随着美国当选总统唐纳德·特朗普承诺阻止中国品牌向美国人销售汽车，中国最大的电动汽车制造商预计将更加关注澳大利亚的增长，加倍努力引进新车并扩大经销商网络.
总统乔·拜登今年将中国制造的电动汽车关税提高了四倍，达到 100%。特朗普已表示，他重返白宫后可能会将进口关税提高到 200%，以保护美国工业免受廉价进口产品的影响。
比亚迪上个月在澳大利亚推出了 Shark 6 插电式混合动力 ute。图片来源：Jason South
分析师表示，此举将加剧贸易紧张局势，并使中国电动汽车品牌“不可能”在美国扩张，他们预计中国制造商将中国最畅销电动汽车品牌比亚迪的澳大利亚进口商 EVDirect 表示，美国的限制可能为澳大利亚人购买新型电动汽车带来一线希望。< /p>
“澳大利亚对比亚迪来说是一个非常重要的市场——这是一个成熟的西方市场，一直被视为一个非常好的机会，”EVDirect 首席执行官 David Smitherman
正在加载“一线希望……是全球比亚迪比以往任何时候都更加专注于在澳大利亚推出新产品的能力。”
比亚迪自成立以来迅速受到欢迎。两年前在澳大利亚推出，目前在澳大利亚电动汽车销量排行榜上仅次于特斯拉。这家深圳巨头的目标是成为澳大利亚排名前五的汽车品牌之一，同时扩大产品范围，并计划在来年将其当地经销商网络扩大一倍。
上个月，该公司推出了首款插电式混合动力汽车。混合动力电动 ute 中，Shark 6 的零售价为 57,900 美元（不含上路成本），可能会从澳大利亚最畅销的 ute 丰田 Hilux 和福特 Ranger 手中抢夺市场份额。该公司表示，过去两周 Shark 6 在澳大利亚的销量已超过 3000 辆。 2月份，比亚迪计划推出海狮7电动SUV。
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特朗普誓言要对中国企业征收高额关税。图片来源：美联社
< /figcaption>咨询公司Wood Mackenzie运输和材料分析师Prateek Biswas表示，特朗普计划维持或提高拜登政府对中国100%的关税电动汽车将阻碍中国品牌扩大美国业务的重要计划。
“下一个问题实际上是，‘他们在哪里扩张？’”比斯瓦斯说。 “他们将关注相对有利可图的市场，但市场并不多……澳大利亚绝对是其中之一。”
电动汽车委员会法律、政策和宣传负责人 Aman Gaur 表示，澳大利亚消费者如果美国限制电动汽车进口，我们可能会受益。
“我认为我们预计澳大利亚的供应量将会增加，我们市场上的优质电动汽车价格将低于 30,000 美元，”他说。
正在加载行业团体预计阿尔巴尼亚政府即将实施的车辆污染限制将于明年生效，使澳大利亚与几乎所有其他发达国家保持一致，以提高驾驶者对低排放和零排放车型的选择。
这些限制，仅适用于新车，旨在通过鼓励制造商增加电动汽车进口或引进更高效的内燃机汽车，到 2030 年将排放量减少 60%，并对违反上限的人进行处罚。
经过多年由于增长缓慢，电动汽车和插电式混合动力汽车的销量占澳大利亚新车销量的近10%。今年，纯电动汽车的采用已开始放缓，与全球趋势一致，分析师将此归因于通货膨胀和生活成本压力的影响。混合动力和插电式混合动力汽车的销量通常比纯电动车型便宜，因此销量有所增加。
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