新西兰HONDA 看好小排量.


在新西兰



這幾天整理資料, 忽然發現, HONDA L15B (自然進氣) 變強壯了~~


2008 Airwave  http://www.goo-net-exchange.com/catalog/HONDA__AIRWAVE/10047464/


110ps(81kW)/5800rpm
14.6kg・m(143N・m)/4800rpm
https://www.youtube.com/watch?v=F0g2_8HhHo8




2015 FIt  http://www.goo-net-exchange.com/catalog/HONDA__FIT/10099625/


132ps(97kW)/6600rpm
15.8kg・m(155N・m)/4600rpm




2015 Shuttle  http://www.goo-net-exchange.com/catalog/HONDA__SHUTTLE/10097291/


132ps(97kW)/6600rpm
15.8kg・m(155N・m)/4600rpm




2015 Stepwagon  http://www.goo-net-exchange.com/catalog/HONDA__STEPWAGON/10096871/


150ps(110kW)/5500rpm
20.7kg・m(203N・m)/-rpm
https://www.youtube.com/watch?v=7vr30A5Bpwo




到達 1ps = 10cc 排量




另一方面,  Odyssey Absolute的K24就down了.
2007 Odyssey Absolute  http://www.goo-net-exchange.com/catalog/HONDA__ODYSSEY/10042971/


200ps(147kW)/6800rpm
23.7kg・m(232N・m)/4500rpm



2012 Odyssey Absolute   http://www.goo-net-exchange.com/catalog/HONDA__ODYSSEY/10077211/


206ps(151kW)/7000rpm
23.7kg・m(232N・m)/4300rpm
https://www.youtube.com/watch?v=2ZILuHw8Bjs



2015 Odyssey Absolute  http://www.goo-net-exchange.com/catalog/HONDA__ODYSSEY/10095310/


190ps(140kW)/6400rpm
24.2kg・m(237N・m)/4000rpm
https://www.youtube.com/watch?v=jT4sbhWsSFQ




HONDA 今年 1.5L 發動機還要出 turbo款. http://world.honda.com/news/2015/4150917eng.html
小排量進展真迅速....



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本田以 1.5 L 发动机是主攻方向……年代变了,小排量是王道了。

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不太明白为啥新款的 honda earth dream 2.4发动机 比老款的2.4马力少了,不会就为了省油吧

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就为了省油

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现在油价这么贵,除了美国外大家的日子都不好过,可不得大推省油或者油电车嘛

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个人挺看好mazda的自吸2。0

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油價未來不明.

http://zh.cn.nikkei.com/industry/icar/16120-20150914.html
豐田普銳斯的全球銷量在2010年達到峰值的近51萬輛。今年1~7月減少至11萬8千輛。

除非油價漲得離譜, 否則只是東西少買一些, 車子少跑一點就能解決的問題.

主要是Emission 標準+ 碳排量(碳稅)  這2樣政府管的在發力.
2016~2018 間幾個標準又要再升級一次, 現在換發動機順便車型整改的不少.



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能查到原厂的动力测试图表吗? 我估计新款 2.4 发动机调校上,把低转扭力和前功率峰值 提前 提高 了……。双峰值不明显了,或者说动力曲线后部更平缓了……你怎么想?

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JAZZ好呀.......

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我沒有那新舊詳細資料可供對比.

但新 Odyssey 只配CVT. 不像舊款 Absolute 配5AT, 其他型號用CVT.
以我的7 速老CVT來看, 我一人 100km/hr 在Mt. Wellington 高速, rpm約落在1k6~1k7間,
滿載 1k9~2k間. 常用區塊在2K~1K5 rpm間.

應該會把 2k5 rpm 以前的輸出曲線盡可能拉高一些, 峰值提前一些,
駕車的人才會覺得動力夠, 不需地板油, 也不會讓油耗值難看.
然後就是DOHC的rpm特性極限(要高轉).

峰值要提前很多........ SOHC, OHV 更適當吧~~

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嗯,我也是这样想的……。

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Stepwagon 的1.5 是带turbo的。所以有2.0 自然吸气发动机的功率。

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我查了下, Yes.
http://www.honda.co.jp/STEPWGN/
http://www.honda.co.jp/STEPWGN/webcatalog/performance/

2016 10th Civic 更變態
http://www.carscoops.com/2015/09 ... ly-all-new-and.html

2016 Civic Sedan is a 1.5-liter direct-injected and turbocharged 16-valve inline-4, mated to a CVT – the first turbo'd engine on a U.S. Honda model. It will be available in EX-T, EX-L trims and Touring trims. According to Honda exec Sage Marie, this unit will produce around "30hp" more than the current 1.8L unit, which puts it to 173hp.

STEPWAGON, L15B + turbo 有 17km/L.
Subaru Levorg, FB16 也有 17.6km/L.....
http://www.subaru.jp/levorg/levorg/driving/1.6engine.html

Turbo的黃金期又要來了?!



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这年头为了省油为了降低排放,没有混动技术的厂家都被迫玩涡轮了。 小排量加涡轮增压是投资小见效快的解决方案。但缺点也是很明显。

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新的饿死菌母的1.5超叼啊,马力跟当年1.5的eg vtec有一拼,扭矩还比d15大,0-100能把手动飞度推倒8.3

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