悉尼大型交通项目的工人以惊人的频率吸入致命水平的结晶二氧化硅粉尘，数据显示，在大都会城和西南区建设期间，三分之一的空气质量测试超出了法定限制。
<新南威尔士州 2016 年至 2020 年地铁施工期间的交通空气质量测试显示，在未受保护的情况下接触致命粉尘的最高水平比工作场所安全标准高出 208 倍。在城市和西南隧道进行的 948 次测试中，34% 的案例违反了工作场所标准，其中 8% 的工人没有受到保护。尽管存在健康影响，新南威尔士州安全工作局仍阻止发布其他隧道（包括耗资 250 亿美元的地铁西线）的空气质量进一步恶化，与担心声誉受损的公司站在一起。
WestConnex 工作人员在 2021 年进行隧道施工。图片来源：Kate Geraghty
根据信息自由法向澳大利亚工人联盟 (AWU) 发布的四年数据强调了运输行业数千名工人所面临的威胁项目。
在悉尼地下，巨大的机器正在砂岩和页岩中挖掘，岩石中的高二氧化硅含量给数千名工人带来了危险。
<死亡粉尘调查>去年《悉尼先驱晨报》、《时代报》和《60 分钟》概述了使用人造石的商人面临的严重健康风险，人造石中可能含有多达 95结晶百分比二氧化硅。这些爆料导致联邦和州政府禁止生产含有至少 1% 二氧化硅的石质台面、面板和石板。
加载科廷大学 2022 年的研究预测，超过 10,000 名澳大利亚人将患上肺癌及以上到 103,000 人在工作中接触硅尘后会患上硅肺病。
新数据首次揭示了潜在接触规模隧道行业，仅新南威尔士州就有九个大型项目。
广告主要由 John Holland Group 和 CPB Contractors 监管的地点的空气质量数据显示，工人们反复暴露于高于工作场所暴露标准 (WES) 0.1 毫克/立方米的硅尘中（毫克/立方米）。该阈值于 2020 年 7 月，即数据所涵盖的时期即将结束时减半。
在发布的 948 项测量中，其中 238 项结果在工人穿着防护装备时超过 0.1 mg/m3 WES。在另外 80 起案例中，工人没有受到保护。
悉尼地铁表示，说三分之一的测试超过 WES 是不正确的，因为限制已经改变。
一名男子现已受雇作为一名隧道主管，由于公开讨论工作现场安全故障的“职业生涯终结”影响而不愿透露姓名，他表示，隧道中空气传播危险的普遍存在，并没有为工人提供相应的保护。
< p>“全部你看到的是尘埃云。任何在这些场所工作的人都面临风险。”他说。在提交给新南威尔士州议会的沙尘病计划审查报告中，AWU 表示，新南威尔士州运输局的数据显示，政府项目中接触二氧化硅的行为“非常不可接受”。
“RCS（可吸入结晶二氧化硅）接触是不可逆转的：一旦发生接触，工人的肺部就会出现 RCS。然而，许多 TfNSW 隧道项目的工人都暴露在非常高水平的 RCS 下，”由 AWU 助理国家秘书 Chris Donovan 撰写的提交材料指出。
“尽管令人深感不安，TfNSW 数据集新南威尔士州政府项目包括 NorthConnex、M6 Stage 1、WestConnex 和 Western Harbour AWU 表示，隧道主要依赖于采矿隧道。没有提供这些地点的空气质量数据。
工作场所硅尘风险专家凯特·科尔 (Kate Cole) 表示，数据表明，隧道工人正暴露于“非常高浓度的致癌物质——造成扬尘”，社区应该预见到由于建设政府资助的项目而导致“职业病浪潮的发生”。
AWU 此前曾警告隧道工人正暴露于大量硅尘中。图片来源：Kate Geraghty< /cite>
工人、家庭、公共卫生系统以及最终纳税人将承受成本，她说。
工作健康发言人兼安全部长Sophie Cotsis 表示，SafeWork 已同意与工会就其对隧道空气质量的担忧进行会面。
代表新南威尔士州和州际公路 25 名公路隧道施工人员的莫里斯·布莱克本 (Maurice Blackburn) 首席律师乔纳森·沃尔什 (Jonathan Walsh) 表示，他们对健康状况有何了解危险“只是冰山一角”。
“AWU 公布的数据令人震惊，但考虑到我们看到的身体不适的工人数量，这一点也不奇怪，”他
沃尔什预测，从中长期来看，患上硅肺病的工人人数可能会达到“数千”，并将这种情况描述为“绝对的灾难”。
工会将 SafeWork 拒绝透露隧道项目更多数据的决定描述为“对抗性且令人困惑的”。
绿党工作健康与安全发言人阿比盖尔·博伊德 (Abigail Boyd) 表示，工人们已通知她的办公室， SafeWork 没有正确检查隧道，也没有有效使用防护设备。
“工作场所安全监管机构和主要建筑公司之间存在一个沉默的阴谋，以牺牲工人安全为代价来保护企业利润，”她说。
SafeWork 发言人表示，该机构在所有主要政府项目中都“持续存在”，以确保二氧化硅风险的最佳实践管理，并表示检查人员进行了“主动和被动”访问。
悉尼地铁发言人表示，工人们在违反工作场所接触标准的“几乎所有情况”下都使用了呼吸防护装置，并且采取了严格的控制措施以尽量减少接触。
“虽然一些空气质量测试确实超出了标准WES 实施了许多多级控制，以防止工人受到感染。”她说。
Loading约翰·霍兰德 (John Holland) 发言人表示，健康和安全是“我们的第一要务”。她说，我们已按要求向监管机构提供了空气监测测试。
“我们认真对待与隧道工程相关的所有风险，并遵守所有相关的工作场所健康和安全法规，包括对我们工地的空气监测。”< /p>
CPB Contractor 的一位发言人表示，该公司维持着“稳健、不可协商”的程序和控制来管理安全风险。
两家公司都没有解释为什么他们反对披露空气质量信息。测试数据。
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