新西兰政府改造建设前，你的物业有被拆迁的可能！
在新西兰
奥克兰市政府已经在大幅搜缴资金，进行大规模的城市建设和改造，拆迁将是迟早的，大家投资商自住者要小心，目标的物业可能很快就有被政府“低价收购”的可能！
当年SH20扩建时，隧道附近累计MT.ALBERT,WATERVIEW大量民宅，据说当年2009年的收购价格，基本都超级得低
如今Dominion Road, Pakuranga, New Lynn, Te Atatu部分的物业，将不得不面对被AT收购房产，希望大家小心这些市政工程的规划和走向，GOOD LUCK!
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如果你的物业都是合法加建倒也无所谓了，可是不是所有的部分都是合法的啊
Mt.Albert的HENDON AVE. PHYLLIS STREET的收购价，貌似对政府都很有利
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放心，如果政府要开发那附近的时候，屋主也得不到RESOURCE CONCENT
当然投资商或搞合法DO-UP的，需要谨慎
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很有點發現新大陸的氣勢
首先 想知道樓主說的是哪些項目？什麼叫"進行大規模的城市建設和改造"？要知道這個破Auckland Council 連 City Rail Link 建多三個車站的錢都沒有 一直在和國家黨政府在打口水戰 中央政府只肯出一部分 餘下撥款還要靠road toll 哪有能力進行"大規模城市建設和改造"？ 別看他們老愛出哪些一大堆Plans 啊 Strategies 啊 一大堆projects 其實都是 aspirations而已 這些可是他們那幫Planners 的最愛 真可謂長做長有 但funding 卻永遠欠奉 “目标的物业可能很快就有被政府“低价收购”的可能！- 你說得好籠統啊 哪些是目標物業呢？
其次 你說的SH20 不是Council/AT 的 是NZTA的 中央政府部門的項目
最後 那一系列Dominion Road, Pakarunga, New Lynn - 受影響物業其實全部都已經有"Road Widening Designation" (中文姑且譯做'擴寬道路土地撥備'吧) 這些在LIM 在District Plans 都可以查到 當中的很多項目也是在前Councils 已經定下來（例如Dominion Road 公交優先計劃 例如Pakaunga Road - AMETI) 再告訴你一個"秘密"吧 － 當年Auckland City Council 還曾經找過顧問公司研究在倒霉路建輕軌呢 當時甚至建議在現在Warehouse （好像已經關門變成其他店鋪了？） 那邊做總站 然後將那裡變成倒霉路的一個交通樞紐/Urban Design 新亮點什麼的 現在想想都覺得挺過癮的 靠的不就是一直在倒霉路上這個Passenger Transport designation了？ 呵呵 不過 已經是十幾年前的事了 現在呢？已經沒人知道什麼輕軌了 可房子倒是收了不少 但好像還在繼續研究在倒霉路弄個單車徑/公交線什麼的吧？ 不過前提始終是要拿走那些路邊車位 但如果要這樣 那些在倒霉路上的餐館啊商店之類不和Council/AT 拼命看來是不可能的 （因為停車位最影響生意 - 小弟當年在Auckland City Council 工作時也算參與過和那邊的華人餐廳商戶就項目做過一下諮詢）而市議員最重視選票 只要有商戶嘈一下他們又要AT發回重新研究再研究了 而只要一日要保留倒霉路的路邊停車位 一切改善倒霉路的交通計劃都是白說 什麼都只能小修小補 哪怕他們的designation 只會一代一代的繼續roll over下去 (一般來說Designations 只有10-15年的期限 在District Plan reivew 時就要重新決定還要不要保留 現在Proposed Auckland Unitary Plan 一樣 大量前朝流下分佈各區主幹道的這些 road widening designations 他們Council/AT 當然希望盡量保留並將其過渡到Unitary Plan 哪怕可能根本甚至還沒有projects 更不知猴年馬月才有錢.....總之一日designation 還在 一日要擴寬道路還是有希望.... )
還有 這些項目的資料基本全部公開 並不是什麼天大秘密 只是很多華人買房時不懂/不注意這些而已 (再說 這邊的華人律師一般來說恐怕對這方面認識也不多) 如果AT要再增加收地也要將土地再designate 當中有Resource Management Act 1991的法律程序要走 受影響的屋主也可以反對 最後由獨立規劃專員才決定能不能收 如果不滿甚至可以上訴到環境法庭呢
至於賠償 一切都是以Public Works Act 1981 的程序來做 據了解 受影響屋主可以自己請估價師來做估價 費用也由要收地的公用機構承擔
Anyway 樓主開這個貼說到好像天快塌下來的樣子呢 我的回帖只是想說明一下真實情況 這裡畢竟不是國內啊 如果 Council 那麼厲害 那麼富有 可以雷厲風行的話 那奧克蘭的交通就不會搞成今日這樣的一團糟了 呵呵
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当年SH20公路附近的房子，无论被收购或者没有被收购都得到了收益。当时2011年房子还没有开始上涨，大家都以为还在低谷，房子可没有那么好卖，被收购的有不少搬迁费用，加上收购价还高于当时市场价格，不少居民趁机把房子换了一下，换到了现在更好的区。没有被收购的呢，现在SH20附近房子和环境被整合了，由于交通更加便利了，房价也跳高了很多。。
不过现在这环境收地的话就呵呵了。
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NZTA 其实有比国内“有关部门”权利要大
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new lynn
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都是根據法例辦事的 當然 當一切都無效 達不成協議 Public Work Act 1981 也有賦予公用機構強行收地的權力(compulsory acquisition)
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Pakuranga的AMETI reeves road flyover桥我目测一共拆10个房子 在william roberts road路西
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你不会吓我吧，我的房子就在REEVES RD上面
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美女你暴露了
