新西兰日本车时速表虚高问题，怎么办？
在新西兰
好多日本车时速表虚高，比如实际速度50，显示55.有的虚高达到7-8公里每小时，要是拿去考驾照就严重了，开50背后堵一排车，开57算超速。
有没有维修方案？电脑调校？换表头？ 换大轮胎不算。
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堵就堵呗..你考官知道你开50他还会说你什么
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我询问的是维修方案，不是如何解决考官，通过考试。
咱不仅要通过考试，还要不堵交通，为他人着想。试想，你开路上急着赶去上班，前面有个L车开40，堵一批人，你有何感受？
你说是不是？
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你怎么知道是虚高？
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GPS测的，GPS每次测欧洲车一直都是准的，非常精确，日本车表头虚高非常普遍。今天坐一辆elgrand，我对速度非常敏感，而今天我丝毫没有感觉出超速来，可是表头竟然显示60了！用手机GPS一测才52-53.
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你又怎么确定GPS就是准确的呢？万一是欧洲车虚低呢？
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所有欧洲车，路边测速显示牌，和我三星手机/tomtom导航软件/garmin车载gps都一律虚低？并且虚低量还恰好相等？
而日本车测出来的速度则各不相同，我车以前快2，后来换了大轮胎解决了。还有很多日本车虚高1-7不等。我的福特explorer竟然虚高8！
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好吧，坐等维修方案
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虚高日本车飘过，丰田的estima虚高5-8，普遍的毛病了好像
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............. 換歐洲車.
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日本车虚高的飘过
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不是说汽车仪表盘的显示速度比实际速度高4左右吗？
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几乎都虚高，但是看运气，日本车更高而已，我是亲自用LAZER GUN，就是警方测速的东西测试的，因为我学高速，专门去的，还有大街上的当前时速显示牌，总是略低，欧洲车一二迈所以看不太出来，因为指针不是那么精确，你考试就那么一会，考官要的就是你的仪表盘，不要说高说低，只认仪表盘，一迈也不能超，抓到就废，平时你就快点开呗
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楼主居然不知道有所谓speed error这回事，即使是全新车也有。自己Google 查一下Speedometer
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确实虚高，至少我的车。
你知道有的路边有显示你车速的那种测速仪，超速会提示slow down？
我每次开50，测出来都是45左右；每次开60，测出来都是55左右。
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我觉得虚高挺好，这样超速的可能更小
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我的马自达表速50公里的时候GPS显示45，我就按表速开了2年多。
虚高总比虚低好啊，心理有数就OK
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没有方案，日本车的劣根性，不光速度虚，标注功率，扭矩全都是虚的，就跟日本音响标注的功率一样，那些理论峰值功率也是永远不可能达到的。
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这是正常现象，扯不上所谓的劣根啥的，基本上表盘上显示会比实际高5公里/小时左右，应该是出于安全角度的考虑。
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嘿嘿，据说这是降低“油耗”的神器
为啥速度偏高，其实是里程表偏高，导致算出来的速度偏高了。
实际只开了90公里，里程表显示开了100公里，假设用掉9升油，这油耗立马从10升/百公里降到9升/百公里了
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日本车只有一点是真的，不爱坏
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有道理！！！
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这东西争论的太多了，每个人的看法差距太大，至少在我手上的好几辆日本车，比德国车出的问题多不少，对比的前提是，你是从新车开起的，而不是一些N年NN里程+不明来路的二手车
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路遥知马力。新车体现不出其可靠性。稍微上点年纪的车才见真章。
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看来车板是提不出什么建设性意见来了。
https://www.youtube.com/watch?v=bMs7w72QTVM
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你看看你的轮胎尺寸是对的么？ 轮胎不对 也会造成实际速度与仪表盘速度不符
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一般来说，改装车要改轮胎size都是往大了改，这样才更好看。这样的结果都是实际速度比表速更大，轮胎大了每转一圈跑的路也更多了。像楼主这样实际速度比表速低的，一般只有两种可能：一是轮胎瘪了，二是设计问题。据我所知，日本车时速表虚高是一个广为诟病的问题，一般会偏高5公里/小时左右，如果偏到7～8公里/小时，那多半还是需要打打气了。
不过偏高5公里/小时也是偏高，实际中也不可能一直满气压跑，为何日本厂商不把里程表和时速表调的更实际一点，一直是个谜。往车黑一点想，这样能让油耗数据更好看。50公里/小时偏到55公里每小时，这就是10%的油耗降下来了。
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这个并不是问题 在车辆出厂的时候设置就是表速略大于真是速度 楼主可以去网上搜一下 这是普遍现在 并不用纠结去维修他 也并没有什么必要
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原厂仪表怎么跳不知道但是真的想死磕就去改装吧换ECU加全电子表盘能够给出实时车速转速压缩水温油压油温等等。。。