你不会听到政客承认这一点，但该国东南部各州需要进口天然气，并且正在采取行动悄悄地实现这一目标。
他们不承认的原因是什么？由于双重失败和数十年的无所作为。
新南威尔士州和维多利亚州的天然气即将耗尽，除了进口之外别无选择。图片来源：Getty Images
澳大利亚是世界上天然气最丰富的国家之一，也是仅次于美国的最大液化天然气 (LNG) 出口国之一，但天然气进口量终端被广泛认为是新南威尔士州和维多利亚州填补供应缺口的最佳选择。
这两个州拥有澳大利亚一半以上的人口，短期内没有替代天然气供应的前景。我们是如何陷入这种境地的？
首先，州和联邦政府允许建造昆士兰天然气田的公司通过格拉德斯通港出口大量天然气，而不要求为当地预留一些天然气。其次，新南威尔士州和维多利亚州近半个世纪以来就知道，他们的传统供应，即巨大的巴斯海峡天然气田将会耗尽，但它正在减少，而且没有替代品。
正在加载第三，来自昆士兰州气田的天然气管道已经满负荷运行，考虑到巨大的价格标签以及它不会运行足够长的时间，建造新管道的可能性很小。以收回成本。澳大利亚致力于到 2050 年停止使用化石燃料并实现净零排放。
维多利亚州正在结束对新天然气项目的敌意，并消除增加供应的障碍，以阻止东南沿海地区的运行未来几年干燥并防止随后可能发生的停电。
广告该州能源部长 Lily D'Ambrosio 强调需要通过让家庭改用电器来减少天然气使用量，并于 6 月授予了维多利亚州首个天然气使用权自2014年起获得生产许可证。9月，她宣布将向议会提交新的法律草案，以允许在维多利亚州开发海上天然气储存项目。
这些措施仍然无法阻止天然气进口。
消费者监管机构在 9 月份再次警告称，维多利亚州和新南威尔士州可能会在即将到来的冬季寒冷的日子里出现天然气短缺高峰需求，到 2027 年将出现持续的年度短缺。
事实上，如果不是联邦政府和能源机构采取绝望的措施，新南威尔士州和维多利亚州可能会出现两次短缺过去三年。
在2022 年，阿尔巴尼亚政府限制天然气价格，并要求生产商保证国内供应。今年，制造商和冶炼厂等大型天然气用户将获得减少消费的费用，以降低家庭用完天然气的风险。
能源咨询公司 EnergyQuest 的里克·威尔金森 (Rick Wilkinson) 表示，此类干预措施不会减少天然气消耗长期以来，进口终端是唯一可行的解决方案。
“我们应该在可行的情况下开展任何可能的天然气项目，如果它的成本比进口更低，”威尔金森说。 “但是我们的分析很明显，即使你做了所有这些，它也不会足够快地以足够大的量发生。”
装载这意味着不是从当地项目输送廉价天然气，而是将其运输到作为超冷压缩液化天然气。液化天然气需要通过改装的油轮进行减压，每天的运行成本高达 30 万美元，然后通过在新南威尔士州肯布拉港和维多利亚州吉朗建造的终端将其运上岸。
即使这样也可能不会实现。很快。
吉朗炼油厂的所有者维瓦能源公司原本计划于今年开设一个码头，但由于旷日持久的环境审批程序和州政府要求额外的资金而被推迟。 信息。 Viva 已重新提交计划，但天然气要到 2028 年中期才会输送。
Squadron Energy 正在开发肯布拉港码头。该公司表示该项目最快将于明年投入运营，但天然气短缺预测表明该项目需要尽快上线。
威尔金森表示，进口最具经济意义，认为进口比进口更便宜从全国各地天然气过剩的地方（即西澳大利亚州和昆士兰州）建设管道。
正在加载“我们的分析表明，建设从西澳大利亚州到蒙巴的管道所需的资本投资是建设一条从西澳大利亚州到蒙巴的管道所需的资本投资的 10 倍[在南澳大利亚,威尔金森说：“加入东海岸天然气网络]比建造一个天然气进口码头更重要。”用不了多久，我们就会看到液化天然气油轮在港口排队，但随之而来的问题他们早就应该出现在地平线上。
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