在新西兰
● 宝马
宝马1系 08款 120i 手动挡
说道操控乐趣，相信没有人会否认宝马在这个领域的实力，而作为宝马的“入门级”，1系光是凭借宝马的品牌号召力与“后驱”二字的魅力，就足以让那些重度操控爱好者为之疯狂了。而它在外形上也不乏吸引力。
在前脸外观上，宝马1系沿用了家族传统的双肾形中网造型；前大灯也与宝马常用的鹰眼式设计很相似，但下垂的的“眼尾”使它没有了“兄长们”常见的傲气凌人，看上去反而更有亲和力了。
车身侧面是其车身设计中最有魅力的部分——简约利落的线条自然而然勾勒出一份贵族式的优雅底蕴；而前后两个微微隆起的轮眉和其间过渡、线条圆滑的侧裙边，则显示着一分肌肉感，配合长车头和高腰线，让人不敢小觑它的运动性能。
车内以黑色为基调搭配金属感强烈的银色材质，给人感觉简约而动感。尤其是130i的三幅方向盘上不仅多了语音控制、音响系统控制与车载电话控制等多功能键，还加装了一对换挡拨片，配合130i表底达到280km/h的车速表，能轻易激起每一个车友对速度的渴望。
其最大魅力还是动力系统与操控。引入国内的1系有2.0升直列4缸发动机和3.0升直列6缸发动机可供选择，相信不少朋友已经在3系与5系中熟悉了它们，不过2.0L发动机比320i增加了6马力，达到156匹，扭矩仍然是200Nm。与之搭配的有6速手动变速箱和6速手自一体变速箱两种组合。
● 奔驰
奔驰B级 09款 B 200 动感型
作为合格的休旅车型必须具备适合长途旅行的乘坐空间表现，这一点奔驰B级做的比较到位。本身2778mm的轴距已经相当出色，再加上四轮四角的车身设计，内部纵向空间表现已经接近中型车的水平，而前后排均有一拳的头部空间更能带来舒展的乘坐享受。
进入国内的奔驰B级装备的都是2.0L自然吸气发动机和7速CVT变速箱，不算强劲的动力和CVT先天的舒适性调教取向使奔驰B级很难给驾驶者带来激进奔放的驾控体验。不过我们也不应该强求一辆30万的奔驰做的面面俱到，至少舒适的乘坐驾驶感受还是可以让旅途变得比较惬意的。
● 奥迪
奥迪A4 2010款 1.8 TFSI 舒适型
凭借奥迪在国内强大的号召力，新一代的A4L国产之后，便迅速以其科技感十足的外形和易于操控的特点得到市场的认可。动力上，A4L主力的2.0TFSI发动机属于奥迪同排量增压车型里的低增压版本；结构上，它采用了与迈腾(图库 论坛)相同的EA888机型，但是，凭借奥迪AVS气门升程控制系统，以及全新的调校，使它更侧重于高扭矩输出的表现，在1500-3900转发动机转速区间内，都能够爆发320NM的最大扭矩，而132kw的最大功率则并不显眼。
此外，A4L并没有匹配大众的DSG变速箱，而是使用了一台更偏向于舒适性和经济性的CVT变速箱。虽然手动模式可以模拟8个档位，在运动能力上还是稍有欠缺。
底盘上，A4L给人的是一贯的低调从容。前置前驱，前后多连杆的铝制悬架结构，为车身良好的随动表现奠定了基础。虽然前驱车极限状况下推头的情况无法避免，但是整体刚性十足的车身和响应快速的悬架都能给驾驶者更多的信心。
国产之后A4L也顺应民意的将轴距加长到了2869mm，在加上原本前置前驱的结构就可以拥有更高的空间利用率，因此它在空间表现上要比同级别后驱车更出色。
● 沃尔沃
沃尔沃S40 09款 2.0 手动基本型
新款S40相比老款来说更重视的品牌特征的一致性、与沃尔沃S80(图库 论坛)的血脉相承不仅表现在车身外表，车内同样可以看到诸多颇具家族化的设计。经典的悬浮式中控台以钛金材料的形式呈现给了消费者。而中央通道上的储物盒则采用了百叶窗式的移动装饰盖，不但增加了车内的豪华感觉，同时也提高了储物盒使用的灵活性和存储能力。
沃尔沃S40最值得称道的是它的安全性，虽是沃尔沃产品线中的低端产品，但它在安全标准上丝毫没有懈怠，甚至已接近了S80的水平。其主被动安全措施包括智能驾驶信息系统（IDIS）这样的主动安全技术，也包括头颈部保护系统（WHIPS）、侧撞保护系统（SIPS）和充气帘（IC）这样的被动安全技术。除此以外，新增加的自动危险警示灯更是能够在安全气囊爆开后以不断闪烁的方式警示周围以及后方的车辆，完全可以避免连环事故的继续发生。
作为一款紧凑型车，S40的内部空间比较一般，前排的头部空间尚可，不过后排的头部空间就比较局促了，另外腿部空间也只是刚刚够用。如果你要是对空间不是那么太苛求。相信沃尔沃S40其他方面绝对会让你满意。
● MINI
MINI 2010款 1.6 Cooper Cheer
首先从外形上来看，MINI Cooper Cheer并没有因为价格比其他MINI Cooper车型便宜而在外观上做出明显的区别。对于想购买这车的朋友来说是一件好事，至少不会有什么掉价的感觉。但在配置方面，MINI Cooper Cheer还是向价格做了一定的妥协。
前大灯由原来的氙气大灯变成了现在的卤素大灯，从档次上给人的感觉有所降低，但对于主要游走于城市的MINI，实用性上两者的区别实在有限。15寸的轮辋配上175/65R15的马牌CPC2(图库 论坛)轮胎。
MINI Cooper Cheer的中控台风格和其它配置的MINI车型没有太大的区别。但方向盘的造型改变却十分的明显，原来带换挡拨片的三幅式多功能方向盘被两幅式方向盘所取代，原有的音响调节、定速巡航和车载电话功能也一并取消了。
MINI Cooper Cheer的变速箱采用了与其它MINI车型一样的6挡手自动一体式变速箱，但不同的是变速杆前方“SPORT”的小按钮不见了，不过当您在D挡时把档把向左移，还是可以进入“S”模式。
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支持一下 .
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omg...A4L...
是不是下次BMW要出320Li了.............................................
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A4和S40跟1系宝马是同一等级的？？
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好帖，支持一下。
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太好了，顶一下
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喜欢手档车`
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什么车到了国内就变L版