charge 白金，现在账户里有30w左右积分，出国多，习惯商务舱，也不排斥头等舱，
澳航白金，新航金卡，东航金卡，亚万普通会员，万豪白金，香格里拉翡翠。
明年有去美国/欧洲的长途旅行计划，以及不定期的日本/台湾/新加坡/香港/回国的安排，
所以这些积分应该是拿来换航空里程最合适吧？
如果从里程的价值，以及换票的难易程度来说，大家推荐积分如何兑换呢？
谢谢
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主要目标还是那些软硬件条件比较好的航司的头等舱，希望尽量是直飞，某些远途可以接受一次中转。
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头等舱和商务舱区别很大吗？新航来说的话
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新航的头等和商务区别非常大，
新航的头等我只做过老的380还有777的，都很赞，宽敞，服务好，新的感觉除了没有洗澡绝对超越中东航司。
但是商务舱，看起来好像不错，其实只是个样子货，很宽，却很短，腿部空间及其小，睡觉很不舒服，
而且380这种大飞机的话商务舱实在太多，上下客，以及机舱服务体验自然也就不好，
对了新航的饮食总体来说还是不错的
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你的情况换新航里程或者澳航里程都可以把
你本身是白金 换澳航里程票应该比较容易哈
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我澳航还有四十万里程了，本来想换明年四五月去洛杉矶的头等来回，十来天，看NBA，但是已经没有任何可选择的航班了
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有点晚了哈，提前353天预订比较容易。
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那就很鸡肋了，真的很难预测那时候人在哪儿，有没有时间
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其实里程票大多需要提前很早预订
新航算是个小例外
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就冲这个，都换新航了
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嗯 同意
性价比是一方面 关键是得好用/实用
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谢谢大神们！
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请问是不是基本都是头等和商务很大区别呀？
qantas和british airline之类的？
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差很大，不过qantas有些航班会把头等的座位当作商务舱卖
我上个月去香港坐的一个380就是的
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Plat Charge，就是你说的plat...
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里程可以换国泰和新航，但感觉国泰相对比新航容易一点
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好换的是新航，能用出高附加值的是国泰。但是就现在CX改革后的尿性，真心的难换了。
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谢谢
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借这个帖子回问一句为什么新航是个例外。。。我每次兑换新航积分感觉都是WAITING LIST从来都定不到啊。。。所以应该怎么操作呢？还有如果定WAITING LIST上的话，到最后能订到的几率大不大，而且什么时候才会CONFIRM是否订到呢。。。谢谢。。。
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waiting list看日期了，大多数还是比较容易。
新航好，因为新航放票放的多啊。
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关注 国泰都是waitlist 不知道拿那些分怎么办了
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