在新西兰
每至年末，世界各大新闻媒体总会评选各种“十佳”（Top 10）奖项，Wards Automotive自然也不能例外。与其他媒体评选最好的汽车，或者细分到最好的轿车、跑车、皮卡、SUV等有所不同，Ward针对的是为汽车提供动力的十佳发动机。参选者包括来自美国、欧洲和亚洲的多款产品，从今年的获奖名单来看高效环保的动力系统成为主力，其中有2款混合动力、2款柴油发动机、1款机械增压和3款涡轮增压发动机。下表是获奖的详细名单：
参选Ward世界十佳发动机必须具备的条件有：配备该发动机车型的售价在54,000美元以内，并且这款动力系统必须是在2010年第一季度销售的标准量产版本。来自6个国家和地区的专业汽车编辑团队，在2009年10月至11月期间测试了全部34款车型，并将它们在功率、扭矩、技术改进等方面的得分进行比较，得出最终的奖项。
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奥迪两款发动机入选，2.0TFSI和3.0TFSI
奥迪共有两款产品获奖，分别是应用在新A4和S4车型上的2.0L TFSI涡轮增压直喷发动机和3.0L TFSI机械增压直喷发动机，它们分别采用直列4缸和V型6缸布局，在涡轮增压和机械增压的帮助下，极大的提高了发动机进气效率，同时燃油直喷技术能充分利用每一滴燃油。
两款柴油发动机分别来自大众和宝马
大众集团还有另一款产品入围，它就是应用在大众Jetta（速腾）、高尔夫等车型上的2.0L TDI高压共轨涡轮增压柴油发动机，除了动力性的改善外，更低的油耗和更清洁的排放是其最大特征。另外一款柴油发动机获奖者来自宝马，新的3.0L直列6 缸涡轮增压柴油发动机，它被应用于335d、535d以及X5、X6等多款车型上。
福特福星Hybrid和丰田普锐斯使用的混合动力
两个混合动力系统分别来自福特福星Fusion Hybrid丰田普锐斯，它们分别使用2.5L和1.8L直列4缸汽油发动机，并辅以技术先进的电动机。以上4款产品是今年评选中的亮点，它们是环保节能的先头部队，其中大众Jetta 2.0TDI和丰田普锐斯的百公里实测油耗分别达到了5.8L和4.2L，这是非常不错的成绩。
现代劳恩斯使用的4.6L V8动力最强
动力最强进的发动机被现代劳恩斯的4.6L V8获得，2010款的最大功率比之前增加了10马力，达到278Kw(378HP)，这让劳恩斯跻身顶级豪华车阵营，但是目前国内市场销售的现代劳恩斯并没有装备这款顶级动力。
另外两款涡轮增压发动机来自福特和斯巴鲁
通用的2.4L Ecotec自然吸气发动机
剩下的三款产品中两款均采用了涡轮增压技术，分别是福特Taurus SHO采用的3.5L V6 EcoBoost涡轮增压发动机和斯巴鲁新力狮的2.5L水平对置4缸涡轮增压发动机，它们都是今年刚刚推出的新产品。最后一款是来自通用的2.4L Ecotec自然吸气发动机，在美国主要用于雪佛兰春分Equinox车型，而在国内它也应用于我们熟悉的别克新君威系列车型上。
2010年Ward世界十佳发动机奖项将于2010年1月13日在底特律举行的北美国际车展上正式颁发
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抢个沙发再看！！！！
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真都是只看不回啊
怪不得发帖的越来越少了
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好贴的坟也要挖。
可惜已经没有VQ系列了，想当年连续十年当选十佳呀。
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今年强调环保吧。。。。不过VQ是掉的够快的。