新西兰大众TDI在排放测试中"作弊" 面临巨额罚款
在新西兰
在美国，大众即将面临巨额罚款，同时大约有50万辆大众汽车需要及时召回。但这一次，不是因为速腾断轴，也不是因为双离合缺陷，而是因为他们欺骗了环保法例及排放测试。周五，美当局指控大众操纵了他们的柴油车排放测试的结果。大众在几十万颗柴油发动机里植入了一套“反侦察”程序，一度完美地避过了美国严格的排放测试。
美国环境保护局和加利福尼亚空气资源局已就此事展开调查。他们现在弄清楚了，大众柴油车的“反侦察”程序能够识别出是否正在台架上进行排放测试，然后才会控制废气的排放；但是如果在正常的情况下行驶，污染物的排放马上就超标了。空气资源局执行官Richard Corey表示，“大众欺瞒了法例，我们现在要深入调查，并采取适当的进一步行动。”
西弗吉尼亚大学和联邦清洁运输委员会在合作执行一个项目，这家非政府组织机构在进行独立调研时，发现大众柴油车应对台架测试“作弊”。环保局和空气资源局要求大众对此问题作出回应，大众则承认确实植入了“反侦察”程序。环保局称该程序是一个“先进的算法”，能检测出一辆汽车是否正在进行排放测试；环保局还表示，将与加利福尼亚空气资源局密切合作，确保所有的汽车制造商都遵守相同的规则。
这一指控涵盖了近七年来大众在美国出售的约48.2万辆柴油汽车，包括：2009至2015年款的捷达(速腾)、奥迪A3、甲壳虫、高尔夫，以及2014至2015年款的帕萨特。联邦官员指出，植入特殊的欺骗程序，对驾驶员和乘客来说并没有安全威胁，但“作弊”的汽车仍然会被大规模召回。
如果是真的话，大众汽车可能将要面临数亿美元的罚款。去年十一月分，美国环保局给现代、起亚开出了3亿美元的巨额罚单，原因在于韩国汽车厂商夸大了旗下车型的燃油经济性。大众此前谋划提振北美市场表现，包括提升其“清洁柴油车”的销量，现在看来，弊案可能对大众造成沉重一击。在一份书面声明当中，大众美国承认已接到环保局、空气资源局的通知，表示正在积极配合调查，但是暂不针对此事发表任何评论。
有评论指大众是为了压缩制造成本，作弊瞒过排放测试，从而不需要在车上加装SCR尾气催化器和尿素催化剂；同时也有人担心，大众可能利用了相同的办法通过欧六排放测试；最新的消息指，美国当局可能会对大众开出每辆3.75万美元的处罚，按照所波及的48.2万辆大众柴油汽车来算，罚款总额可能会高达180亿美元。当然，这并不包括大众召回那些“作弊车”需要花费的成本。
评论
TDI 对性能压榨的太高了，另外还存在明显的烧机油现像，发动机机油温度高，蒸腾量比另几家柴油机更大。所以我对它一直持保留态度。