这是悉尼规划的第二机场附近的一块黄金地段。现在，它的所有者想要一个超大的价格。
州政府在与一家开发商的法律诉讼中败诉后，面临着数百万澳元的赔偿法案，该开发商在悉尼西部的 Badgerys Creek 周围的土地被强制征用用于修建 M12 高速公路到新机场。
新南威尔士州最高上诉法院的裁决对所谓的西悉尼航空城的其他土地所有者具有影响。
此案的核心是关于强制征用土地的市场价值如何确定的争议。
房地产开发集团 Goldmate 于 2020 年 11 月以 3300 万澳元的价格在 Badgerys Creek 的西悉尼机场附近的 Luddenham 购买了 32 公顷土地。正在建设中，距离土地约四公里。
几个月后，即 2021 年 6 月，新南威尔士州交通局强制征用了几乎一半的场地（46%）。
Badgerys Creek 西悉尼机场的施工作业。图片来源：Janie Barrett
< /figcaption>Goldmate 向新南威尔士州土地和环境法院提起诉讼，反对所提供的赔偿金额。 2022 年 5 月，总估价师针对骚乱造成的损失发出了 130,112 美元的赔偿通知。市场价值评估为 0 美元。
就在 Goldmate 购买这块土地之前，该地块的价值已经增加，因为根据一项新的国家规划政策，该地块已从农村到企业重新分区，允许广泛的业务活动。
广告在法庭上，运输机构Goldmate 声称有权获得 400 万美元的赔偿，而该公司则主张获得 5560 万美元的赔偿。在强制收购之前，Goldmate 拒绝了新南威尔士州交通局提出的 2400 万美元的报价。
法院于 4 月份判给了 980 万美元，Goldmate 提出了上诉。
新南威尔士州上诉法院裁定上周，Goldmate 胜诉，并将案件发回土地和环境法院重新确定应付赔偿金。预计这将导致更高的数字。
“许多土地所有者一直在屏息以待这一决定的下达，”兰德与罗杰斯律师事务所合伙人汤姆怀特说。
当国家当局强制征用土地时，计算其市场价值时明确忽略与征地的“公共目的”（例如修建新铁路线）相关的任何土地价值的增减。
p>
在此在本案中，所声明的收购目的是一条道路。
上诉法院认为土地和环境法院无视最近的重新分区，犯了法律错误。这样做的依据是，收购的公共目的不仅仅是为了一条道路，而是为了更广泛的航空大都市基础设施计划。
法院表示，这是错误的，因为新南威尔士州交通局无权收购土地出于包括更广泛目标的目的，例如促进机场周围的经济发展。
怀特说，Goldmate“可能会看到他们的补偿增加，因为他们的土地的市场价值可以通过重新评估来评估rd 的事实是，它是划定企业，而不是忽视该划定，尽管这最终是土地和环境法院的决定”。
“对于该地区的其他土地所有者来说，可能会有类似的情况”
其他土地所有者就补偿问题“实际上已经陷入僵局”，因为“所提出的报价相对较小，依赖于先前的……决定”，怀特
“现在，在上诉法院审理之后，他们将要求为收购其土地提供更多的补偿，特别是在悉尼西部，甚至整个新南威尔士州，真的。”
>
怀特表示，“地主圈子里会有一些非常高兴的人”，但这一决定对于收购当局来说也是积极的，因为它提供了确定性。
悉尼大律师帕特里夏·莱恩(Patricia Lane)、财产法专家和高级讲师悉尼大学表示作为更广泛的政府举措的一部分，该决定对如何计算出于特定目的强制征用土地的市场价值提供了“相当重要的启示”。
“‘市场价值’是一个非常技术性的概念，并且赔偿法明确要求，在计算中必须忽略[征地的公共目的]，”莱恩说。
“很大程度上取决于征地当局的权力 - 如果他们拥有狭隘的权力来获取公众上诉法院裁定，只有收购当局的狭隘目的才应被忽视，而与土地有关的任何“更广泛的政府目的” - 例如，重新分区以允许特定的土地用途——在得出市场价值时不应被忽视。
“在本案中，土地是为了一条道路而征用的，法院不应忽视更广泛的政府的经济影响土地政策。这意味着，如果考虑到更广泛的政策对土地价值的影响，土地所有者可以期望更高的市场价值。”
以当天最重要和最重要的摘要来开始新的一天。有趣的故事、分析和见解。订阅我们的早间通讯。
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联
