在新西兰
今天我發現我的Euro R CL7不用踩著離合都可以打著火?爲什麽會這樣的?難道是之前車主去改過?可以改回來的嗎?
覺得有d奇怪,,所以發帖請教一下...謝謝了....
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還有,,,我試過車子死火了重新打着,,引擎好像沒力似的..?這是什麽問題?
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为什么要踩离合才能点火？？？
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樓上的，手波車不用踩離合點火？
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啊？手波的要踩离合点火？？？？很久没开了。。。不记得了。。。好像不用吧。。。？
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我开过的手波车里要踩着离合才能打着火的只有EVO7和STI7
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Honda TYRE R的不都是要踩離合才能打着火的嗎?
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不是所有的手拨车都要才离合才能打火吧~
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Dc5 and Fd2 need to step on clutch to start the car
i don't think CL7 need to do that tho
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有些手拨车有一个safety switch 在clutch 上
好像这样 所以要踩着离合 ignition system 才能有通路 engine 才会 start
作用是防止driver 忘记transmission 在档位上 engine start的时候 造成意外
所以不管有没有safety switch 都建议养成习惯踩着离合点火
以下为转载
由于汽车的启动马达不能一触既发，而且从变速箱的结构看，在空挡情况下仍有一组连接引擎动力的齿轮跟着引擎转，因此启动马达在发动引擎时，如果不踩下离合器，必然带动离合器及变速箱内的一部分齿轮组，消耗电瓶内更多的能量。特别是在寒冷的冬天，电瓶的性能本来就变差了，既要促使启动马达用较大的驱动力带动引擎，还要克服粘稠的冷机油对齿轮的阻力，负担会很重，说不定就导致无法一次点火成功。
从安全性的角度看，由于汽车的变速杆是可以前后左右移动的多方向控制杆，档位的间隙很小，动作稍有疏忽就容易挂错档位。加上有的车保养不良、用的比较很，可能会出现乱档的现象。发动引擎时，一旦发生错档和乱档，汽车就会突然冲出去，造成事故和人员伤亡，后果十分危险。
因此，在挂空挡的同时踩下离合器后再点火，不仅能确保安全，还能有效地减轻马达的负担，使汽车更容易起动。应该养成这个好习惯。
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Euro R好像要的,,我朋友一台CL1 還有CL7都要的!!!!
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很詳細,,學到東西了~
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還有這個問題呢?有人可以解答一下嘛?
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對的,,有很多都不用,,
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不一样。。。我之前那部torneo cl1 euroR就要， 现在这部accord cl1 euroR就不用。。。
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想不出什么原因 。。。
我觉得很有可能是心理作用 o(∩_∩)o
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難道這就是accord跟torneo的區別?
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呵呵,,應該不是心理作用呢..看著轉速慢慢的好像不過力那樣打着的,,,,,,,
繼續疑問中..
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CL7 原厂肯定要踩离合点车的。。。。
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4# 地頭蛇2007
很多车都不用踩离合点火的
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對啊!!!我就奇怪了,,我那臺不用的,,奇怪!!!!!!
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most of the new japanese manual car will have to step on the cluthes before you start,this is a safety function,even factory toyota VITZ have that function as well.Also Honda FIT 1.5 manual.
3# INSTANT
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车是越来越复杂了啊
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老款的好像不用。。。。我记得皮鲁就不用
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My friends CL7 Euro R Doesnt need to
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噢噢噢@@,,那應該不一定全部都要的,,呵呵
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嗬嗬，桑塔纳不用踩离合
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不是所有的手拨都要踩的，不过安全起见，还是养成这个习惯比较好
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很强大 受教了
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离合不是入档才需要的?