随着英国税务海关总署 (HMRC) 推出新规则，汽油和柴油车车主将被警告将于 12 月推出驾驶法变更。
这些变化将于下个月生效，可能会影响驾车者在路上支付的费用，以及他们是否需要升级车辆。
从明天开始，英国税务海关总署将向乘坐公司汽车上班的人员提供建议燃油费，或者员工必须用所用燃油偿还燃油费用私人旅行将会发生变化。
费率通常会在一年中审核四次，分别为三月、六月、九月和十二月。
在去年 9 月的审查中，费率基本保持不变，只是对某些发动机尺寸的汽车进行了细微调整。
全年费率略有下降，这意味着司机不必像以前那样支付那么多费用来使用公司的汽车。
发动机排量不超过 1,400cc 的汽油车费率已降至每英里 12 便士，而排量在 1,401cc 至 2,000cc 之间的汽油车则降至每英里 14 便士。车辆排量超过 2,000cc 的车辆将支付每英里 23 便士，比之前的 26 便士有所减少。
发动机排量不超过 1,600cc 的柴油车将每英里降低 11 便士，排量在 1,601cc 至 2,000cc 之间的柴油车将降低每英里 13 便士每英里及超过 2,000cc 每英里 17 便士，从 20 便士降低。
从明天起，英国税务海关总署将向乘坐公司汽车出差的人员报销建议燃油费或员工必须偿还的燃油费用私人旅行使用的燃料将发生变化
针对 HGV 驾驶员的新规定将于 12 月 31 日生效
LPG 燃料汽车保持不变全面与11 点时排量高达 1,400cc，13 点时排量在 1,401cc 至 2,000cc 之间，21 点时排量超过 2,000cc。
所有电动汽车仍保持 7 便士的价格，混合动力汽车分为汽油车或柴油车。
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工党屈服于汽车制造商的压力，重新考虑电动汽车销售的严格规定
电动汽车车主还将看到英国各地充电站的好处，从 12 月起将新建和改进充电站。
根据 11 月底推出的新规则，电动汽车车主将从充电点运营商处获得保证，他们的设备具有 99% 的可靠性。
新规定还要求全国充电站功率必须达到8kW及以上，其中现有充电桩容量必须达到50kW及以上，并且非接触式支付可以作为标准配置。
对于每个不符合新规则的充电器，充电点运营商将面临 10,000 英镑的罚款。
还有针对 HGV 驾驶员的新规定，将于 12 月 31 日生效。
新的政府规定规定，“完整”智能行车记录仪 2 或“过渡”智能行车记录仪 2 必须改装到具有模拟或数字行车记录仪并进行国际旅行的范围内车辆中。
电动汽车车主还将看到英国各地充电站的好处，包括新建和改进的充电站从12月起
行车记录仪是安装在商用车辆（包括重型货车、卡车和乘用车）上的系统，用于记录车辆速度、行驶时间和驾驶员的活动比如开车，工作时间、空闲时间以及休息时间。
根据欧盟规定，司机每天只能开车 9 小时，每周只能开车 56 小时，或者连续两周 90 小时。
英国车辆租赁协会 (BVRLA) 已告知会员尽快上传行车记录仪，尤其是如果他们旅行
但是，仅在英国境内运营的车辆仍然可以使用安装在车辆中的原始数字或模拟行车记录仪。
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