新西兰周末试驾outback2.5 ，cx9 2.5T，sorento 2.2D ， outland

在新西兰

今天试驾了outback2.5和cx9 。eye－sight 也很好用。后排座位能完全放倒。这一点比那些4/6倾倒的后排座椅要好很多。后背厢很大，而且后备箱地板的高度也不高，放东西比较省力。开起来的感觉不像SUV，非常灵活。爬一树山一点不吃力。

cx9的turbo介入很早。一踩油门，车就往前窜。可能是不适应，有点控制不住的感觉。CX9的底盘还错，过滤了绝大部分的不规则弹跳。车子开起来很平稳。 抬头显示器也不错。刹车非常灵敏。 MRCC 和 自适应前大灯没测试。 CX9 有一个非人性化设计，就是太多钢琴烤漆内饰，在大太阳天真是晃瞎眼啊。 我戴墨镜还觉的各种晃眼睛。特别是在看右边后视镜的时候感觉很怪。

Kia Sorento XL 2.2D 第二天去试了一下。欧洲风格的雨刮和转弯灯设计让我措手不及，一开转弯灯就把雨刮打开了。不过 2.2D 迸发出来441Nm 不是盖的。 比CX9 有力多了。 刹车很灵敏这一点和CX9一样。 超控的感觉也相似。 就是中控台中那个无比小的屏幕真是够小气的。 不过中控台附近都是用了软性材料，没有钢琴漆那么晃眼睛。

总的来说开起来最爽的就是outback 3.6. 不过价钱也很贵。 另外subaru的ORC 为什么要1k刀，mazda 才要650.

又是个周末的下午买完菜去式了一下outlander 2.2D 。柴油发动机的确有劲。 但在起步的时候如果油门踩得轻了，车就很缓慢的启动，如果踩得深了，车就往前窜。这一点和CX9 一样。 感觉是turbo 介入之前，发动机驱动不了这么沉的车身。一旦turbo 介入，整个车就往前窜。唉，看来还是不适应turbo。 另外outlander的内饰好古老。第三排座椅就是摆设。

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看脸的世界啊，马自达颜值太高啊，WAGON不比SUBARU的差现在看来。

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马自达的家族脸在CX9要比CX5好看。价格差距也不大。还有5年保修和免费保养。其他车厂应该学习一下。

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Subaru還是有turbo的好

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如果想玩车的话 斯巴鲁的2.0T 发动机还是不错的。如果换做是我买个二手奔驰C350玩也不错，大排量自吸还是比turbo开起来更随心所欲。

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CX9 配置上完胜。驾驶感受还是Subaru好。跟车系统也是Subaru 好。主要还是我不习惯CX9的Turbo引擎。

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新款CX9颜值非常高 早出半年就买他了

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CX9价格要高出OUTBACK1万多了吧，不过内饰在这个价位是无敌的。cx9后视镜设计有点怪，好像是平面镜，看后面车感觉特别近，视野窄。CX9 HUD很好用，OUTBACK eye sight巡航自动跟车也很实用

然后CX9比OUTBACK要长20厘米，宽出近10厘米，车库会有不小压力，虽然内部空间感觉outback还要大一点，可能cx9包裹比较厚。一个七座，一个5座， 看楼主自己需要了。如果预算没问题，自然是买新不买旧了。

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如果都选顶配，两车差价3千。 不过我后来觉得还是2.5 premium的outback 比较符合我的需求。 7坐车开起来还是觉得有些笨重。
我也是觉得cx9的后视镜看起来很怪异。 我问了sales 这个问题， 不过他们不承认有问题。

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马自达的后视镜都是放大镜，看起来很晕。全车系貌似都是这样。我也不喜欢。去年冲着马3去的，后来买了混凯。

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等两个月新款CX5到货吧，跟CX9一样的发动机，还有D版本。 前脸一样了。 车长宽和现款类似。  没7座要求看不出入CX9的必要

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subaru好开却是真的，不过2.5+个cvt也就那么回事。纽西兰的山路太多，cx9 2000转就有最大扭力。底盘调教也不错，配置来说比subaru高一点点，最重要的是7座。

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没人提索兰托啊。
毕竟北美死亡率为0的车型。安全性不用说。原厂也有5年保修。

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已经试驾索兰托了。文中有提到

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你有提到，别人可没提到噢~说明大家还是有些不认可韩国车
我觉得可以试一试韩国车，反正5年保修，实在不行到时候出保卖了就好了。
大车我觉得还是买柴油的好。

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7座中型SUV 要么是V6要么是柴油才能跑得起来。不过现在人口少用不上这么大的车。还是5座比较合适。

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今天下午买完菜去式了一下outlander 2.2D 。柴油发动机的确有劲。 但在起步的时候如果油门踩得轻了，车就很缓慢的启动，如果踩得深了，车就往前窜。这一点和CX9 一样。 感觉是turbo 介入之前，发动机驱动不了这么沉的车身。一旦turbo 介入，整个车就往前窜。唉，看来还是不适应turbo。 另外outlander的内饰好古老。第三排座椅就是摆设。

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CX-9 turbo是从一开始就介入，所以你要开一段时间才能适应。现在CX-9全部没有现货，都要订货。关于驾驶员那边的镜子那时马自达的特色，所以也是要习惯一下才行。

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好像是5年保修3年保养吧

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还有Santa Fe呢？这个车评价很高，可是贼贵。。。。


CX-9和Outback都没有android auto，内饰反光都太多了。我这个万年Subaru粉（一直开的都是Legacy）都买不下手Outback....

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现代santa fe 的价格虚高。起亚 sorento 就便宜不少。 韩国车的柴油发动机参数都牛得一塌糊涂。但对其可靠性就不得而知了。在澳洲起亚是7年保修。到新西兰就变成了5年。感觉有点欺负我们。 所以到现在我只试驾没考虑买韩国车。  outback开起来还是很舒服的。特别是转弯很稳定。CX9 的2.5T 校调还需要时日才能成熟。 新车上市的前一两年都是小白鼠在测试车子，然后反馈给厂家，厂家再升级刷系统来解决。 内饰放光问题在cx9上很严重。天气好的时候真能影响视线。试驾outback的时候没有发现反光问题。

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我也在看家庭车，备选车型有 Sorrento outlander territory santafe

三菱那个车里边后边没有空调，小孩子坐老喊热， 淘汰
福特没来得及看，但是停产了，估计也不去看了
现代的有点贵。。同里丰田汉兰达
现在基本就剩起亚了，好看功能齐全 价格便宜

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大神帮我看看这个车怎么样，我被这个价格打动了
http://www.trademe.co.nz/motors/ ... tion-1271720023.htm

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起亚应该性价比最好，平台跟现代一样，好像还略大一点，总体应该大于outlander
柴油发动机经济性好
质量好过福特

价格最实惠，之前貌似看到是50000？

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我也觉得很奇怪，我这几天去体验了新款的legacy, 官网标价29990， 他们标签上写31190.

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你说的应该是Impreza

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熬夜就是不好。