在新西兰
2015阿尔法3.5顶配的和2015nz new Benz v-class. V250cdi
都是顶配7座的话阿尔法比v 便宜一点，
一个3.5汽油，一个2.0柴油，
阿尔法后面座位感觉比v 的要豪华多啊
v 驾驶前排中控啊看了比阿尔法要好很多，
阿尔法可以有天窗，v 没有的选
新v，还没有看过现车，问了说过2周估计就有样车
感觉选择保姆车好纠结
没办法家里人口多，有人给点意见不？
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alphard+1，更适合家庭用，V感觉有点商务化了…
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买来给家人用的话就选Alphard， 买来给别人的看的话选V350。 就那么简单
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LZ要买最好的保姆车，从ALPHARD 和 VELLFIRE里面挑就好了，其他的基本上不用再考虑花时间。因为差距是巨大的
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为啥要买保姆车？
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之前试驾过以下三款车，每种车开一周
ALPHARD, ELGRAND, 2014 V350
舒适最好的 ELGRAND，最差 V350
空间最大V350,比较紧凑的是ELGRAND，
alphard中间两个座椅是很牛B，可是如果是保姆车，中间座椅给孩子们坐，基本浪费了，后排只能也最多坐两个人，还有就是ALPHARD座椅皮比较硬，车比较高，有些弯会有很强的倾斜感。
ELGRAND呢，本来没考虑来的，后来凑巧遇到有朋友有一辆14年的，就借了一周开了一下，感觉不错，八座的车坐7个人很舒适，孩子放中间，有ISO FIX什么的，车跑起来风燥较低，最主要让我吃惊的是V6 3.5排量，开ECO模式开了660公里，当然我主要开高速,但是比V350好太多了
V350，我租来开去TAOPU什么的玩了一周，空间没得说，很宽敞，但是座位不舒服，偏硬，司机视野不是很舒服，最主要的，风噪巨大，很难想象奔驰能造出风噪这么大的车，后来在网上查了下，是V系列的通病，新款的V350虽然有进步，但是欧洲各试车节目都说了，风噪还是很大，比较适合做AIRPORT SHUTTLE之类的，不太适合家用。。。楼主可以去搜YOUTUBE原话。。。，还有，这个新车出来，我问过了，12-15万，不知道是不是太贵了呢？
我买了14年 ELGRAND最后，比较倾向于家用，有窗帘什么的，要知道ALPHARD到15年的v350款和EL款才配窗帘，最主要的是我家7个人，两个BABY，ELGRAND是唯一的选择，ALPHARD太倾向于商务了
最后楼主，如果你有BABY一定只能放中间，因为新款的ELGRAND 或者 ALPHARD只有中间是可以放婴儿座椅的，后排座不建议放所以连ISO FIX 或者装儿童座椅的装置都没有。
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这要问LZ的需要或购车人的需要，所谓"保姆车"望文生义，就是指像保姆一样，可以帮助做很多事情的车辆或具备多种用途的车辆。保姆车一般指家里面可以装货的、或装很多人的车辆，一般都是7人座以上的。因为该车能像保姆一样给主人提供日常所需活动，所以叫做保姆车。
按照汽车术语来讲，保姆车是指MPV，概念来自美国，是Mini Passenger Van的缩写，本意是微型乘用厢型车(这里的“微型”，主要是针对Bus(巴士)这样的大厢型车来说的)。
现代改成Multi-purpose Vehicle，强调其多功能性,是集轿车、旅行车和厢式货车于一身的车型。
但时至今日，凡叫MPV的车，一定是厢型的，也就是我们俗称的面包车，而且它一定是用于乘坐人的。从严格意义上说，MPV是主要针对个人家庭用户的车型，那些从商用厢型车改制成的，针对团体顾客的乘用车还不能算做真正的MPV。MPV的空间要比同排量的车相对大些，也存在着尺寸规格之分，但不像轿车那么细。
上个世纪80年代中期之后，MPV从美国开始风靡全球，这种类似于厢式货车的车身设计可以装下更多的东西，同时还具备了轿车的舒适性和操作的方便性；在道路相对狭窄的欧洲和日本，厂家还根据各自不同的路况开发出体型娇小的SMPV。据统计，如今在欧美发达国家，平均每三户人家就拥有一辆MPV。
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照这样说LZ的选择还有好多
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新的v class新西兰马上也要上市了，只有v250,2.0t柴油一款，起步10万5千没有太多选配，上周去拿了配置单看了。如果是老款的v，肯定毫不犹豫的选择阿尔法了。
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MPV市面上有一些，但是要最好的MPV，基本上从ALPHARD 和 VELLFIRE里面挑就好了，其他的基本上不用再考虑花时间。因为差距是巨大的
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巨大不好说 丰田这两款外型上实在是不喜欢 开着瞬间觉得变岛人
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15 alphard 真心难看 那个大前脸 无法直视啊
