帆船规则规定，参赛者必须表现出良好的举止和体育精神。因此，百万富翁企业家、LawConnect 船长克里斯蒂安·贝克 (Christian Beck) 的舌头几乎要冲破脸颊，向他计划击败前往霍巴特的人开了一枪。
“我实际上对这两位船长非常生气。”周二，贝克在劳力士悉尼至霍巴特的新闻发布会上说道。 “去年我什么也没做，让职业车队去做，并赢得了比赛。这些家伙，在所有这些预备比赛中，他们什么也没做……但他们却赢了。”
坐在他右边的副船长詹姆斯·梅奥不确定是微笑还是皱眉。 Comanche 号是船队中最快的游艇，去年不知何故仅以 51 秒之差输给了 Beck。几秒钟前，梅奥表示，今年的比赛将是“一场真正的狗斗”。
“我们都是好朋友，但是，你知道，一旦我们跨过起跑线，手套就脱掉了，我可以向你保证，”梅奥说道。
这两艘 100 英尺游艇是比赛中最具竞争力的，分别在 2023 年、2022 年和 2019 年获得了第一和第二名。他们的船长也有最大的损失。对于科曼奇来说，去年的比赛是他们的胜利，但在距离德文特河终点线仅几米远的 LawConnect 戏剧性地超越后，他们降级了。 LawConnect 正在努力保住其冠军头衔，并证明其丰富多彩的所有者的友军射击是公平的游戏。
贝克向梅奥和他的副队长马特·艾伦开枪，而显然只是为了削弱对手的自尊心，远非有理有据。梅奥是两届世界冠军，并在 1987 年的比赛中获得了线路荣誉和总冠军，艾伦在他参加的 31 场霍巴特比赛中赢得了 3 场。这两个人都缺一不可。
船长克里斯蒂安·贝克 (Christian Beck) 和詹姆斯·梅奥 (James Mayo) 为 2024 年悉尼至霍巴特航线荣誉奖杯展开“混战”。图片来源：Aresna Villanueva
“在我看来，当你驾驶这些船时，每个人都充满活力重要的是，”梅奥告诉本报头条。 “每个人都发挥出 100% 的潜力对于让船首先到达目的地至关重要。所以，我不太关注克里斯蒂安的太多评论。
“我们的船里有多次赢得霍巴特比赛的人……船上有几个世界冠军；奥运选手。我们的团队曾多次参加世界各地的比赛并获胜。他们参加了美洲杯帆船赛。这种压力……我们每次参加比赛都已经习惯了。”
广告梅奥和艾伦不仅要考虑其他竞争对手，他们还必须应对天气。贝克认为这可能会证明科曼奇的失败。
“这对我们有好处，因为从我们的角度来看，越困难，[LawConnect] 对抗科曼奇就越好，因为他们有一艘更好的船”贝克说。 “出错的可能性越大，对我们的胜算就越有帮助。所以我很高兴。”
梅奥、贝克和伊林沃斯杯，该奖项授予霍巴特第一个冲过终点线的人。图片来源：Rhett怀曼
虽然预计比赛开始时的条件有利，东北风将船队推向塔斯马尼亚，但西南槽将在周五凌晨对比赛造成严重影响，带来雷暴、狂浪和大风。
“[LawConnect 和 Comanche] 是非常相似的概念船。他们的重量轻了大约四吨......几乎在各个方面都更好，”贝克说。
“所以我们遇到的问题是，在一场直接、轻松的比赛中，他们'我们会打败我们，但当事情变得更困难时，就会有更多的问题发生。损坏的可能性更大。他们更有可能犯下战略错误。更有可能的是，他们在船员之间发生了争执。
“他们可能不喜欢我这么说，但我认为真正发生的事情是我和那两名科曼奇船长已经成为航海胡言乱语者。我们实际上并没有进行太多航行，只是与媒体交谈。”
James Mayo，世界上最快的大型游艇 Master Lock Comanche 的联合船长。图片来源：Rhett Wyman
与他所做的媒体交谈。 LawConnect 运营复杂，拥有自己的媒体团队，随时为记者提供拍照和采访机会。
他们在比赛期间通过 Starlink 从游艇上进行直播，并因举办公司抽签活动，选择贝克组织的员工加入船员，即使他们以前从未航海过。
正在加载另一方面船上，科曼奇的媒体代表是副船长艾伦，他似乎在贝克和梅奥之间扮演着调解人的角色。
“我们只是想让它变得有趣，”艾伦说，“我们是好伙伴”
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