新西兰柴油误加10%汽油 怎么办
在新西兰
柴油车 80多升的油箱 错加了8升左右的汽油 之后又加满柴油
也就是说油箱里有10%左右的汽油 这样以后有何影响 怎么办？
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要是我的话，下车 熄火，叫拖车。。。。
发动机坏了不是小事
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既然加错了汽油，你也发现了，那还不赶紧想办法找拖车拖去修理厂？
你还又加了柴油进去，看样子是开车回家了。
你既然问对以后有没有影响，那么你是打算就这样继续开？是吗？
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没事的
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加油站就一个口我总不能堵着口不让别人进出吧，又加进柴油是因为知道加错了 所以要稀释汽油的浓度要不然高浓度的汽油车直接开不走了。 解释明白了吗？
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汽油和柴油的工作特性不同，在柴油系统里使用汽油不利于燃油泵的润滑；容易损害尾气排放控制系统的部件；柴油发动机不能正确地点燃汽油，引发失火或者震爆之类的症状。等等。
不是很熟悉柴油机，不过估计10%的汽油不会太严重，可能只是让发动机无力吧。
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如果汽油车加了柴油或者柴油车加了汽油，则问题就比较严重了。前一种情况，汽车会出现抖车、尾气冒黑烟甚至无法打着火等现象。而后一种情况，汽车刚开始是能正常运行，但开一段路程后，汽车就会没劲，怠速会变得不安定。
这是因为柴油车的动力原理是压缩雾化，而汽油车的动力原理是点火发动。如果汽油车误加柴油，因柴油不易燃，车子当即就无法发动；但如果是柴油车误加了汽油，混合液体还是能让车子跑起来。
因此建议车主：如果发现车辆加错了油，应尽快联系汽修厂，清理油箱和油路系统，然后再对发动机进行全面检查，不要贸然启动以免伤车。
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引用它处
Of course, it all depends on how much diesel remained in the tank before the gasoline was added, and how new and sophisticated the diesel engine is. In a 2007 or newer clean diesel engine, any amount of gasoline will probably damage the sensitive emissions control components (DPF, OxyCat and SCR) and system. In older engines with much less sophisticated and "touchy" emissions systems, a lightly diluted (say 90 percent diesel/10 percent gasoline) mix would probably pass through with little or no detriment. It might simply cause reduced engine power, perhaps a bit more noise, and possibly a sharp warning from the emissions sensors that detect something other than pure diesel exhaust. It's high concentrations of gasoline that spell real trouble. Whether a modern clean CRD diesel or an old indirect injection unit, burning straight gasoline or highly diluted diesel fuel will almost certainly result in catastrophic damage to the mighty diesel engine.
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好小的油站。。。。。。
车是什么车？哪年的？
问题不一定会马上体现出来，但是肯定会有。
程度嘛，根据很多不同的因素，发动机的伤害会有不同。
万一是新的柴油技术的发动机，记得应该是在06,07年以后的吧，那车的问题就挺麻烦了。
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打suckme dry的电话 24/7 0508 suckme
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这个比例绝对没事，开完玩了继续加柴油就行。燃油本身就是混合物，比如3％含水量也是实际存在的。但是汽油机就绝对不能加入柴油，如果是在不放心拖车去修车厂清理油箱。
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通常，汽油的比重是 0.71－0.79之间， 柴油的比重是 0.82－0.87之间，(这是指现代常见的区间)。因为 比重 不同，这两种燃油不经过强制搅拌通常不能混合在一起，汽油会分层在柴油之上。通过强制搅拌后的混合液，也不是溶合。通过稳定澄清过程，汽油依然会分层悬浮于柴油之上，并不是因为都是石油产品，所以它们就会溶合在一起，形成一种另类的产物……
因此，车主在柴油里误加了汽油之后，采用继续加柴油的做法，确实是一种可行的暂时解决方法。可有利于他在无法马上解决问题的情况之下，驾车去找车厂解决。但是，这需要一个过程，就是稳定澄清。加油枪的加油过程，并不算是非常强力的搅拌。加完油以后，给于一段时间的 澄清期 ，可以有效的使柴油与汽油因为 比重 不同而产生分层。而分层的结果是： 柴油在下，汽油在上，这正是柴油机正常工作所需要的。话说，如果当汽车在运行时，油箱内混合燃油的内部运动过程，是否会有助于分层呢，还是有助于混合呢？可能会与混合燃油运动方式有关了吧？这个具体的相关知识，我真心想知道专业人员的说法。
