悉尼在汽油店度过了一个不寻常的圣诞节/新年假期。本月早些时候,我们的汽油价格已突破每升 200.6 美分,周一我们的普通无铅汽油平均价格降至 183.8 美分。
高汽油价格的假期与燃料公司的汽油价格形成鲜明对比。最近习惯于向悉尼驾车者收取远高于竞争价格的费用。 NRMA 对 2024 年房价的分析发现,悉尼、布里斯班和墨尔本这三个人口最多的城市——竞争应该会压低房价——是最昂贵的城市之一,仅次于堪培拉。达尔文的更多竞争和实时数据使其从全国最昂贵的燃油冠军变成了仅次于珀斯的第二便宜的城市。
与珀斯相比,悉尼无铅汽油价格每升高出 9.7 美分,墨尔本则高出 8.9 美分。对于每周给一个 55 升油箱加注一次无铅汽油的普通家庭来说,悉尼的年度费用比珀斯多出 277 澳元,墨尔本则多出 255 澳元。
问题的部分原因在于不同的汽油价格。国家定价制度。例如,珀斯的燃油零售商的价格周期为一周,而全国最大的首府城市的加油站的价格持续在六周内循环,这对于驾车者来说太长了,无法等到高价期过后才开始定价。填满他们的油箱。价格也需要大约两周的时间才能从最低点转变为最高点,但价格会在几周内保持在高位,并且需要大约一个月的时间才能回到底部。在珀斯,相同的周期只需 7 天。
正在加载NRMA 发言人 Peter Khoury 表示,澳大利亚最大城市的价格周期继续影响
家庭预算和通货膨胀率。 Khoury 说:“悉尼、布里斯班和墨尔本较长的价格周期对澳大利亚驾车者和我们的经济都不是朋友,因为 2025 年的生活成本选举迫在眉睫。”燃料定价的各个方面。对新车销售的强制性污染上限将于 1 月 1 日生效。这项改革希望能够鼓励汽车制造商销售更高效的汽油车或电动汽车,并为司机每年节省 1000 美元的燃油费。财长吉姆·查尔默斯(Jim Chalmers)的发言人(其投资组合包括 ACCC)表示,其监控汽油价格以确保公平定价:“我们不希望看到加油站将澳大利亚驾车者当作杯子。”
ACCC 监控器燃料价格很大程度上受到国际原油价格以及与美元汇率等全球因素的影响。但价格周期是零售商定价政策的结果,而这种情况在堪培拉、霍巴特和达尔文不会发生。
自由公平的市场运行取决于信任。消费者需要知道,在参与商业交易时,他们不会被敲诈。我们同意 NRMA 的观点,即 ACCC 是时候审查不公平地困住悉尼、布里斯班和墨尔本驾车者的燃油价格周期了。
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