在新西兰
无意中发现这款车，感觉外观比天籁好看，内饰也非常的高级，最激动人心的是居然有4.5排量版本。。。大家觉得怎么样？
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4.5L很少能看到， 作为旗舰版房车FUGA，豪华程度不用说。 只是在新西兰，这么大排量开起来实在不是很经济， 3.5L已经完全足够。
这车的优势就是价格方面
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挺好啊，就是费油，找不着配件。。
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一腳油門踩下去~很給力的 建議FUGA 450GT直上啦
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直接上吧！我有一辆在卖！
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正在开4.5的fuga 舒服 油耗嘛 16L起跑
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突然想问，日本房车里面有几个V8 的？
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车价在新西兰反常的低，那是因为在新西兰没有本土车款，没有零件供应……。很小众……维修困难……
但就算是如此，价格也不应该如此反常的低……其实，它在日本也从来没有便宜过……
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大神终于回来了
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哈哈，回来了…………别叫我大神啊…………
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没必要4.5，我买的就是，大排量开起来巨肉，倒也没说像跑车那样的加速，但是，这屎一样的五速自动每次你想加速都要很肉逼的提转速然后降档。。。咯噔咯噔的。。。根本没法和凌志比啊
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设计师脑袋有洞，别看是大V8，扭力峰值在四五千转，两三千转根本无力而档位卡的很尴尬，巡航时一般五档一千五到两千转但当你需要提速变个道什么的油门踩下去了而引擎先要慢慢把转速提升到三千左右然后突然降档发动机转速飙升到五千左右爆震，对于中高档轿车来说是很不舒适的驾乘体验。
因此，要买的话350也挺好动力感不会差
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只开过3.5的，还是个CVT的波箱，对于动力感觉已经足够了。坐过3.5的高转速，那贴背感也是不错的，不知道这个4.5的会怎么样。
不过大神总结的已经很到位了
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扭力低轉出不來??!! 去檢查一下空氣流量計 A/F, 有的車買來就是壞的.
http://www.trademe.co.nz/Browse/ ... amp;user_district=0
REF: http://www.car-tw.net/thread-82-1-1.html
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我车每次都送去giltrap nissan保养，等过段时间保养完了再看看，我手动升档后转速大概两千从80-100赶脚像屎。。。
从0-100这车能花六七秒的感觉慢的不行
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个人真心感觉这车毁在变速箱。。。
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排量大的車無論多差勁, 低轉加速與扭力輸出一定比排量小的強.
4s店不要寄望过多, 執行的是"人".
遇上交差了事+這沒有故障燈/故障碼的東西, 出錯是有一定機率的.
找個好點的地方, 幫你看看車子不發動, 發動, 轉速至XX00轉之後的空氣流量計電壓值變化就知道了.
youtube 也有教程, https://www.youtube.com/results? ... san+air+flow+sensor
參考看看嘍~~