在新西兰
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本田准备将自己的CR-Z打扮一番，改造成更高级的Type R，实现从汽油电动混合动力车型到高性能交通工具的转变。而下面我们要出展的就是来自Auto Express的独家图片，这些图片会告诉大家，新车会是怎么样的。
CR-Z在今年1月份的北美底特律国际车展上面已经以量产版本的形态出现了。该车有着三门掀背式车型的外观，结合了低油耗的混合动力驱动技术，可以说是全球第一款运动型混合动力车。而现在我们看到的Type R版本会在这个方面表现得更加优秀，包括众多的非常吸引眼球的外观设计以及更加强劲的混合动力系统。
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[/img] 车子的一系列装备会让自身与标准车之间拉开差距，包括采用了日用车灯，黑色的整合了排气尾管的后部扰流器，不过颜色部分则保持了一贯的风格，以便让Type R的粉丝们一眼就能够认出来。车身的发动机盖，侧面后视镜以及轮毂皆为黑色，与白色的车身外观有着鲜明的对比。
标准版本的CR-Z使用的是一款最大输出功率102马力的1.5升发动机，结合一款输出功率为20马力的电动马达，整体输出为122马力。但是高性能的Type R版本就会更强一些，来自于本田的高性能分部无限（Mugen）表示这一高性能版本凝聚了他们的心血。有传言表示官方会在这款车上使用思域Type R的2.0升4汽缸发动机的改进版本。不过由于这款酷派本来是以混合动力车开始设计的，所以汽油-电动驱动系统是必不可少的。[img]http://China2au/
[/img] 车子将保持前轮驱动机构以及6档手动变速箱，官方可能也会使用最大输出功率为150马力的1.5升自然吸气发动机结合50马力的电动马达的设计。整体最大输出功率可以达到200马力的这款Type-R能够在6秒钟之内从静止加速到60英里每小时，要比最大输出功率为122马力的CR-Z快将近3秒钟，最高速度可以达到140英里每小时。
在高性能版本上面，原来标准版本的3种驾驶模式会增加到4种，新增的一种为运动加强型。如果选择这一模式，那么阀门的响应度，转向比，一键点火/停止系统都会得到优化。同时，车子还会使用更坚硬的悬挂和升级后的刹车。
我们的线人表示，本田CR-Z Type R在明年的日本东京国际车展上面就会现身，并且在2011年与日本开始销售。至于英国部分的销售则要再等几个月，售价则应该在2万英镑（折合人民币21.4万）左右。（编译：锻冶屋）
= =iii K20A.+ Hybrid? ...
what the.....
- -就不能单纯 K20A么
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under 5200 rpm Hybird?? more than 5200rpm vtec??
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2# jimmyzhou
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晕..
TYPE R 要HYBRID ..浪费啊...
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感覺不需要hybrid呢.... 呵呵
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0-100 6秒，不慢了...
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不 错不错~~~~~~~~~~
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Waaaa look so funny.....so cyber
http://www.youtube.com/watch?v=MoH7Vl_qebs&feature=fvw
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好帅的车，也只能眼馋了！
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电池车怎么改呀??? 改电池吗?? 令我想起小时候玩4驱车.... 改马达..~!~!
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modify bodykit law.....:D
11# sky9
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nb..................
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帅~~~~~~~~~~~~~~~~