长期休眠的巴尔曼联盟俱乐部 (Balmain Leagues Club) 场地的开发商正在向州政府寻求 9700 万美元的赔偿，原因是其放弃了强制征用土地作为西部海底隧道临时建筑工地的做法。
赔偿索赔包括 2022 年 5 月该土地被新南威尔士州交通局占用期间发生的一场火灾所产生的费用。
拆除维多利亚路旧巴尔曼联赛俱乐部图片来源：Edwina Pickles
< /figcaption>中国开发商 Heworth 去年通过子公司向土地和环境法院对新南威尔士州交通局提起诉讼。
该公司正在寻求一项命令，要求交通机构支付费用它9,720万美元的赔偿，其中包括超过4,800万美元的建筑成本，据说在其重建项目暂停期间增加了建筑成本，以及68,000美元的与火灾相关的费用。
开发商寻求的赔偿金额可以是法庭公布争议中的关键文件后披露。
正在加载在 7 月 15 日提交给法庭的辩护文件中，新南威尔士州交通局否认开发商有权获得该金额的赔偿
新南威尔士州交通局于 2021 年 10 月强制购买了该土地的租赁权，作为卡默雷 (Cammeray) 和伯奇格罗夫 (Birchgrove) 之间耗资 74 亿美元的西部海港隧道 (Western Harbour Tunnel) 的建设工地。租约期限最长为七年，但新南威尔士州交通局在提前一个月通知的情况下终止了租约。
几个月后，即 2022 年 7 月，它撤销了收购。
广告根据新南威尔士州有关撤销强制征地时补偿的法律，土地所有者有权获得“因强制收购及其撤销而直接导致的任何财务成本或实际发生或遭受的任何损害”。
延迟土地开发的新南威尔士州纠纷的交通与火灾相关的费用相当于因购买和解除租约而直接造成的财务成本或损害。
它在辩护文件中表示，“新南威尔士州消防和救援部门将火灾视为可疑火灾” ” 到 2022 年，并指出
州政府耗资数十亿美元的基础设施计划导致强制征用土地的补偿费用不断增加，包括新西悉尼机场和地铁站周围的土地。
Heworth 表示，它于 2018 年 3 月首次意识到收购其地盘的提议，由于不确定是否可以继续进行，因此“无法推进开发”。
“至少 20一月2020 年，市场上众所周知，拟收购该土地的租约，这造成了与开发相关的负面市场情绪，”开发商在一份概述其索赔的法庭文件中表示。
“因此，开始对开发项目进行预售营销是不可行的。”
该地块自 2010 年以来一直空置。Heworth 对该地块最新且颇具争议的计划是耗资 2.85 亿美元综合用途开发项目，包括 227 套公寓——其中 59 套已出租实用的住房单元 - 横跨三座 14 至 16 层的塔楼。
它已获得较小开发项目的批准。
以当天最重要的摘要开始新的一天以及有趣的故事、分析和见解。订阅我们的早间通讯。
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联