如果能在加油站购买到管子或是简易泵之类的工具，在给了一个稳定澄清期以后，可以直接抽走那上部的燃油。多抽透一点，就基本上能解决可能发生的因燃油问题而造成的发动机机件损坏。要是不能找到工具抽走，那加满油箱，甚至加过头让它溢流出一部分以稀释混合燃油液以后，在给了一定的 澄清期 之后，慢速平稳的让车主开到就近的可维修地方去抽出问题油来，这也完全是可能的。
甚至于，不给它稳定期，而是用管子插入到油箱深处底部，用慢性的注入方式，从油箱底部供油，也可以让上部的混合燃油因为比重问题，而慢慢在溢流中被排出。当然，这种方法不能使用在一些加油口不能深插入管子的有保护式油箱，比如带加油口滤网的。但依然还是有其它方法，我这只是比方，这里也不必讨论溢出来的燃油如何安全处理，不影响环境。相信在初中化学实验课上，教 比重 时的实验，都有这样实践过吧？鸡尾酒也是相同原理吧？
这样的操作，通常不会对发动机造成什么严重问题，也不需要发动机清洗与维修，这是柴油发动机的特性带来的优势，与汽油机混加了柴油的后果，完全不同。这里不去说具体有何不同了，有哥们已发了。
另外，不妨设想一下：
如果车主一次性跑个长途开光混合燃油，那 10%混合液肯定会造成发动机的一些损伤。最起码，压燃方式的压缩比，就会造成 汽油 在喷射中自燃，这发动机能否正常运行都成问题，因为电控制部分肯定会出错。但具体的多少混合比的汽油，会造成柴油机无法工作，我还真心无法确定。因为这取决于发动机的设计结构、压缩比、喷射方式、电控制部分具体设计等等！所以，到底损伤到如何程度，以及是否还可以正常运行，真的无法确定。
但如果车主每天开的不多，开开停停。那很明显的，在不断的过夜澄清的作用之下，油箱中的混合液混合比是在上升的。而这样的情况，肯定到最终会造成更大的损伤，或者让发动机无法正常运转。极限的情况下是油箱里只剩下接近 10% 混合比的汽油了，不是吗？
因此，说 不要紧 ，继续开光燃油就行的想法，肯定是不靠谱的。
补充一下：上面有位哥们说的，倒是对的：柴油中有水，在一定的量之下，它不妨碍柴油机的正常运行。甚至在一定的量之下，它还能让柴油机输出动力更大。但这还是一个度的问题，这与混合汽油是两回事，不能相同认知。
我想说的是：有时，我真心不知道该怎么去说。这么说吧：我总觉得，在离开学校之后，我们依然不能忘记了学校里所教的基础知识。要学会灵活运用，它们在生活当中都会是很实用的知识。一个初中时期简单的 比重 概念，一个初中时期简单的 混合 与 溶合 的概念，就足以让我们全面的认知这一小事故的基本实质，以及足以让我们找到解决问题的正确思路。剩下的，只是解决方式与技巧问题了。请活学活用你所曾经学过的知识吧，别浪费了。虽然我不是化工专业，但我的思路，会是这样的。如有不对，欢迎指正。
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楼主都开了这么久了，应该没事的。至少问题不大。后面用点清洁能力强的机油，用有情节油路添加剂的柴油多跑跑应该就OK了。
猜测：汽油燃点比柴油高的，这也就是为啥汽油需要火花塞而柴油可以压燃。柴油燃了能把混合进入的少量汽油也给点燃了，当时没事儿应该就OK。
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ooooooooo.....................................................
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数据出来了，当代常用车用柴油的燃点220℃ 汽油的燃点427℃ 。
经过查证相关的资料，柴油车使用的柴油里，被混用 不超过 12% 的汽油，在气温不高的自然情况之下，对柴油车的发动机本身的损伤比较微小。
以前，在寒冷地区，可以在未找到适当标号的柴油中添加 10%的汽油形成混合燃油，以解决柴油在低温容易结蜡的现像，以保证柴油机的运行。这是寒冷地区一种常见特殊情况……。
但这对现代的结构的小型家用汽车用柴油机，并不太适用，主要的问题在于复杂的电子系统故障。比如 DPF 、EGR、PCV 等……。
大家，还是要小心的……。
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你说的常见特殊情况是不是指原来跑长途的大解放啊？？？
哈哈~~~~
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北方国家，有不少这么做的……。
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你把酒精加进水里，不强制混合，会分层么？
汽油一加进柴油就混合得彻彻底底，呵呵。
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汽油柴油可相互完全溶解+1
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什么车？
个人感觉问题不大。以后不再犯就OK。
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https://youtu.be/GL9-i9tcESU
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好邪恶的公司。。
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加点汽油没事 还防冻呢
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汽油柴油都是有机溶剂，而且都是原油炼化的，本质上没什么不同（两者在化学方面的区别:汽油中的碳原子较少，为8-10个，柴油为12-15），如果买到会分层的汽油柴油而且搅拌后还会分层那么肯定有一个是假的。
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纠正一下，酒精能和水混合是因为酒精有亲水基（没记错的话是叫这个名字），而汽油柴油作为有机混合物里面的大部分有机液体不溶于水会和水分层，不过汽油柴油本身都是元有种提炼的是何以互融的
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视频表面柴油汽油混合互相溶解 https://www.youtube.com/watch?v=5pnMrr9BQSg
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好的,学习了,谢谢.....................
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见你楼下的视频吧...一定要和我讨论化学么...