。
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开大灯日行灯不关的，但是日行灯的亮度就会自动降低。
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原厂一般都是亮了大灯会变暗的，要不然以白天日行灯的亮度晚上也那么亮，要不就是白天不够亮，要不就是晚上刺瞎眼。。。。
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首先，在NZTA的网站上说，如果是原厂daytime-running-lamps，不受上述规则要求！这不是双重标准么！！！
另外，我的日行灯就是开大灯自动降低亮度的，但AA就是抓住这个规定说不行。
郁闷
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最新消息，跟AA PK了半天，他给我过了WOF！说到时候警察把我拦下来我自己负责。哈哈，到时候再说吧！
GT车源的这个日行灯用了一年，确定很好用，好东西。
这个经验给自己加装日行灯的朋友参考吧
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问题出在position lamps上。NZ的规定非常接近EU2008年对于DRL的规定。按照EU的规定，原厂带日行灯的车款大灯总成无需另设position lamps,大灯开启后日行灯dim即可。这就是为什么原厂能过关得原因。但EU同时又规定passenger car不可以有两种position lamps.这就是为啥要求后装的DRL必须熄灭。
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灰常有道理！
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日行灯因设计为白天使用，若使用直射LED 其亮度极高，可以与阳光有一比---刺眼。晚间使用则可想而知。更加危险。