在新西兰
上回发完很多朋友回帖跟pm我, 先在这里感谢大家的支持~
这车在我手里快2年, 前前后后动了不少东西. 可惜很少照相, 所以也只能根据照片来回忆一下了.
车买回来虽然是带roll cage的, 但LVV对roll cage的要求很多. 能符合他们标准的都是NZ made的东西, 不知道是不是出于保护本地工业的意思, 总之绝大部分日本来的roll cage都需要做一些改动才能通过LVV的标准.
说实话, 无论怎么看, 日本来的roll cage都比NZ made做的精细, 他们就是纯挑刺. 车上带的这套roll cage做的非常好, 它完整的保留了车的后座, 内饰. 都知道很多NZ made的roll cage要切这个切那个的, 就为了装它.
为了LVV, 只好暂时把roll cage拆了.
既然要拆, 索性也拆掉后座吧. 于是去买了地毯跟隔音绵, 省得后面露着钢板多难看. 毕竟这车一开始的设想就是在路上跑, 不是纯赛用的, 我需要兼顾舒适性与性能.
在这里有个小建议, 拆后座时把后座的安全带也一起拆掉，这样的话就能过wof了~
.
然后是喷刹车, 这个以前很多人发贴讲了DIY的步骤, 我就不再重复.
我选择的是黑色的漆, 喷出来会显的比较新, 最关键的是不用开段时间就去专门擦一擦上面落的刹车灰, 推荐所有的懒人们!!~
不过后来有点后悔, 想改成银色的
下面这个纯粹是娱乐用.
大概有人注意到, 很多赛用的轮胎都是有白色或者黄色的字样在胎壁上, 鉴于无聊, 特别也搞一下.
材料, 涂改液或者油漆. 涂改液买那种刷子的, 用油漆的就自备吧.
话说最后的效果类似涂改液比较好. 我之前在altezza上用涂改液, 只是时间长会褪色. 但这次给R32用油漆, 没多久就裂开一片一片的掉了.
上图~
涂装之前
涂装之后...
跑起来虽然什么都看不到, 停在那看还是有感觉的, en...有感觉...
.
评论
然后是刹车部分的强化了. 由于R32原厂已经是前4后2的卡钳了, 尽管不如brembo的好, 但还是能发挥该有的效果.
刹车卡钳本身也会老化, 需要rebuild. 其实就是换换seal然后磨一磨活塞. 我拆开检查了, 没什么问题. 至于照片...忘拍了...
然后就是刹车管了.
从刹车泵下来基本都是铁管子, 但到了轮子附近, 为了方便转动, 于是变成橡胶的了. 在高强度连续刹车时, 高热量的情况下, 橡胶的这段刹车管会产生膨胀, 导致刹车效果衰退. 所以换成金属包裹的"钢喉"会直接提升刹车的灵敏度. 至于效果, 那就是仁者见仁, 智者见智了.
对于R32这么老的车, 换一下也好, 省得橡胶老化哪天关键时候破了...... 而且现在这东西trademe上卖的也不贵.
底盘强化是非常有必要的, 避震则是第一个需要更换的.
我是用的BC, 理由简单, 便宜. 反正改装避震本身就寿命短, 花更多的钱买套日本货, 不也是用段时间就开始出杂音?...
不过我用的是老一批的东西, 质量还可以. 听说最近BC的东西越来越多问题. 你懂的...慎重..
.话说避震这东西不是装上就完事了, NZ路面状况可大不比日本, 该调软的时候还是要软点的.
说个最基本的例子, 刹车时靠轮胎抓地, 影响轮胎抓地力的是摩擦力. 刹车时所有重力都转移到车头, 重力的转移增加前轮的抓地力, 于是车停下了. 改硬避震最大的影响就是减少重力转移, 这样过弯时会比较稳, 但刹车时的重力转移也小了. 万事都要适量...所以我车避震调的比较高, 也偏软.
接下来就是最大, 耗时最长的工了, 那就是....底盘bush...
车底盘基本都是铁, 但也不全是铁. 这些大大小小的bush起到了减少震动, 噪音, 以及操控的作用.
而象R32这种快20年的车, bush通常都接近极限或者已经废了。
按理论上讲, 车身的钢架的寿命是很长的, 除非一些外界的影响比如碰撞. 而老车跟新车开起来不同的感觉就是因为bush老化的原因.
由于车底盘下太多bush, 所以我前后分了好几次做的, 前阵子刚做完diff mount bush跟rear subframe bush, 才算是基本都做完了.
换完bush后开起来有一种整体的感觉, 不再象之前那样颠一下感觉是几个部分散开晃. 过中高速弯时也明显感觉车身是一体的了.
还发现件很有趣的事, 换bush前觉得避震软, 不够硬, 但换完bush后立即就觉得象弹簧上加了几个KG, 硬了很多. 即使我现在把避震又调软了些, 依然觉得比换bush前要硬.
bush这东西真是花了我很大的精力, 时间, 钱. 要问我搞什么最耗时间? 引擎? 拨箱? 呵呵, 都没换bush的时间久, 既烦琐又麻烦. 再也不想做第2遍了.
这次就先这么多吧, 我再整理整理, 下次就该引擎了
评论
前排膜拜中。。。
评论
羡慕的飘过~~~~
评论
占位观看。。
评论
{:7_328:}同上.....
评论
不懂什么是bush，橡胶垫吗？？ 看你图片
评论
膜拜~~~~~~~~~~
评论
路过 UP一个
评论
神一般的崇拜~~~~
评论
再次飘过············
评论
你车做完没? 做好了开来看看啊~
评论
bush么....eee...我也不知道该怎么形容好, 总之大大小小, 有橡胶垫, 有joint, 各种各样的. 不过基本上铁跟铁连接的地方都有. 我图上兰色的都是换过的bush
评论
继续膜拜。
评论
ls签名的那个角色我很崇拜~
评论
收藏，不错………………呵呵~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
评论
唔知金色的BC可以顶几久时间呢？。。呵。不过觉得肯定会比D2好。。
评论
不得不顶。
支持
评论
这些bush不仅价格不便宜，而且也得找一段时间吧？
评论
坐等更新~~~~~~~~~~~~
评论
牛车，顶起
评论
我也进来拜拜神。
每次看到LZ的32都有流口水的冲动
评论
听说D2刚出名时也不错...
评论
东西还好说, 因为车型常见的关系bush还是很好找, 主要麻烦在装上, 前前后后上上下下的, 而且很多bush 影响到wheel alignment. 分了几次做, 就做了几次wheel alignment
评论
我对你的车也是一顿咽口水~一顿口水~口水~水~
评论
up~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
评论
huh....幾時到改carbon bonnet和bodykit?HAHAHAHAHA:curse:
评论
再来顶顶
.
评论
几时改Defi 呀？哈哈哈哈。。。。