新西兰车身改颜色有多少种方法呢？
在新西兰
贴膜？喷DIP？还有喷漆?
有没有一种做法跟原厂出来的一样的？比如烤漆？新西兰有吗？
贴膜的话，膜起角或者掉了怎么办？里面的胶水不是洗不掉了？
因为感觉贴膜很不稳定，而且如果我换了就不会经常改。
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换了之后不改，那可以考虑换一辆你需要的颜色的车。
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正规喷车的地方会有烤漆房的。。
贴膜哪有那么容易掉。。只不过你全车贴不会便宜就是了。。另外做贴膜的朋友说引擎盖不建议贴。。
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谢谢荔枝姐，是啊，感觉贴膜麻烦多多，好像还是烤漆好？想想肯定会有的啊，因为一般事故钣金完都会烤回来的。
有空去问问多少钱。
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本来就是啊，因为二手车本来就不好挑到合适的颜色。
我很喜欢我这台车啊，其实本来亮银白也很好看，只要改个大一点的黑色轮毂应该也很好看了。
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要和原厂出来的一样, $要準備多些 + 慎選店家.
貼膜是最快的, 但"模"耐刮性(對應洗車, 及亮光度保持), 持久性(抗UV, 黏性, 抗酸鹼)還是沒車漆好.
你只能把它當做包模, 時間一到就是要撕掉的消耗品.
至於引擎盖不建议贴, 因為車子有3處很熱, 週圍的部件除要耐熱外, 本身也要易於散熱.
這3處分別是引擎(車前), 排氣管(車底), 煞車(車輪)
1.引擎蓋若是貼模, 引擎室內熱量雖傳導至引擎蓋以協助散熱, 但模會降低散熱率,
造成塑料類像接頭/電線在更高的溫度下劣化更快. 之前有說進口2手車別買東南亞來的, 因為故障多.
這多少是使用環境溫度偏高造成耐久性下降造成的. 另外"模"可不是防火材.......
2. 排氣管就不用說了, 車底還有油箱, 廠家車底護版都是裝前半段.
3. 煞車系統其實包括合金輪/鐵圈, 碟片/鼓煞車產生的熱量會透過HUB傳導到合金輪/鐵圈上去.
只要熱量不累積, 一直傳導到有更大表面積的物件能幫忙散熱, 熱量產生區域就不會过热.
一般只靠車上卡鉗/活塞/碟片那點表面積去撞風來散熱是不夠的.
而散熱不良(高溫)的煞車系統會讓煞車性能會下降, 威脅到安全.
開完車後別馬上去摸合金輪/鐵圈!! 會燙傷的~
至於车身改颜色有多少种方法呢？
1. 自己噴漆
2. 自己貼模
3. 花錢請人噴漆
4. 花錢請人貼模
大概就這4種吧~~
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哇～手动点赞～
我希望持久一点啊，你说的喷漆就是烤漆吧，可以吧。
我车子当时买就不便宜，现在也好看，其实银白跟白不会差很多。
那么请问你知道如果全车喷漆大概要多少钱吗？
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喷+烤漆是一定要的.
朋友200x BMW 3XX, 2年前全車重噴( 不改色+不鈑金 ) + 一般 KIWI 小店.
$6K吧?! 現在可能$7k 都不止.
要是好車 + 要求高 + 打算長期持有 + $多.
去專做好車的大地方做吧. 記得以前"會員" 有在這版討論串裡提過質量高的店名....
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好贵。。。7K~8K。。。
10K可以直接买一台人家改好的旧车了。。。5K内还好说。。。
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那种rubber paint不好吗？？不喜欢了还可以撕掉
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3000-7000不等。。