新西兰为什么南北岛这么多年一直没建桥
在新西兰
建个桥，8车道不敢奢望，6车道就行了，收费也比坐渡轮好很多，还能搞年卡季度卡月卡，还能在上下桥的地方建服务区增收，把惠灵顿弄成南北惠灵顿，这么多年了，连议程都没提上，没有一届政府班子去碰这个。
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你是不是今晚喝大了？
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https://www.stuff.co.nz/the-pres ... it-bridge-or-tunnel
因为技术太难了，而且收不回成本
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政府敢建我就我敢办张月卡（前提是价格在100以内）
另外中国铁路局都负债几万亿了不还是好好的，实在不行可以发行南北岛海港大桥债券让澳洲美国欧洲中国的投资人去买……
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但凡有二两花生米，也不至于喝成这样，想到这个问题
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现在公交车月卡都不止100了
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你的100连维护费都不够
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Too clever to stupid................................
Too young, too naive...................
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重点问题 奥克兰北岸大桥都搞不定了 还管到那沒多少人口 鸟地方去 呵呵…
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惠灵顿的风加上地震带，估计桥是造不起来
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建完大桥可以顺带建个南惠灵顿
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你应该在新西兰和澳洲中间建个桥，我们就是南澳人了
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应该跟中国之间建个桥 以后都开车回国就行 可能中间还要多建几个加油站 怕开到一半没油了 哈哈哈
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中国有点遥远了，建个新西兰和澳洲的桥，以后每个周末去澳洲买菜啊哈哈，还能退税呢
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先查查库克海峡有多深，再来讨论这个。
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没这个能力知道吗
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屎盖著名城市规划师
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发展中国家才拼命建桥修路，我们发达国家不干这种低等活
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樓主再多喝两杯，便問NZ與AU建座橋！！？？
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回来你的周末就没了 多远知道吗？
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100 年后能开始讨论。
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屎盖著名大便搅拌师
补充内容 (2022-4-22 21:28):
啊不，应该是水泥搅拌师
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我们一直忘了要搭一座桥。。。到对方心里瞧一瞧。。。
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搞个磁悬浮啊
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但凡喝的酒没有过量甲醇都不会问这个问题。
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新西蘭/西方國家所有這些龐大的交通基建都要刨根究底算成本效益 不只是錢 還要把環境/社會成本都算進去 不是聽上去好就能拍腦袋開建 更不要提工程複程度 那邊人口/預測交通流量又是多少 到底值不值等
然後還要每屆政府都支持而且有錢應付不斷增加的工程成本才能堅持下去
更不要提現在一般反對純汽車交通模式 什麼交通基建都要附加一下公交例如公交/鐵路外加一堆cycling and walking 什麼的所謂可持續交通模式上去 以致更為複雜 雖然 如果可以走路到南島 想想應該也挺有意思
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想到这个50年后的问题
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交通不便，减少被侵略的风险，新西兰想得远，想得深！
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500年之后再说吧~