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不知道为什么会有开ALPAHRD 或VELLIFRE会和变岛人联系在一起，2015年款的目前新西兰市面上很少，要是能见到，估计也是中国人或亚洲人开，应该和岛人概念风马牛不相及
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ALPHARD！！！！！！！！！
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我会选奥德赛。不喜欢太像面包车的样子，一个人开时太别扭
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之前也注意了这个车很久，可惜在看了很多视频评车和网上评论之后觉得，这车就是比上款好看点，内部空间大点，没什么特别优点了，还有这个车说是中排座椅可以转过来坐，可以告诉楼主你，如果你有孩子是坚决不能中排REAR FACING放置孩子，有巨大安全隐患，在很多国家这么做是违法的
要是楼主就是要个赚眼球的车，BENZ V350是首选
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我覺得奇怪,
我老家這型車很多,
http://www.trademe.co.nz/Browse/ ... rSearch_suggested=0
我也開過, 比很多車穩, 甚至被當救護車, (底盤要沉的車才會選用. )
NZ這邊也有賣, 配置不錯, 但卻完全沒人討論它, Why??
http://www.trademe.co.nz/motors/used-cars/volkswagen/auction-892489210.htm
http://search.ruten.com.tw/search/s000.php?searchfrom=classf&c=0019000100020021&k=T5
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Citroen Picasso C4 Grand Intensive 2.0 Auto 2014
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可能论性价比，拼不过日本mpv
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绝对是买BENZ了，不管什么车，肯定安全性是第一，至于声噪等等肯定往后排了，鬼子和棒子的车，别的不说，光是油箱，还是铁皮的，稍微碰撞严重就会爆炸，欧洲车早就禁止用铁皮的油箱了，别的性能更不说了，鬼子的车就是催命的啊，看看刚刚全球找回的airbag的，都是什么车，好几万辆在nz的，都是鬼子的车吧
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奔驰的新V很不错，2.2升的柴油比日本3.5V6扭矩大的多，油耗只有一半，新款LED灯颜值更高不是一星半点。 还是那句老话，日本的东西真的不行了，再说了中国人有点追求的别买小日本
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这2车的外观给人感觉就是新V是个2015年的高端商务车，Alphard是个90年代保姆车被一个没品位的一顿爆改，简直就是现在日本经济与科技的完美诠释。
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呵呵~~我每次在台湾下飞机时，坐的接机车都是这种大众的MPV，NZ这边反而很少
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我可能更看重外形。
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新v比Alphard贵很多吧，日本车便宜
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沒辦法
TW VW 作的很好, 客/商用車主推柴油機. 正好打到日系弱點.
日系在左駕國家,都不太推柴油車.
因為用US的需求方向去涵蓋整個左駕市場,(同時教育消費者..)
這樣比較好管理與規劃, 另一方面"耐久性"有點問題, 常見是EGR積碳多, 失效(在EURO 4 車型).
NZ對車輛進口的要求標準比較低+窮.
我個人認為, NZ也是老產品倒貨換錢的好地點....
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主要是維修不便,
出了大城市, 日系維修的優勢很明顯.
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NZ对车辆进口的要求标准确实比较低，但是向各大品牌收取的每款车的申请费用可不低。
其实按照NZ的销量来看，可以说所有品牌都不愿意甚至不屑做这个市场，
但是再小也是个国家嘛~~所以既然NZ政府收这么高的申请费，那车价就别想跟欧洲国家一样。
最后倒霉的还是消费者。
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反正nz的老百姓大多数只买得起二手车，没事
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必须vellfire，alphard啊。看看香港还有东南亚，还有别的保姆车么？