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我是男的。
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帅哥你暴露了
https://at.govt.nz/media/300517/reeves-road-flyover-20july13.pdf
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看看市政府new lynn metropolitian plan到2030年，建公园改道路，拆得房子至少几十套。哎，new lynn 中心的house要当心了
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哎，政府有强制“低心里价”收购的可能，plan一出，就看政府是否负责了
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很多话，我也不能说得太明，（尤其是已经收到影响的房产）只是想让投资房产的小心！
房产流动速度快，成交时间一般很短，建议大家小心未来的市政建设
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我说的不是dominion road在mt.eden south的warehouse，现在那块地周围民怨沸腾
这些mt.eden洋人邻居联合起来，力量可怕得狠，当初从公交站，到购物中心，到前年的高层住宅楼，到去年的community centre，几乎都被民意左右着
可怜的是te atatu road公交道,dominion road south高速公路口，new lynn城镇20年改造,pakuranga AMETI的居民和投资客，相对有无法联合起来，到时只有哑巴吃黄连；我就是个失败的例子，两套房在两个区域都中招了
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先謝謝你的用心良苦 不過 要說就說吧 別搞得好像很多內幕似的 難道你也是在AT/Council 工作的？小心利益衝突啊 呵呵
要做什麼這邊的政府都不可能將受影響人士蒙在鼓裡的 最大問題是這個政府真的非常缺錢 要打橫來也不太可能 真的要留意我會建議大家買房子時盡量遠離主幹道(arterials) 通常要擴寬的都是主幹道 普通小街一般是不會這方面的問題的（為什麼要擴寬小街呢？它們沒有交通規劃戰略上的角色） 要是買在主幹道上的房子 之前一定要查LIM 看看有沒有我之前提到的 road widening designation 不過就算有他們可能也只要你前面2.5米什麼的而已 不一定需要整塊地都收下來
至於小街 基本上沒有太大風險 當然 像SH20 Waterrview 這些項目畢竟只是百年一遇 在新西蘭畢竟不是常有的 真的挑中這些房子要被收購的話 那就真的只能說不好運了
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你都說了 "洋人邻居联合起来，力量可怕得狠" 這就是我所謂的民意壓力令Council/AT做什麼大型城建都舉步維艱 哪又何來你說的“大規模的城市建設和改造呢”？
至於AMETI 都說了是個非常久的project New Lynn 一樣 Waitakere 年代已經聽聞他們很多計劃 （現在Auckland Council 那個New Lynn Urban Plan 甚至還是前朝 Waitakere City Council 出的 當然Auckland Plan 也將其當成那十大Metropolitan
Centre 的其中一個) 幾年前已經做過consultation 嗯 你不滿的大概只是收購價錢吧？有沒有找你自己的valuer 做估價呢？
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低价收购？ 呵呵
香港人说的对， 目前钱不够，演员未定，剧本待定...........
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北岸的飘过
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中区盼了多年的建设，改来改去，自己房子被改没了
各区居民，都须小心，今天我的遭遇，明天可能也发生在你们身上
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new lynn 的 reid rd 有影响吗？看了半天没看懂，谢谢阿
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REID ROAD和DELTA交叉口，要建高密度HOUSING NZ公房，同时那里应该也算是NEW LYNN METRO CENTRE区域，具体是否被拓宽，也看你的街牌号了
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mt.eden south的warehouse那块?
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港才，那边的消息比我更多
我知道community centre的提议貌似没啥非议！设计方案包括一栋地上两层，地下1层的低矮功能性建筑
看看对面的麦当劳就知道当地mt.eden居民的力量，先是麦当劳总公司准备建strategic奥克兰最大规模的麦当劳乐园，后来因为民众的反对，只能转手给特许经销商，一栋单层几十个座位，草草收场
MT.EDEN是AT的梦魇，估计未来也会很易居，难怪区内未来UNITARY PLAN大量都是SINGLE HOUSE.......
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還是不知道你到底是什麼遭遇？能說來聽聽嗎？
這裡說一下 那裡說一下的 坦白說 有時不太看得懂樓主想表達什麼 例如什麼是"MT.EDEN是AT的梦魇，估计未来也会很易居，难怪区内未来UNITARY PLAN大量都是SINGLE HOUSE......." Single House Zone 很多是原來那些古蹟保護區的前身 而Mt Eden 本來有大量原來的Auckland City Residential 1 zoned 的房子 (Historical Character / Heritage Protection) 由於不鼓勵過度開發以影響原有街道的歷史風格和特色 所以就順理成章的是Single House Zone 了 為什麼說這是AT 的梦魇呢？這和 AT 有什麼關係？
看來樓主對這裡的城市規劃制度有很多抱怨或者不太理解的地方 說出來或許大家可以在這版塊交流一下
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是呵，说来听听，让我们长长见识